Mercedes Benz W109 300 SEL 3.5 (1970)
Mercedes-Benz W109 300 SEL 3.5 (1970), sehr selten, V8 und Luftfederung, umfangreiche Ausstattung
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W109 300 SEL 3.5 (1970)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W109 300 SEL 3.5 aus dem Jahr 1970 in Anthrazitgrau Metallic mit einer Innenausstattung aus rotem Leder.
Highlights:
- Sehr seltener W109 3.5 - die Spitze der Baureihe mit Luftfederung und V8
- Klassiker der Oberklasse mit H-Kennzeichen
- Anthrazitgrau Metallic mit roter Originallederausstattung
- Sehr umfangreiche und komplett funktionsfähige Ausstattung, u.a. Klimaanlage, Automatik, 4x elektrische Fensterheber
- Portugiesische Erstauslieferung – sehr guter Erhaltungszustand
- Kilometerstand 86.000 km (teilweise nachvollziehbar)
- Sehr gepflegter Zustand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1970
- Erstzulassung: Portugal, 1970
- Standort: DE-54550 Daun
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 1 in Deutschland, davor vermutlich nur 1 weiterer Halter
- H-Kennzeichen
- TÜV bis: Information folgt
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 war Anfang der 1970er-Jahre das Topmodell der Baureihe W109. Mit seinem 3,5-Liter-V8-Motor kombinierte er souveräne Leistung mit höchstem Komfort und moderner Technik wie der Luftfederung. Der 300 SEL 3.5 gilt heute als einer der begehrtesten Klassiker der S-Klasse-Historie – elegant, komfortabel und zeitlos.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Anthrazitgrau Metallic
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert
- Innenraum: Originalleder in Rot - Guter Zustand, gepflegt, leichte Patina
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,5-Liter-V8 mit 200 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Automatik
- Letzter Service: 2023
Laufleistung:
- Kilometerstand: 86.000 km
- Nachvollziehbar: Teilweise
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Inspektionsrechnungen 2020 und 2023 vorhanden
- Teilweise dokumentierte Historie
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: aus 2016, sehr gutes Profil
- Karosserie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine altersbedingte Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein seltener Mercedes-Benz W109 300 SEL 3.5 in der attraktiven Farbkombination Anthrazitgrau Metallic mit rotem Leder. Dieses Topmodell der Baureihe überzeugt mit seiner umfangreichen und komplett funktionsfähigen Ausstattung, dem durchzugsstarken V8 und seinem sehr gepflegtem Zustand. Mit H-Kennzeichen und letztem Service aus 2023 ist dieses Exemplar ein zeitloser Klassiker der Luxusklasse. Ein stilvolles Sammlerfahrzeug mit Wertsteigerungspotenzial.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der W 109 war ein Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz und von September 1965 bis Herbst 1972 in Produktion. Die 300 SEL mit Luftfederung bekamen die Bezeichnung W 109, während die Modelle mit konventionellen Stahlfedern als W 108 bezeichnet wurden. Die Modellpflege im Frühjahr 1968 brachte den Übergang von der mechanischen zur elektronischen Saugrohreinspritzung. Die Produktion der erfolgreichen Baureihe endete im November 1972. Als Nachfolger fungierte die „S-Klasse“ der Baureihe W 116. Die mechanischen Vielstempel-Einspritzpumpen mit je einem eigenen Stempel pro Zylinder lösten in den 1960er Jahren die einfacher aufgebauten Einspritzsysteme mit Zweistempelpumpen und Mengenteilern ab, die nur schwer sauber einzustellen waren und oft mit hohem Verbrauch auffielen. Im Gegensatz zu den einfacheren Diesel-Einspritzpumpen hatten diese neuen Einspritzsysteme einen stählernen Steuernocken („Raumnocken“), der in zwei voneinander unabhängigen Bewegungen verstellbar war. Zum einen wurde er entsprechend der Drehzahl längs verschoben und zum anderen entsprechend der Last (Gaspedalstellung) verdreht. Auf diese Weise bildete der komplexe, kopiergefräste Raumnocken („Kartoffel“) das Verbrauchskennfeld des Motors ab. Hinzu kamen Korrekturelemente für Warmlauf und Höhe. Eine feststehende Tastrolle übertrug die so bestimmte Kraftstoffmenge anhand des gerade anliegenden Radius. LG Tom