Mercedes Benz W124 500E (1992)
Mercedes-Benz W124 500 E (1991) mit Gutachten Note 2, sehr gepflegter Klassiker, umfangreiche Investitionen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W124 500E (1992)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W124 500 E aus dem Jahr 1991 in der Farbe Blauschwarz Metallic und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Klassiker der 90er Jahre mit 326 PS und Automatikgetriebe
- Klassische Farbkombination: Blauschwarz Metallic mit schwarzer Lederausstattung
- Umfangreiche Ausstattung, u.a. Klimaautomatik, 4x elektrische Fensterheber, Schiebedach, elektrische Sitzeinstellung mit Memory, Sitzheizung, Tempomat
- Gutachten mit der Note 2
- H-Kennzeichen vorhanden
- Fernbedienung und klassischer Schlüssel vorhanden
- Ersatzteile (z. B. Filter) werden mitgegeben
- Umfangreiche Investitionen vollzogen, Rechnungen dazu vorhanden, u.a.:
- Steuerkette mit Gleitschienen und Kettenspanner erneuert
- Zündsystem überholt
- Kühlmittelschläuche erneuert
- Alle Flüssigkeiten getauscht
- Hardyscheibe erneuert
- Querlenkerbuchsen erneuert
u.v.m.
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1991
- Erstzulassung: Österreich, 11/1991
- Standort: 70176 Stuttgart, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 05/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz W 124 wurde als neue Mittelklasse in den späten 1970er-Jahren konzipiert und trat 1984 die Nachfolge des W 123 an. Mit innovativer Technik, hoher Verarbeitungsqualität und klarer Linienführung setzte er Maßstäbe. Die Topversion 500E wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und ab 1990 produziert – mit 5,0-Liter-V8, breiteren Kotflügeln und dezentem Understatement zählt sie heute zu den begehrtesten sportlichen Limousinen der 1990er-Jahre.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum: schwarze Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit nur wenigen kleinen Gebrauchsspuren
- Nachlackiert: ja, der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 326 PS
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: Information folgt
Laufleistung:
- Laufleistung: 137.525 km (abgelesen)
- Nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft mit Lücken
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Gutachten (05/2024, Note 2)
- diverse Mercedes-Benz Rechnungen aus niederländischem Vorbesitz (ca. 18.000 € investiert)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 7mm Profil
- Karosserie: sehr guter Zustand, Fahrzeug wurde in der Vergangenheit neu lackiert
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Antenne fährt nicht mehr aus
- Holzapplikationen im Innenraum teilweise mit Rissbildung (typisches Altersmerkmal)
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter Mercedes-Benz W124 500 E aus dem Jahr 1991 in klassischem Blauschwarz Metallic mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug verfügt über ein gültiges H-Kennzeichen, TÜV bis Mai 2027 und befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand. Die Laufleistung ist teilweise nachvollziehbar, ein Gutachten mit der Note 2 liegt vor. Im Vorbesitz wurde äußerst umfangreich in den Wagen investiert - es wurden ca. 18.000€ investiert. So zeigt sich der Wagen insgesamt in sehr gepflegter Verfassung. Eine ideale Gelegenheit für Liebhaber leistungsstarker Limousinen mit Sammlerwert.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
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Fragen und Kommentare
Technik: Im Angebot der W 124-Limousinen nahm der 500 E, der 1990 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, von Anfang an eine Sonderstellung ein. Daimler Benz ließ die notwendigen Umkonstruktionen der Rohkarosserie für die Aufnahme des 5-Liter-V8-Motors aus dem SL (M 119 E 50), des deutlich größeren Antriebsstrangs und des Fahrwerks von Porsche vornehmen, weil die eigenen Ingenieure zu dieser Zeit mit der Entwicklung der neuen S-Klasse des Baumusters W 140 ausgelastet waren. Der 500 E wurde dann auch im Porsche-Werk 1 in Stuttgart-Zuffenhausen montiert. Der Hauptgrund dafür war ein Problem der Fertigungsstraße für den W 124 in Sindelfingen: Die gegenüber den anderen W 124-Modellen 5,6 cm breitere Karosserie des 500 E passte an drei Stellen nicht hindurch. So einigte man sich mit Porsche, auch die Montage in Zuffenhausen durchzuführen. Dazu lieferte Daimler-Benz die meisten Teile für die Karosserie an Porsche, wo sie unter Verwendung weiterer Teile von Zulieferern sowie Teilen, die Porsche selbst herstellte, montiert wurden. Porsche stellte z. B. die Vorderkotflügel her, die aus Serienkotflügeln entstanden, in die die Verbreiterungen eingeschweißt wurden. Die komplettierte Karosserie wurde anschließend per Lkw nach Sindelfingen geschickt und dort lackiert. Die Endmontage und Motorbestückung fand wieder in Zuffenhausen statt. Schließlich wurden die fertigen Fahrzeuge zur Endkontrolle und Abnahme erneut nach Sindelfingen transportiert. Die Herstellung eines 500 E dauerte 18 Tage. Mit der Modellpflege 2 wurde der 500 E in E 500 umbenannt. Zusammenfassung: Der E500 ist der König der W124 Baureihe und gleichzeitig der "Wolf im Schafspelz"! LG Tom