52.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
07.07.2026
AUKTIONSENDE
Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975)
Porsche 911 S 2.7 (1975), California Car, TÜV bis Mai 2028, H-Kennzeichen
Dauerinserat
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Hersteller
Modell
911 S 2.7 Coupé
Baujahr
1975
Getriebe
Manuell
PS
165
Laufleistung
1.027 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-90453 Nürnberg
Farbe
Indigorot
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
07.07.2026 20:00 Uhr
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I
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Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975)
Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDieses frühe Chrom-G-Modell ist ein California Car mit entsprechend guter Substanz. Die sportliche Farbkombination Rot mit schwarzem Leder weiß zu überzeugen, der frische TÜV läuft bis Mai 2028. In letzter Zeit wurden die Bremsen und die Batterie erneuert, außerdem zwei Services durchgeführt, sodass der Elfer direkt fahrbereit ist. Eine interessante Gelegenheit für Fans des Chrommodells!
Preisschätzung52.000 € - 56.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 195 Bil
der - Video inkl. Motor
lauf
- 195 Bil
- Der letzte Ser
vice wurde im Sep tem ber 2025 durch ge führt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1975 - Motor: 2,7-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 165 PS (121 kW) - Getriebe: 5-Gang-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Indi go rot - Inte
ri eur: Schwar zes Leder - TÜV bis Mai 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Elek
tri sches Stahl schie be dach
- Elek
Zustand
Exterieur
- Der Wagen ist in Indi
go rot lackiert - Die Karos
se rie befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren sowie klei nen Krat zern oder Del len - Das Fahr
zeug wurde teil weise nach la ckiert - Män
gel an Lack oder Karos se rie sind nicht bekannt - Im jet
zi gen Besitz ist das Fahr zeug unfall frei - Rost ist nicht bekannt
Interieur
- Der Innen
raum ist mit schwar zem Leder aus ge stat tet - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit - Das Fahr
zeug ist modell ty pisch leicht ölfeucht, beim TÜV gab es hierzu keine Bean stan dung - Der 2,7-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor läuft ein wand frei - Es ist ein Aus
tausch mo tor ver baut. - Das 5-Gang-Schalt
ge triebe schal tet modell ty pisch leicht hake lig - Die Bat
te rie wurde erneu ert - Die Brem
sen wur den über ar bei tet - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Der letzte Ser
vice wurde im Sep tem ber 2025 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- Erst
aus lie fe rung: USA - Her
kunft: Kali for nien - Hal
ter zahl: unbe kannt - Im jet
zi gen Besitz ist das Fahr zeug unfall frei
Servicehistorie
- Nach Erhalt des Fahr
zeugs: zwei Ölwech sel durch ge führt - Der Tacho wurde von Mei
len auf Kilo me ter umge rüs tet - Die Bat
te rie wurde erneu ert - Die Brem
sen wur den über ar bei tet - Sep
tem ber 2025: letz ter Ser vice - Mai 2026 bei 721 Kilo
me tern: Haupt un ter su chung ohne fest ge stellte Män gel - Juni 2026 bei 721 Kilo
me tern: Bat te rie ersetzt, HU und AU durch ge führt - Inves
ti tio nen von circa 2.500 Euro
Dokumente
- Scheck
heft vor han den, aber nicht lücken los - Rech
nung vom KFZ-Meis ter be trieb Arbes mann aus Juni 2026 über HU, AU und Bat te rie wech sel vor han den (Bild 9) - TÜV-Bericht aus Mai 2026 ohne fest
ge stellte Män gel vor han den (Bild 10)
Zusammenfassung
Zum Ver
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Für das Modelljahr 1974 wurde der 911 grundlegend überarbeitet. (Beginnend mit dem Modelljahr 1968, der A-Serie, wurde jeder Jahrgang bis 1979 (M-Serie; der Buchstabe I wurde nicht vergeben) mit einem fortlaufenden Buchstaben des Alphabets bezeichnet. Der Jahrgang 1980 hatte die Bezeichnung A-Programm). Obwohl strenggenommen nur die Fahrzeuge des Modelljahres 1974 die G-Serie bilden, werden allgemein sämtliche 911er der Jahrgänge 1974 bis 1989 als G-Serie beziehungsweise G-Modell bezeichnet. Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie übergehen. Sie waren notwendig, um neue Vorschriften der US-amerikanischen NHTSA zu erfüllen. Diese bestimmten, dass ein Front- oder Heckaufprall auf ein festes Hindernis bis zu einer Geschwindigkeit von 5 mph (8 km/h) keine Karosserieschäden zur Folge haben dürfe. Um diese Auflage zu erfüllen, waren bei Wagen für den US-Markt die Stoßstangen über hydraulische Pralldämpfer mit dem Fahrzeugkörper verbunden. Die Pralldämpfer wurden bei Modellen, die nicht für den US-Export bestimmt waren, durch günstigere Prallrohre ersetzt. Diese mussten nach Parkremplern ausgetauscht werden, was bei den rückstellenden Pralldämpfern nicht nötig war. Die Pralldämpfer konnten als Extra bestellt werden.