Ferrari Mondial T Cabriolet (1995)
Ferrari Mondial T 3.4 Cabriolet, Motor überholt, Ferrari Lederkoffer, TÜV Nord Sofort-Gutachten (1995)
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
| Hersteller | Ferrari |
|---|---|
| Modell | Mondial T Cabriolet |
| Baujahr | 1995 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 320 |
| Laufleistung | 46.121 km |
| Länderversion | IT |
| Standort | DE-55129 Mainz |
| Farbe | Rosso Rot |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Ferrari Mondial T 3.4 Cabriolet aus dem Jahr 1995 in der Farbe Rosso Rot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Unfallfrei
- Neuer Service im Juli 2024 durchgeführt
- TÜV Nord Sofort-Gutachten von 10/2024
- Im jetzigen Besitz wurden folgende Arbeiten durchgeführt - Rechnungen dazu sind teilweise vorhanden:
- Motor überholt
- Alle Dichtungen erneuert
- Zahnriemen erneuert
- Mit Ferrari Lederkoffer & Werkzeugset
- Ausstattung, u.a.: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klima, Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1995
- Erstzulassung: Deutschland, 1995
- Standort: 55129 Mainz, Deutschland
- Restauriert
- Unfallfrei
- Aktuell ohne TÜV
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Ferrari Mondial T Cabriolet wurde ab 1989 als letzte Evolutionsstufe der Mondial-Reihe produziert und gilt als einer der vielseitigsten Ferraris seiner Zeit. Der Zusatz „T“ steht für die neue Anordnung des Antriebsstrangs mit längs montiertem V8-Motor und quer eingebautem Getriebe, was die Fahrdynamik erheblich verbesserte. Das Cabriolet bot eine seltene Kombination aus offenem Fahrvergnügen, 2+2-Sitzkonfiguration und alltagstauglicher Sportlichkeit. Mit seinem 3,4-Liter-V8-Motor, der 300 PS leistete, und modernen Technologien wie dem optionalen Valeo-Schaltsystem setzte der Mondial T Cabriolet neue Maßstäbe in der Baureihe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rosso Rot
- Innenraum mit schwarzem Lederbezug
- Nachlackierungsfreiheit: ja
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-V8-Motor mit 320 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 07/2024
Laufleistung:
- 46.121 km
- Die Laufleistung ist nachvollziehbar
- Scheckheft mit Lücken
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Scheckheft, Rechnungen, TÜV Nord Sofort-Gutachten von 10/2024
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 50-70 %
- Bremsen: 50-70 %
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - rostfrei, hohlraumversiegelt und konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Der hier angebotene Ferrari Mondiale T präsentiert sich in einem gepflegten Zustand. Optisch überzeugt das Cabrio in einem klassischen Rosso Rot, kombiniert mit hochwertiger schwarzer Lederausstattung. Im jetzigen Besitz wurde der Motor fachkundig überholt und im Juli 2024 wurde ein neuer Service vollzogen. Angetrieben wird der Mondial T von einem kraftvollen 3,4-Liter-V8-Motor mit 320 PS und einem manuellen Schaltgetriebe. Auf dem Tacho lassen sich 46.121 km ablesen, diese sind durch ein Scheckheft nachvollziehbar. Obwohl der Ferrari aktuell ohne TÜV ist und keine Zulassung hat, ist er technisch sofort fahrbereit. Das Cabriolet verkörpert Ferraris Vision eines sportlichen Klassikers auf ganzer Linie und bietet die perfekte Mischung aus Stil, Leistung und Exklusivität.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis dieses schönen Ferrari Mondial wurde soeben aufgehoben. Somit hat ab jetzt jedes neue Gebot die Chance, den Zuschlag zu erhalten! Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Ich habe zu dem Auto zwei Fragen: 1. Wie viele Besitzer sind bis jetzt eingetragen/ 2. Warum hat der Wagen aktuell keinen TÜV?
Hallo Herr Östringer, Der Wagen ist aus erstem Vorbesitz (alter Kfz-Brief) und seit 2022 abgemeldet. Er wurde seit dem mit roten Nummern bewegt. Da er im Juni ein Oldtimer wird (30 Jahre) wird der Tüv dann erst gemacht und gleich das H-Kennzeichen mit beantragt. Mit freundlichen Grüßen
Technik: Der neue 348 tb war in jeder Hinsicht – Motor, Chassis und Karosserie – ein wirklich neues Auto, für den verwandten 2+2-Sitzer Mondial t 3.4 traf dies nur zum Teil zu, aber die Änderungen gingen doch sehr viel weiter als allgemein bekannt war. Das „t“ steht für trasversale (ital. Wort für quer) und weist auf das quer eingebaute Getriebe hin. Der Motor hingegen wurde längs eingebaut. Diese Bauweise wurde bereits zuvor beim Formel-1-Rennwagen Ferrari 312T verwendet. Somit war der Mondial t 3.4 der erste einer neuen Generation moderner V8-Ferraris. In ihm wurden alle wesentlichen, neuen Komponenten des 348 noch vor dessen Erscheinen verwendet. So waren beim Mondial t der neue Motor und das neue Getriebe, wie beim 348, in einem Hilfsrahmen montiert, der auch die neue Radaufhängung trug. In der Folge wurde der Bereich zwischen B- und C-Säule gestreckt, damit wurde auch die Seitenscheibe verlängert und die seitlichen Lufteinlässe geändert. Deshalb sieht der „t“ von der Seite her deutlich gestreckter aus. Der 3,4-Liter-Motor selbst erfuhr tiefgreifende Änderungen, er bekam statt der mechanischen K-Jetronic (mit separater Verteilerzündung) die moderne Motronic 2.5 in doppelter Ausführung, das heißt pro Zylinderbank eine separate Einspritzanlage, somit also Steuergerät, Luftsammler, Drosselklappe, Luftmengenmesser, verteilerlose Zündanlage, Katalysator, Lambdasonde und die Benzinpumpe in doppelter Ausführung. Zwischen den Luftsammlern der beiden Zylinderbänke wurde drehzahl- und lastabhängig eine Verbindung geöffnet, um das Drehmoment weiter zu verbessern. Die Abgasführung war nun rechts und links gleich. Damit ist er (mit Ausnahme des Ferrari F40) im Grunde der erste saubere V8-Sportmotor von Ferrari mit Einspritzanlage und löste das Problem der Leistungsverluste der abgasgereinigten Motoren gegenüber den älteren mit Vergasern. Dies zeigte sich durch die mit 3000 Umdrehungen enorm weite Spanne zwischen maximalem Drehmoment und Höchstleistung. Die Kupplung hat zwei Scheiben. Ein Sperrdifferential war serienmäßig. Gegen Aufpreis gab es zum 5-Gang-Getriebe eine automatische Kupplungsbetätigung von Valeo, der Fahrer musste nur noch schalten. LG Tom