Lancia Delta HF Integrale (1988)
Lancia Delta HF Integrale mit Wertgutachten aus 2021 mit der Note 2 (1988)
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Aus Samm
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las sen und sofort fahr be reit - Wert
gut ach ten von 06/2021 mit der Note 2 - H-Kenn
zei chen
All
- Bau
jahr: 1988 - Erst
zu las sung: n.a - Stand
ort: 58730 Frö den berg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Zuge
las sen - Mit gül
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be reit
Modell
Der Lan
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Weiß - Innen
raum mit grau/bun ter Stoff aus stat tung - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 2,0-Liter-Vier
zy lin der-Motor mit 181 PS - Schalt
ge triebe
Lauf
- 167.109 km (abge
le sen) - Die Lauf
leis tung ist nicht nach voll zieh bar - Kein Scheck
heft
Doku
- Fahr
zeug pa piere, Wert gut ach ten (06/2021, Note 2), Repa ra tur-Rech nun gen
Rei
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se rie: guter Zustand - Unter
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Bekannte Män
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rad mit Abnut zungs spu ren - Dach
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Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Auf der IAA 1987 präsentierte Lancia die erste Evolutionsstufe des HF 4WD, den Delta HF Integrale, mit einigen technischen und optischen Änderungen. Von außen war die neue Version an Kotflügelverbreiterungen, geänderten Stoßfängern und Schwellerschürzen, einem neuen Lufteinlass auf der Motorhaube und an den 15 (statt zuvor 14) Zoll großen Aluminiumrädern zu erkennen. Fahrwerk und Bremsen erfuhren Verbesserungen. Die Leistung des vom HF 4WD her bekannten Zweiliter-8V-Turbomotors mit Ladeluftkühler stieg unter anderem durch einen größeren Turbolader von 121 auf 136 kW (185 PS). Für Auslandsmärkte wie Deutschland und Schweiz produzierte Lancia später eine 8V-Version mit einem geregelten Katalysator, wodurch die Leistung auf 130 kW (177 PS) sank. Mit Ausnahme des Motors und des Turboladers entsprach diese Version aber überwiegend dem parallel gefertigten 16V. Ein Rallye Ass pur. LG Tom