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55.000 €
PREIS
16.02.2025
BEENDET

Mercedes Benz W113 230 SL (1966)

Mercedes-Benz W113 230 SL, guter Zustand, mit Gutachten und Austauschmotor (1966)

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
W113 230 SL
Baujahr
1966
Getriebe
Manuell
PS
160
Laufleistung
57.811 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
FR
Standort
DE-73061 Ebersbach an der Fils
Farbe
Tunis Beige Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
16.02.2025 19:55
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Mercedes Benz W113 230 SL (1966)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W113 230 SL aus dem Jahr 1966 in der Farbe Tunis Beige Metallic mit einer schwarzen Leder-Innenausstattung.

Highlights:

  • Mit TÜV und H-Kennzeichen
  • Restauriert
  • Investitionen in Höhe von ca. 18.000 €
  • Seit 2004 im Besitz des Verkäufers
  • Gutachten mit der Note 3+
  • Sehr hochwertiges Becker Mexico 7948 Retro Radio mit Bluetooth, Navigation und Freisprechanlage
  • Hardtop mit Ständer, originales Lenkrad und zweiter Radsatz vorhanden

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1966
  • Erstzulassung: Frankreich, 1966
  • Standort: 73061 Ebersbach an der Fils, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
  • Restauriert
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 08/2025
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der 1963 vorgestellte Mercedes-Benz 230 SL setzte neue Maßstäbe im Roadster-Segment. Technisch basierte er auf der W 111 Limousine, erhielt jedoch ein verkürztes Fahrwerk mit Doppelquerlenker-Vorderachse und einer innovativen Pendelachse hinten.
Für Vortrieb sorgte ein 2,3-Liter-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe oder einer speziellen 4-Gang-Automatik. Ab 1966 war zudem ein sportliches 5-Gang-Getriebe von ZF erhältlich. Bis 1967 entstanden 19.831 Exemplare, von denen nur ein geringer Teil in die USA exportiert wurde. Heute zählt der „Pagode“ zu den begehrtesten Klassikern von Mercedes-Benz.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Tunis Beige Metallic (Farbcode 462)
  • Innenraum: schwarzer Lederbezug
  • Schwarzes Verdeck
  • Nachlackiert: Ja

Motor und Getriebe:

  • 2,8-Liter-Sechszylinder-Austauschmotor mit 160 PS (M130.980 aus einem 280E)
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Service: 06/2024

Laufleistung:

  • Laufleistung: 57.811 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • TÜV -sowie Serviceberichte
  • Gutachten mit Note 3+

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70-80%
  • Karosserie: guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand - rostfrei
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Fahrzeug mit altersbedingten Gebrauchsspuren - kleine Kratzer und Dellen an der Karosserie
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein gut erhaltener Mercedes-Benz 230 SL aus dem Jahr 1966 in Tunis Beige Metallic mit einer schönen Lederausstattung. Das Fahrzeug ist schon über 20 Jahre im jetzigen Besitz und verfügt über ein H-Kennzeichen sowie eine gültige TÜV-Plakette bis August 2025. Es ist ein 2,8-Liter-Austauschmotor verbaut. Das vorliegende Wertgutachten bescheinigt dem Fahrzeug die Note 3+. Zwar sind kleine altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden, diese beeinträchtigen das Gesamtbild jedoch kaum. Insgesamt wird hier ein gut erhaltener Klassiker zur Auktion angeboten.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    13.02.2025 18:50

    Technik: Die „Pagode“ war der erste SL, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem Crash-gefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzen-Effekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. LG Tom