Mercedes Benz W113 230 SL (1966)
Mercedes-Benz W113 230 SL, guter Zustand, mit Gutachten und Austauschmotor (1966)
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W113 230 SL (1966)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Mit TÜV und H-Kenn
zei chen - Restau
riert - Inves
ti tio nen in Höhe von ca. 18.000 € - Seit 2004 im Besitz des Ver
käu fers - Gut
ach ten mit der Note 3+ - Sehr hoch
wer ti ges Becker Mexico 7948 Retro Radio mit Blue tooth, Navi ga tion und Frei sprech an lage - Hard
top mit Stän der, ori gi na les Lenk rad und zwei ter Rad satz vor han den
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1966 - Erst
zu las sung: Frank reich, 1966 - Stand
ort: 73061 Ebers bach an der Fils, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Restau
riert - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 08/2025
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der 1963 vor
Für Vor
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Tunis Beige Metal lic (Farb code 462) - Innen
raum: schwar zer Leder be zug - Schwar
zes Ver deck - Nach
la ckiert: Ja
Motor und Getriebe:
- 2,8-Liter-Sechs
zy lin der-Aus tausch mo tor mit 160 PS (M130.980 aus einem 280E) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 06/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 57.811 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - TÜV -sowie Ser
vice be richte - Gut
ach ten mit Note 3+
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 70-80% - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Fahr
zeug mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren - kleine Krat zer und Del len an der Karos se rie - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die „Pagode“ war der erste SL, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem Crash-gefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzen-Effekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. LG Tom