Aus der Mercedes - Benz Baureihe 124 entzweigten sich die Modelle W124 (Limousine), T124 (Kombi), C124 (Coupe) sowie A124 (Cabrio). Im September 1991 wurde das Mercedes Cabrio in Form des 300 CE – 24V auf der IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt. Man bewarb dieses Fahrzeug als 4-sitziges Ganzjahrescabrio und stellte den komfortablen Charakter des Fahrzeuges in den Vordergrund. Anfangs war dieses Modell ausschließlich mit dem 3,0 Liter großen 4-Ventiligen Reihensechszylinder erhältlich, mit der Modellpflege 1993 hielten sukzessiv weitere 4-Ventilmotoren Einzug. Beginnend mit dem 3,2 Liter großen Reihensechszylinder und 220 PS – der den 3,0 – 24 V ersetzte - bis hin zum 4-zylindrigen 2,0 Liter – 4-Zylinder mit 136 PS. Gekoppelt waren die Motoren an ein 4-Gang Automatikgetriebe und gegen Aufpreis an ein 5-Stufen Automatikgetriebe, angetrieben wurden stets die Hinterräder. Ein besonderes Sicherheitsmerkmal waren die, bei einem drohenden Überschlag blitzschnell ausfahrenden, hinteren Einzelüberrollbügel, äußerlich Kopfstützen ähnelnd. Produktionsende war 1997 nach einer Gesamtstückzahl von knapp 34.000 Stück. Davon waren 11.463 E 320 Cabrio.

Das hier angebotene E 320 Cabrio hat laut US-Amerikanischen CarFax 4 Vorbesitzer und wurde im Juli 1995 das erste Mal in den Vereinigten Staaten zugelassen. In Deutschland wurde das Fahrzeug von dem Vorbesitzer zugelassen, um die deutschen Papiere zu erhalten. Das schöne Cabrio ist selbstverständlich fahrbereit und zur Zeit nicht zugelassen. Altersbedingt besitzt der Benz noch kein H-Kennzeichen. Seit Mai diesen Jahres hat das Cabrio TÜV und auf Wunsch ein Classic Data Gutachten erstellt. Ein gepflegtes Scheckheft liegt vor. Der Verkäufer gibt am, dass der Wagen in seinem Besitz unfallfrei ist. Wie man den Fotos des Fahrzeugs entnehmen kann, ist dieser kommende Klassiker in einem sehr guten Zustand.

Lackiert ist dieses Cabrio in einem schönen Rauchsilber Metallic (Farbcode 702). Es gibt außen keinerlei Modifikationen, keinen Rost, keine Beulen, keine Schäden. Der Kotflügel links wurde laut Verkäufer teilweise nachlackiert.

Der schwäbische Edel-Flitzer rollt auf Sommerreifen durchs Ländle, die auf originalen 16 Zoll Alufelgen im 8-Lochdesign montiert sind. Die Bremsen sind in einem guten Zustand. Wie die Bilder zweifelsfrei belegen ist der komplette Unterboden in einem hervorragenden Zustand, weder hier noch am Fahrwerk gibt es Modifikationen oder Basteleien oder andere Veränderungen.

Begibt man sich ins Innere des Wagens, so heißt es erst einmal: Wohlfühlen. Das schwarze Leder harmoniert wunderbar mit der Außenfarbe. Alles wirkt edel und hochwertig, Unterstrichen wird das Innere noch durch die typischen Wurzelholzapplikationen. Das Sahnehäubchen bilden noch die Ausstattungsdetails wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Seitenspiegel und Sitzeinstellung. Abgerundet wird das ganze durch einen Tempomat. Das alte Radio wurde gegen ein etwas neueres Exemplar getauscht. Alles in allem präsentiert sich der Innenraum in einem guten Zustand und weist lediglich altersentsprechende Gebrauchsspuren auf.

Die Laufleistung dieses 4-sitzigen Traumcabrios für Sonnenhungrige beträgt lediglich 88.500 Meilen - also 142.426 Kilometer. Diese lassen sich anhand von Wartungsheft und vorliegenden Rechnungen zweifelsfrei darlegen. Die Instrumente funktionieren tadellos.

Verbaut ist der Traumhafte und seine Kraft von 220 PS linear abgebende, 3,2 Liter große 4-Ventil-Reihensechszylinder. Gekoppelt ist dieser Motor mit einem 4-Gang - Automatikgetriebe. Angetrieben werden die Hinterräder. Erst kürzlich wurden diverse Verschleißteile erneuert. Auch in dem Bereich Motor/Technik liegen keine Mängel vor.

Die Umfangreiche Dokumentation belegt die Fahrzeughistorie. Es muss rein gar nichts mehr an dem Super-Flitzer aus Untertürkheim gemacht werden. Kaufen, zulassen, losfahren. Und einfach nur genießen.