Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1986)
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1986), deutsche Erstzulassung, TÜV neu, 15.000€ investiert
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannHier handelt es sich um einen begehrten 3.2er in schöner Farbkombination. Mit deutscher Erstzulassung und in gepflegtem Zustand ist dies ein sehr wertstabiler Klassiker. Die 911 Carrera 3.2 gehören zu den beliebtesten G-Modellen, das spiegelt sich auch im Preis wider.
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Deut
sche Erst aus lie fe rung (Ham burg), anschlie ßend wurde der Wagen in die USA impor tiert und kam spä ter zurück nach Deutsch land - Sehr attrak
tive Farb kom bi na tion Blau-Blau-Blau (Außen lack, Leder, Ver deck) - Inves
ti tio nen von ca. 15.000€ in den letz ten Jah ren - Der Wagen wurde u.a. neu lackiert
- H-Kenn
zei chen - TÜV wird vor Ver
kauf erneu ert - Zuge
las sen und fahr be reit
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1986 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1986 - Stand
ort: 78467 Kon stanz, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: ver mut lich 4, nicht ganz nach weis bar - Unfall
frei - H-Kenn
zei chen - TÜV wird vor Ver
kauf erneu ert - Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Blau - Innen
raum: Leder blau in gepfleg tem Zustand mit klei nen Gebrauchs spu ren - Ver
deck: Blau - Nach
la ckie rung: Der Wagen wurde in der Ver gan gen heit bereits kom plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3.2-Liter Sechs
zy lin der-Boxer mit 207 PS - Getriebe: Manu
ell - Aus
tausch mo tor: Nein
Laufleistung:
- 96.000 km (abge
le sen) - Teil
weise nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Aus
lie fe rungs in for ma ti ons blatt von Por sche - Kein Scheck
heft vor han den
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2017, ca. 7mm Pro fil - Karos
se rie: Guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Guter Zustand ohne Durch ros tun gen
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Motor Elektronik, DME) von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell. Wegen schärferer Abgasvorschriften in den USA wurde erstmals auch ein Katalysator für den 911 angeboten. Diese mit Katalysator ausgelieferten Modelle hatten eine geringere Leistung als die Wagen ohne Kat. Sie betrug zunächst 152 kW (207 PS), die jedoch ab 1986 auf 160 kW (217 PS) angehoben wurde. Auf Wunsch wurde der Carrera mit einer Frontspoilerlippe und einem großen, flachen Heckspoiler geliefert. Er erhöhte die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h für die Version ohne Kat mit 170 kW auf von auto, motor und sport gemessene 254 km/h. LG Tom