Ferrari 360 Modena F1 (2001)
Ferrari 360 Modena F1 (2001), low mileage, very elegant color combination, timing belt replaced in 2024
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Start sellingFerrari 360 Modena F1 (2001)
A 2001 Fer
Highlights:
- Extremely ele
gant color com bi na tion: Gri gio Titano exte rior, bur gundy inte rior - Low mileage of 44,719 km
- First reg
is tered in France - Col
lec tor's vehi cle – the seller's col lec tion is to be reduced slightly - The cur
rent owner is a Porsche mas ter mechanic and has main tained the car him self. There is a com pre hen sive main te nance and invest ment his tory, includ ing replace ment of the tim ing belt in 2024 - Semi-auto
matic trans mis sion with pad dle shifters - Very well-main
tained over all con di tion
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 2001 - First reg
is tra tion: France, 01/2001 - Loca
tion: 54492 Zeltin gen-Rachtig, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 3 - Acci
dent-free (all gap dimen sions have been checked) - Approved
- TÜV until 03/2026
- Ready to drive
Model history
The Fer
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Gri gio Titano - Inte
rior: Bor deaux red full leather uphol stery - Repaint
ing: Par tially repainted (front wheel arches, rear trim) to main tain the con di tion of the vehi cle
Engine and transmission:
- 3.6-liter V8 engine with 400 hp (294 kW)
- Semi-auto
matic trans mis sion (F1) - Clutch in good work
ing order - Last ser
vice: 04/2025
Mileage:
- Mileage: 44,719 km
- Mileage ver
i fi able: yes - Ser
vice his tory avail able, but not com plete
Documentation:
- (Ger
man) vehi cle doc u ments - Ser
vice his tory (not com plete) - Inspec
tion reports Gen eral inspec tion - Repair invoices
- List of mileage read
ings from the reg is tra tion reg is ter
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 90%
- Body
work: good con di tion with minor signs of wear due to age - Under
body: good con di tion with no vis i ble rust - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Slight scratches on the body
- Slight peel
ing of the soft paint on the steer ing col umn (typ i cal prob lem with the 360 and 355) - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary
For sale is a very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
- Low milage



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Technik: Der Ferrari 360 Modena erschien im Frühjahr 1999 als Nachfolger des Ferrari F355 und wurde bis zum Erscheinen des Ferrari F430 im Frühjahr 2005 gebaut. Der 360 hat lediglich 14 kW (19 PS) mehr als sein Vorgänger, wiegt jedoch auch 20 kg mehr als der F355, dementsprechend ähnlich sind die Fahrleistungen der beiden Sportwagen-Generationen. Wie auch der F355 wird der 360 von einem V8-Mittelmotor mit 3,6 Litern Hubraum angetrieben. Er leistet 294 kW (400 PS) bei 8500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wurde als Fünfventiler ausgeführt (3 Einlass-, 2 Auslassventile, letztere mit variabler Steuerzeit für bessere Performance bei hohen Geschwindigkeiten). Das maximale Drehmoment liegt bei 373 Nm. Das Gewicht beträgt 1425 kg (Spider) und 1365 kg (Modena und Challenge Stradale). Damit schafft der 360 Modena die Beschleunigung von 0–100 km/h laut Werksangaben in 4,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 296 km/h. Das 6-Gang-Getriebe des 360 Modena gibt es mit traditioneller Handschaltung oder den F1-Schaltwippen. Der 360 Modena kann mit dem F1-Getriebe in 150 Millisekunden Gänge wechseln, wobei er eine vollautomatisierte Einstellung und manuelle Bedienung hat. Zudem gibt es eine Einstellung für Schnee und Eis, bei geringer Straßenhaftung. Manuell werden die Gänge durch Betätigung der Schaltwippen hinter dem Lenkrad gewählt. Die rechte Wippe schaltet nach oben, während die linke herunterschaltet. Die pedallose Kupplung wird durch die elektronische Getriebesteuerung aktiviert und kuppelt erst dann ein, wenn die Umdrehungszahlen stimmen. Die Räder sind vorne wie hinten an Doppelquerlenkern aufgehängt. LG Tom