50.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
30.06.2026
AUKTIONSENDE

Porsche 911 997 Carrera (2004)

Porsche 911 997 Carrera (2004), erst 51.000 km, elektrisches Schiebedach, deutsches Fahrzeug

Offen für Preisvorschläge

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Überblick

Hersteller
Modell
911 997 Carrera
Baujahr
2004
Getriebe
Automatik
PS
325
Laufleistung
51.000 km
Länderversion
DE
Standort
DE-22297 Hamburg
Farbe
Silbergrau
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
30.06.2026 19:30 Uhr
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Porsche 911 997 Carrera (2004)

Louis Kalendruschat

Kickdowns Meinung

von Louis Kalendruschat

Dieser 997 überzeugt durch seine geringe Laufleistung von erst 51.000 Kilometern, die deutsche Erstauslieferung und den gepflegten Zustand. Mit seiner klassischen Farbkombination ist der Elfer ein sehr werthaltiger moderner Klassiker. Gerade die Baureihe 997 erfährt in letzter Zeit zunehmende Nachfrage, sodass dieses Coupé eine ideale Gelegenheit für Porsche-Liebhaber darstellt.

Preisschätzung50.000 € - 55.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera (997) aus dem Jahr 2004 in der Farbe Silbergrau und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. 

Highlights:

  • 3. Hand
  • Erst 51.000 Kilometer Laufleistung
  • Sehr guter Pflegezustand
  • Elektrisches Schiebedach
  • 2 neue Porsche-Schlüssel

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 2004
  • Erstzulassung: Deutschland, 10/2004
  • Standort: 22297 Hamburg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
  • Zugelassen
  • Aktueller TÜV bis 05/2027
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Porsche 997, eingeführt 2004, markiert die sechste Generation des 911 und war bis 2013 im Verkauf. Er stellte eine Weiterentwicklung des 996 dar – mit klassisch runden Scheinwerfern, überarbeitetem Interieur und serienßigen 18-Zoll-Rädern. Ab 2009 wurde der 997 umfassend überarbeitet: neue Motoren mit Direkteinspritzung, das moderne PDK-Doppelkupplungsgetriebe und technische Verfeinerungen machten ihn leistungsstärker und effizienter. Der 997 gilt als gelungene Verbindung aus klassischem 911-Design und moderner Technik und erfreut sich bis heute großer Beliebtheit.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Silbergrau
  • Innenraum mit schwarzem Leder
  • Nachlackierung: Rechte Beifahrerseite wurde im Vorbesitz professionell durch Porsche lackiert. Weitere Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

  • 3,6-Liter-Boxermotor mit 325 PS (239 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 09/2024

Laufleistung:

  • Laufleistung: 51.000 km
  • Laufleistung nachvollziehbar: ja
  • Scheckheft mit Lücken vorhanden

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • TÜV- sowie Serviceberichte
  • Scheckheft
  • Original-Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sehr gutes Profil, 2021 erneuert
  • Bremsen: ca. 70-80%
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand ohne Rost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Nach Angaben des Besitzers wurde die rechte Beifahrerseite vom Vorbesitzer nachlackiert, genauere Details hierzu liegen nicht vor
  • Der aktuellste TÜV-Bericht weist ein beginnendes Spiel an der vorderen rechten Spurstange sowie beginnende Korrosion am vorderen Schwingungsdämpfer aus
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter Porsche 911 Carrera (997) aus dem Jahr 2004 in Silbergrau mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug ist in dritter Hand und wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert. Die Laufleistung von nur 51.000 km ist nachvollziehbar und durch ein Scheckheft und TÜV-Berichte sowie Rechnungen belegt. Neben einem aktuellen TÜV bis Mai 2027 verfügt der Wagen über eine umfangreiche Ausstattung inklusive elektrischem Schiebedach. Laut Besitzer befindet sich das Fahrzeug in einem äußerst gepflegten Zustand, kleinere Nachlackierungen wurden durch Porsche professionell durchgeführt.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 24.05.2025 12:51

    Technik: Technisch von der Vorgängerserie wenig abweichend, wurde mit dem letzten Werk des Porsche-Chefdesigners Harm Lagaay eine Änderung präsentiert, die für Diskussionen sorgte: die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer. Diese Modifikation betrachteten die meisten Kunden und Anhänger der Marke als Rückgewinn eines vermissten typischen Merkmals des klassischen Porsche 911, da die kontrovers diskutierten und beim Vorgänger Porsche 996 eingeführten, sogenannten Spiegeleier-Leuchten hier wieder abgeschafft wurden und somit ein dem „originalen“ 911 (bzw. dem Porsche 993) ähnlicheres Erscheinungsbild wiederhergestellt wurde. Die im Vergleich zum Vorgänger 996 kaum gestiegene Motorleistung, bei leicht höherer Leermasse des Fahrzeuges, löste Kritik aus. Die Konkurrenz bot inzwischen bereits Fahrzeuge mit deutlich mehr Leistung an, auch wenn diese Fahrzeuge häufig schwerer sind als ein Porsche 997 und dementsprechend in der Fahrdynamik unterliegen. Auf positive Kritik stieß die Karosseriegestaltung der Modelle Carrera 4/4S insbesondere im Bereich der hinteren Radläufe, die nun wieder „hüftenartig“ ausgeführt sind. Darüber hinaus hat der 997 keine offensichtliche stilistische Ähnlichkeit mit dem günstigeren Boxster mehr und ähnelt vor allem von vorn wieder älteren 911-Modellen. LG Tom