Austin-Healey 3000 MK3 (1966)
Austin-Healey 3000 MK3 (1966), seit 30 Jahren im Besitz, kürzlich über 50.000€ investiert, Wertgutachten Note 1, Topzustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenAustin-Healey 3000 MK3 (1966)
Zum Verkauf steht ein Austin-Healey 3000 MKIII / BJ8 aus dem Jahr 1966 in der Farbe Iceblue und einer Innenausstattung aus blauem Leder.
Highlights:
- Mit Overdrive
- Spitzenzustand - Wertgutachten aus 2023 mit der Note 1 vorhanden
- Der Wagen wurde von 2022 bis 2023 umfassend restauriert, dabei wurden mehr als 50.000€ für eine komplette Motorrevision, eine Überholung des Getriebes und die Erneuerung der Lenkung investiert
- Seit der Motorüberholung wurden nur etwa 1.000 Kilometer gefahren
- Seit 1996 befindet sich der Austin-Healey im aktuellen Besitz - in den 1990er-Jahren wurde der Wagen bereits komplett zerlegt und restauriert
- Auf Wunsch wird vor Übergabe TÜV erneuert und eine Inspektion mit Ölwechsel erledigt
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 1966
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: 61462 Königstein im Taunus, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 1996 im Besitz des Verkäufers)
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2025
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Austin-Healey 3000 MKIII BJ8 war das letzte Modell der legendären "Big Healey"-Reihe, produziert zwischen 1963 und 1967. Mit seinem 150 PS starken 2,9-Liter-Sechszylinder-Motor, einem luxuriöseren Interieur und verbesserten Komfortmerkmalen war der MKIII die ausgereifteste und komfortabelste Version. Heute zählt er zu den begehrtesten britischen Klassikern und begeistert durch Fahrspaß, Klang und ikonisches Design.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Iceblue
- Innenraum: blaues Leder
- Nachlackiert: der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- Austauschmotor: 2,9-Liter-Sechszylinder mit 150 PS, vor ca. 1.000 Kilometern komplett revidiert
- Getriebe: Manuell, komplett überholt
- Letzter Service: 2024 (der Wagen war jährlich beim Service)
Laufleistung:
- 10.780 km (abgelesen)
- Teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Rechnungen zur Motor- und Getrieberevision
- Wertgutachten mit der Note 1
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein herausragend erhaltener Austin Healey 3000 MKIII BJ8 aus dem Jahr 1966. Das Fahrzeug befindet sich schon seit 1996 im aktuellen Besitz und wurde schon in den 1990ern von Grund auf restauriert. In den letzten Jahren wurden über 50.000€ für eine komplette Motorrevision, die Überholung des Getriebes und die Erneuerung der Lenkung investiert. Ach laut Wertgutachten befindet sich der Healey in einem exzellenten Zustand (Note 1). Mit gültigem TÜV bis Juli 2025, H-Kennzeichen und deutscher Zulassung ist er sofort einsatzbereit – ein klassischer britischer Roadster, der in jeder Sammlung glänzt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Mit dem 1964 eingeführten, 150 PS starken Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) wurde nach 13 Jahren das Instrumentenbrett überarbeitet, das seither aus Holz bestand. Ein abschließbares Handschuhfach und ein in die Mittelkonsole integrierter Radiolautsprecher vervollständigten den Wandel zum Komfort-Cabrio. Nach kurzer Zeit erhielt der BJ8 ein überarbeitetes Fahrwerk an der Hinterachse (Mk.III Phase 2). Dadurch wurde das Fahrzeug um 3 cm höher gelegt. Grund für diese Änderung war die von vielen Kunden kritisierte zu geringe Bodenfreiheit. Sie betrug unter dem Schalldämpfer in der Mitte des Fahrzeugs seit dem Austin-Healey 100 nur ca. 90 mm, was zu häufigen Bodenkontakten führte. BMC (seit 1966 BMH) stellte die Produktion des 3000 im Herbst des Jahres 1967 wegen der ab 1968 gültigen US-amerikanischen Abgasnormen ein. Ca. 80 Prozent der Produktion des 3000 gingen in die USA, so dass ohne diesen Markt eine Fortsetzung des Austin-Healey 3000 nicht sinnvoll gewesen wäre. Im März 1968 wurde jedoch einige Wochen nach der eigentlichen Produktionseinstellung nochmal der allerletzte Austin-Healey 3000 in Abingdon für den englischen Markt aus restlichen Teilebeständen hergestellt.[6] In acht Produktionsjahren wurden in drei Modellgenerationen 42.926 Exemplare gebaut. LG Tom