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Porsche 968 CS (1993)

Porsche 968 CS (1993), einer von nur 444 deutschen 968 Clubsport, Bewertung Note 2, sehr gepflegter Zustand

Offen für Preisvorschläge

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FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Porsche
Modell
968 CS
Baujahr
1993
Getriebe
Manuell
PS
240
Laufleistung
41.750 km
Länderversion
DE
Standort
DE-55608 Berschweiler bei Kirn
Farbe
Weiß
Auktionstyp
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Auktionsende
06.07.2026 19:50 Uhr
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Porsche 968 CS (1993)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Der 968 Club Sport als konsequent leichtere Version mit Schalensitzen und roten Gurten steigt seit Jahren spürbar im Wert. Dieses Exemplar überzeugt mit erst 41.750 Kilometern, der Zustandsnote 2 aus der TÜV Rheinland Bewertung von 2023 und H-Kennzeichen. Der 3,0-Liter-Vierzylinder mit 240 PS und das manuelle 6-Gang-Getriebe stehen für unverfälschten Fahrspaß. Eine seltene Gelegenheit für Sammler und Fahrer gleichermaßen!

Preisschätzung39.000 € - 48.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 160 Fotos
    • Video inkl. Motorlauf
    • Lackschichtdickenmessung
  • Seltener Porsche 968 Club Sport, einer von nur 444 in Deutschland verkauften Exemplaren
  • TÜV Rheinland/FSP Fahrzeugbewertung aus Juli 2023 mit Zustandsnote 2 vorhanden
  • Laufleistung von 41.750 Kilometer, teilweise nachvollziehbar und aufgrund des Zustands plausibel

Fakten & Spezifikation

  • Erstzulassung: 1993
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 3,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 240 PS (176 kW)
  • Getriebe: Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Außenfarbe: Weiß
  • Interieur: Schwarze Stoff-Schalensitze mit roten Gurten
  • TÜV bis Juni 2027, H-Kennzeichen
  • Ausstattung:
    • Leichtbauorientierte CS-Spezifikation

Zustand

Exterieur

  • Außenfarbe ist Weiß
  • Das Fahrzeug wurde teilweise nachlackiert. Bei der Lackschichtdickenmessung wurden Werte zwischen 221 μm und 430 μm festgestellt (Bild 146 - 153).
  • Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren
  • Es liegt ein reparierter Unfallschaden vor. Genaueres ist nicht bekannt, der Verkäufer geht aber davon aus, dass es sich nur um einen kleinen Rempler handelte. Dass auch Carfax keine Unfallschäden vorliegen, spricht ebenfalls für diese Vermutung
  • Es ist kein Rost bekannt
  • Die Reifen sollten aufgrund ihres Alters erneuert werden

Interieur

  • Der Wagen hat einen schwarzen CS-Innenraum mit Stoff-Schalensitzen
  • Die Schalensitze sind mit roten Gurten kombiniert
  • Das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
  • Mängel im Innenraum sind nicht bekannt

Technik

  • Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit
  • Es sind keine Mängel an der Technik bekannt.
  • Die Ausstattung ist funktionsfähig ohne bekannte Defekte
  • Der 3,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor läuft einwandfrei
  • Es ist kein Austauschmotor verbaut
  • Das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe schaltet sauber
  • Es sind keine Mängel am Fahrwerk oder an der Bremsanlage bekannt
  • Der letzte Service wurde im Mai 2023 durchgeführt

Historie

Besitzhistorie

  • 2023 bis heute: Aktueller Halter
  • Erstauslieferung: Deutschland
  • Halter: insgesamt 3

Servicehistorie

  • Mai 2023: letzter Service durchgeführt
  • Juli 2023 bei 40.915km: TÜV Rheinland/FSP Fahrzeugbewertung mit Zustandsnote 2
  • Ein Scheckheft ist nicht vorhanden

Dokumente

  • TÜV Rheinland/FSP Fahrzeugbewertung aus Juli 2023 (Bild 142)
  • Fahrzeugpapiere (Bild 10)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 968 Club Sport aus dem Baujahr 1993 in Weiß und mit einem schwarzen Innenraum mit Stoff-Schalensitzen und roten Gurten. Der Sportwagen verfügt über einen 3,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 240 PS (176 kW) in Verbindung mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Laufleistung beträgt 41.750 Kilometer. Das Fahrzeug wurde in Deutschland ausgeliefert, hat insgesamt 3 Halter und verfügt über ein H-Kennzeichen. Es handelt sich um eines von 444 in Deutschland verkauften Exemplaren und eines von insgesamt 1.743 gebauten Porsche 968 Club Sport. Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren, das Fahrzeug wurde teilweise nachlackiert und bei der Lackschichtdickenmessung wurden Werte zwischen 221 μm und 430 μm festgestellt. Der Innenraum befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand. Eine TÜV Rheinland/FSP Fahrzeugbewertung aus Juli 2023 weist die Zustandsnote 2 aus. Mit TÜV bis Juni 2027 und der seltenen Club-Sport-Spezifikation bietet dieser Porsche 968 CS eine interessante Gelegenheit, einen besonders puristischen Transaxle-Porsche zu erstehen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1TomTom1
    03.07.2026 22:26

    Technik: Ende der 1980er-Jahre befand sich Porsche in einer wirtschaftlichen Krise. Weltweit, besonders in den USA, wurden weniger Sportwagen verkauft. Porsche war als relativ kleiner Sportwagenhersteller dadurch besonders betroffen, da der Porsche 944 mit seinem seit der Einführung 1981 fast unveränderten Design auf immer weniger Kundeninteresse stieß. Die Mitte der 1970er-Jahre eingeführten Transaxle-Modelle 924 und 944 waren bis etwa Mitte der 1980er-Jahre mit mehr als der Hälfte der verkauften Sportwagen die wirtschaftliche Grundlage des Sportwagenherstellers. Dem weiteren Rückgang der Verkaufszahlen wollte Porsche mit einem neuen Einsteigermodell begegnen, das sich mit der Bezeichnung vom 944 unterschied und hinsichtlich der Karosserieform enger in die bestehende Modellpalette integriert war. Das neue Modell erhielt die interne Bezeichnung Porsche 968, die später auch der offizielle Vermarktungsname wurde. LG Tom

    • A
      axelhildebrandt
      01.07.2026 08:57

      Hallo, wie häufig war das Fahrzeug auf der Rennstrecke bzw hat an Trackdays teilgenommen?

      • KICKDOWNKICKDOWN
        P
        01.07.2026 11:50

        Hallo axelhildebrandt, der Wagen wurde wohl im Vorbesitz bei Clubsport-Veranstaltungen auf der Rennstrecke bewegt. Beste Grüße, Kickdown Team

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