BMW E31 850i (1991)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• Abgelesene Laufleistung von 120.433 km
• 170 Fotos
• Video inklusive Motorlauf und Mitfahrt

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1991
• Erstzulassung: Japan
• Motor: 5,0-Liter-V12, 299 PS (220 kW)
• Getriebe: Automatik
• Außenfarbe: Schwarz
• Interieur: Schwarzes Leder
• TÜV bis 12/2026, H-Kennzeichen
• Umfangreiche Sonderausstattung

Sonderausstattung

Der BMW 850i (E31) wurde als Topmodell der 8er-Baureihe mit einer umfangreichen Serienausstattung auf den Markt gebracht, die für die frühen 1990er-Jahre außergewöhnlich war. Das vorliegende Japan-Exemplar verfügt über zahlreiche Komfort- und Technologiemerkmale, die den Gran-Turismo-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen.

• Lederlenkrad
• Elektrische Lenksäulenverstellung
• Elektrisches Schiebe-Hebedach
• Sonnenschutzrollo
• Velours-Fußmatten
• Automatisches Warndreieck
• Automatisch abblendender Innenspiegel
• Elektrische Sitzverstellung mit Memory für den Fahrersitz
• Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
• Scheinwerfer-Waschanlage mit Intensivreinigung der Frontscheibe
• Standlüftung
• HiFi-Lautsprechersystem
• Radiovorbereitung
• Vorbereitung für 6-fach-CD-Wechsler
• Ausstattungspaket Chili
• Optische Signalisierung für DWA und Versandschutzpaket

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe: Schwarz (laut Verkäufer im Originalzustand, keine Nachlackierungen bekannt)
• Karosserie: Altersgerechter Gesamtzustand mit kosmetischen Gebrauchsspuren, die sich weitgehend beheben lassen
• Rost: Keine gravierenden Durchrostungen erkennbar; oberflächliche Korrosion an Teilen der Abgasanlage und einzelnen Befestigungspunkten am Unterboden
• Nachlackierungen: Keine bekannt
• Unfallschäden: Keine bekannt; laut Verkäufer unfallfrei im jetzigen Besitz
• Kratzer und Schlieren im Bereich des Schiebedachs und der angrenzenden Dachfläche – typische Polierspuren, durch professionelle Aufbereitung behebbar
• Mehrere Schrammen und Kratzer auf der Motorhaube
• Kratzer auf dem hinteren Stoßfänger
• Sichtbare Delle im Außenspiegel (Fahrerseite)
• Sprung im Rücklicht
• Lackabplatzer an der Zierleiste
• Reifen: Neuwertig; Felgen: Neuwertig

Interieur

• Interieur: Schwarzes Leder, Originalzustand
• Zustand: Altersgemäße Gebrauchsspuren, insgesamt gepflegt
• Beschädigung in der Griffmulde/Ablage der Türverkleidung (Ausbruch im Material)
• Abnutzungen und oberflächliche Kratzer im unteren Bereich der Türverkleidung
• Einstiegsdichtung sichtbar beschädigt und teilweise eingerissen
• Druckstellen und Faltenbildung an der Lederfläche der Sitzlehne – altersbedingt

Technik

• Fahrbereitschaft: Zugelassen und sofort fahrbereit
• Motor: Läuft sauber und kraftvoll; keine Auffälligkeiten
• Getriebe: Keine bekannten Mängel
• Bekannte Mängel: Radio defekt; nach Abklemmen der Batterie besteht ein Kennzeichen-Problem (laut Verkäufer behebbar)
• Durchgeführte Arbeiten: Letzter Service im Dezember 2025 vor H-Kennzeichen-Zulassung durchgeführt

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: Nicht vollständig bekannt; 1 bekannter Halter in Deutschland
• Erstauslieferung: Japan
• Vor ca. 6–7 Jahren nach Deutschland gebracht
• Nach jahrelanger Abmeldung im Jahr 2025 wieder zugelassen
• Laut Verkäufer unfallfrei im jetzigen Besitz

Servicehistorie

• 1993 bei 1.796 km: 6-Monats-Inspektion – Ölwechsel, allgemeine Durchsicht
• 1994 bei 3.936 km: 12-Monats-Inspektion – Batterie und Filter gewechselt
• 1996 bei 17.897 km: 24-Monats-Inspektion – Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Kraftstofffilter und Zündkerzen gewechselt
• 1997 bei 25.241 km: Wartung – Hauptbremszylinder, Druckspeicher und Bremsflüssigkeit erneuert
• 1998 bei 32.991 km: 24-Monats-Inspektion – Ölwechsel, Mikrofilter, Bremsbeläge erneuert
• 2000 bei 45.883 km: 24-Monats-Inspektion – Filter und alle Flüssigkeiten gewechselt
• 2005 bei 59.124 km: 24-Monats-Inspektion – große Wartung inkl. Wischerblätter und Tiefton-Hupe ersetzt
• Dezember 2025: Letzter Service vor Wiederzulassung und H-Kennzeichen-Eintragung

Dokumente

• Fahrzeugbrief & Fahrzeugschein
• Inspektionsbericht
• TÜV-Bericht
• Betriebsanleitung

Zusammenfassung

Dieser BMW 850i (E31) aus dem Jahr 1991 ist ein seltenes Exemplar mit japanischer Erstauslieferung, das seit einigen Jahren in Deutschland zugelassen ist und seit 2025 wieder aktiv bewegt wird. Der V12-Motor läuft einwandfrei, der letzte Service wurde im Dezember 2025 durchgeführt – das Fahrzeug ist sofort fahrbereit und trägt ein H-Kennzeichen. Die Karosserie befindet sich im Erstlack und zeigt altersgemäße, überwiegend kosmetische Spuren, die durch eine professionelle Politur und Detailpflege deutlich zu verbessern wären. Neuwertige Reifen und Felgen runden das Bild ab. Mit seiner umfangreichen Sonderausstattung, der dokumentierten Servicehistorie aus den ersten Jahren und dem zeitlosen Gran-Turismo-Charakter des E31 stellt dieses Fahrzeug eine interessante Gelegenheit für Liebhaber klassischer BMW-Coupés dar.