Porsche 911 997.2 Carrera 4S (2010)
Porsche 911 997.2 Carrera 4S (2010), German-registered vehicle, PDK, condition rating: 2, very well-equipped
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Kickdown's Take
by Moritz HelbichThe 997.2 4S Coupé is one of the most popular modern-era Porsches and is set to become one of the brand’s future classics! German models with low mileage and in well-maintained condition are becoming increasingly rare, making them a very attractive investment. The 4S offered here meets all these criteria, is exceptionally well-equipped, and comes in a rare, eye-catching Speed Yellow finish. A true opportunity!
For sale is a 2010 Porsche 911 Carrera 4S (997) Coupé in Speed Yellow with a sea blue leather interior
Highlights:
- Popular 997.2 with PDK transmission and a 385-horsepower 3.8-liter flat-six engine
- German vehicle
- Only 98,712 km mileage, verifiable
- Second-hand
- Full Porsche service history
- Grade 2 in current assessment (February 2024)
- Fully equipped, including PASM, Sport Chrono Package Plus, Bose sound system, sunroof, full leather interior—a complete list of features can be found in the image gallery, images 179 and 180
- Part of a Porsche collection that includes other yellow Porsches
- No known repainting
- TĂśV will be renewed upon sale
General information about the vehicle
- Model year: 2010
- First registration: Germany, 2010
- Location: DE-68723 Oftersheim
- Number of previous owners: 2
- Accident-free
- TĂśV will be renewed upon sale
- Currently not registered (deregistered since 2021)
Model history
The Porsche 997 Carrera 4S belongs to the second generation of the 911, which was built from 2004 to 2012. With its wider rear, all-wheel drive, and modern PDK transmission, it embodies the perfect symbiosis of classic 911 design and modern Porsche technology. The 4S is considered particularly well-balanced, combining sporty performance with everyday practicality, making it one of the most popular models in the 997 series.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Speed Yellow
- No repainting is known
- Interior: Sea Blue full leather upholstery (including leather-wrapped dashboard) – in very well-maintained condition
Engine and Transmission:
- 3.8-liter boxer engine with 385 hp
- 7-speed PDK dual-clutch transmission
- Replacement engine: No
- Last service: December 15, 2021 at Porsche
Mileage:
- Mileage: 98,712 km
- Verifiable
- Service history maintained by Porsche
Documentation:
- German vehicle documents
- Porsche service history
- Current rating: Grade 2 (February 2024)
Tires, body & underbody:
- Tires: Michelin (front 235/35 ZR19, rear 305/30 ZR19), approx. 3-4 mm tread depth
- Body: Very good condition, only a few minor signs of wear
- Underbody: Very good condition, no known rust
- Please view the photo gallery for further insights into the vehicle’s condition.
Known defects:
- No known defects
Please view the photo gallery for further insights into the vehicle's condition.
Summary:
For sale is a Porsche 911 Carrera 4S (997.2) Coupé in the rare Speed Yellow color with a sea blue full leather interior. This 911 impresses with its virtually unique full equipment and its very well-maintained collector’s condition. The vehicle is accident-free, comes with a maintained Porsche service history and has received a grade of 2. Overall, this example offers an excellent opportunity for enthusiasts and collectors.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
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Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. Bei den „S“-Modellen ist die Karosserie serienmäßig 10 mm tiefergelegt; sie haben das elektronisch gesteuerte Porsche Active Suspension Management (PASM) mit zwei wählbaren Einstellungen: Normal und Sport. Nur für die Coupé-Ausführung mit 19"-Rädern war das härter abgestimmte PASM-Sportfahrwerk lieferbar, bei dem die Karosserie 20 mm tiefer liegt als normal und das mit einem mechanisch sperrbarem Hinterachsdifferenzial kombiniert wird. Das serienmäßige Porsche Communication Management (PCM) mit DVD-Laufwerk wurde überarbeitet: alle Funktionen können jetzt über einen berührungsempfindlichen 6,5-Zoll-Flüssigkristallbildschirm gesteuert werden. Optional wird ein Navigations- und Telefonmodul sowie ein Tuner für analoges und DVB-T-Fernsehen angeboten, der aus Sicherheitsgründen nur im Stand aktiviert werden kann. LG Tom