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BMW M3 E46 Handschalter (2004)

BMW M3 E46 Coupé (2004), Handschalter, erst 85.927 Kilometer, 1 Jahr Gewährleistung

Beendet
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
BMW
Modell
M3 E46 Handschalter
Baujahr
2004
Getriebe
Manuell
PS
343
Laufleistung
85.927 km
Länderversion
DE
Standort
DE-70736 Fellbach
Farbe
Alpinweiß
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
23.11.2025 20:00 Uhr
Gesendet von
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michlerpaul

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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BMW M3 E46 Handschalter (2004)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein BMW M3 E46 aus dem Jahr 2004 in klassischem Alpinweiß mit einer Innenausstattung aus hellbeigem Leder.

Highlights:

  • 3.2-Liter-Reihensechszylinder mit 343 PS
  • Begehrter Handschalter
  • Farbkombination: Alpinweiß mit individuell nachgerüstetem Interieur (Leder in hellbeige)
  • Japan-Import, vollständig umgerüstet auf EU-Spezifikation
  • Laufleistung von nur 85.927 km - nachvollziehbar
  • Der Wagen wird mit einem Jahr Gewährleistung verkauft

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 2004
  • Erstzulassung: Japan
  • Standort: DE-70736 Fellbach
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen: Nein
  • TÜV bis 06/2027

Modellgeschichte

Der BMW M3 E46 gilt als einer der letzten analogen M3 und überzeugt mit dem legendären S54B32-Reihensechszylinder, der 343 PS liefert. Mit seiner präzisen Handschaltung, der perfekten Gewichtsverteilung und dem unverwechselbaren Klangbild gehört er zu den meistgesuchten Youngtimern der BMW M-Geschichte. Fahrzeuge in ehrlichem Zustand und mit moderater Laufleistung wie dieser sind selten geworden.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Alpinweiß 
  • Nachlackierung: Vermutlich an der Heckschürze nachlackiert
  • Innenraum: Leder in hellbeige - guter Zustand mit kleinen Gebrauchsspuren 

Motor und Getriebe:

  • Motor: Reihensechszylinder mit 343 PS
  • Austauschmotor: Nein
  • Getriebe: Manuell
  • Letzter Service: Februar 2025

Laufleistung:

  • Kilometerstand: 85.927 km
  • Nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Japanisches Serviceheft mit Einträgen bis 72.860 km
  • Letzte Wartung in Deutschland bei 85.350 km
  • Deutsche Zulassung mit §21-Abnahme und Datenblatt
  • Scheckheft vorhanden, aber nicht lückenlos

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: ca. 7mm Profil
  • Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Bekannte Mängel:

  • Multifunktionstasten nicht angeschlossen
  • Spiegelheizung deaktiviert
  • Differential benötigt Wartung
  • Klarlackausbleichung vorne links
  • Felge vorne links mit Steinschlag
  • Clip an Fahrersitzrückwand defekt
  • Minimale Rostbildung an zwei Steinschlägen (Dach, Beifahrertür)
  • Mittelteil der Kardanwelle mit leichtem Spiel

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Service Historie:

  • 15.002 km – Service in Japan
  • 32.431 km – Service in Japan
  • 40.504 km – Service in Japan
  • 61.998 km – Service in Japan
  • 72.860 km – Service in Japan
  • 85.350 km – Service in Deutschland

Investitionen:

  • OEM Scheinwerfer (EU-Umrüstung): 1.500 €
  • Nachrüstung Scheinwerferreinigungsanlage: 600 €
  • Reparaturen allgemein: 1.500 €
  • Spiegel und Stellmotoren: 500 €
  • Service: 1.100 €
  • Umrüstung Wegfahrsperre (315 MHz → 433 MHz): 990 €
  • TÜV §21, HU, Datenblatt: 720 €
  • Neue Motorunterbodenabdeckung: 200 €

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein BMW M3 E46 in der klassischen Farbe Alpinweiß und mit einem Innenraum aus hellbeigem Leder. Dieser M3 überzeugt mit begehrter Handschaltung, nachvollziehbarer Laufleistung von nur 85.927 Kilometern und einem Jahr Gewährleistung. Der Wagen präsentiert sich technisch und optisch gepflegt und mit dokumentierter Historie. Ideal für Sammler, die einen authentischen und unverfälschten E46 M3 suchen, der das volle analoge Fahrerlebnis bietet.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • B
    Bodi
    Verifiziert
    16.11.2025 07:41

    Mindestpreis?

    • BondGermanyPrivat
      VerifiziertVerkäufer
      21.11.2025 23:46

      Guten Abend, entschuldigen Sie die verspätete Antwort. Da es sich um eine laufende Auktion handelt, bitten wir um Verständnis, dass wir aktuell keine Auskunft über etwaige Preisgrenzen geben können. Natürlich hoffen wir, dass das Fahrzeug den Wert erreicht, den es aufgrund seines Zustandes verdient. Für technische Rückfragen oder zur weiteren Abstimmung stehen wir auch gern nach Auktionsende per E-Mail oder Telefon zur Verfügung Beste Grüße Bond Germany

    • R
      raucherl
      15.10.2025 17:50

      Warum sind die Hinterräder so weit innerhalb der Karosse? ist der Tiefergelegt?

      • BondGermanyPrivat
        VerifiziertVerkäufer
        16.10.2025 09:53

        Hallo Raucherl, es ist nicht das originale Fahrwerk verbaut. Die aktuelle Fahrzeughöhe vs. originale Fahrzeughöhe können wir gerne nachmessen bei Bedarf. Es waren vorne und hinten Distanzscheiben verbaut die wir für die Betriebserlaubnis jedoch entfernt haben (für diese gab es kein Teilegutachten. Beste Grüße Bond Germany GmbH

      • TomTom1TomTom1
        VerifiziertModerator
        14.10.2025 18:51

        Technik: Der von Mitte 2000 bis Sommer 2006 gebaute M3 (E46) hat einen hochdrehenden 3,2-l-Reihensechszylinder-Motor, der 252 kW (343 PS) bei 7900 min−1 leistet. Das Fahrzeug gab es als Coupé (öffentliche Vorstellung: Mondial de l’Automobile 2000) und Cabrio (öffentliche Vorstellung: NAIAS 2001), jeweils nur in der ursprünglichen Version, obwohl später dann auch Merkmale des beim E46 im Frühjahr 2003 erfolgten Facelifts mit eingearbeitet wurden (wie zum Beispiel die LED-Rückleuchten). Von Alpina wurde mit dem B3 und B3 S ebenfalls eine leistungsstarke Variante des E46 angeboten, die jedoch auf mehr Antriebskomfort ausgelegt ist. Äußerlich unterscheidet er sich von anderen Modellen der 3er-Reihe u. a. durch die Auswölbung auf der Aluminiummotorhaube, dem sogenannten „Powerdome“, der jedoch keine technische Funktion hat. Weitere Unterschiede zur normalen 3er-Reihe sind breitere Radkästen, aerodynamisch optimierte Außenspiegel, individuelle Leichtmetallräder gegossen in 18- oder geschmiedet in 19-Zoll, eine zweiflutige Auspuffanlage mit vier Endrohren, eine Frontschürze sowie der Entlüftung der Elektronik dienende Luftauslässe („Kiemen“) in den Kotflügeln. Die Fahrzeugbreite ist um rund 40 Millimeter gegenüber dem Standardmodell gewachsen, bedingt durch die Vorderachs-Spur von nun 1508 Millimeter, an der Hinterachse 1525 Millimeter. Auch musste eine Verbreiterung der Radläufe um jeweils 20 Millimeter vorgenommen werden, um den serienmäßigen 18-Zoll- und (ab Frühjahr 2001 gegen Aufpreis) auch 19-Zoll-Rädern Platz zu bieten. Die vordere Schürze mit den angedeuteten Spoilerecken und den großen Luftschächten für Wasser-, Öl- und Bremsenkühlung zählt ebenso zur Serienausstattung des M3 wie die schmale Spoilerleiste (Gurney Flap) auf der Kante des Kofferraumdeckels. Sie ist in erster Linie für die deutlich verringerten Auftriebskräfte an der Hinterachse verantwortlich. LG Tom

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