BMW E46 M3 Handschalter (2002)
BMW E46 M3 (2002), manual transmission, very well maintained, 132,958 kilometers, full service history
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
Got questions?
Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar BMW?
Start sellingBMW E46 M3 Handschalter (2002)
A 2002 BMW M3 E46 in carbon black with black leather interior is for sale.
Highlights:
- Sought-after original manual transmission
- Classic color combination of carbon black with black full leather interior
- First registered in Germany
- Original CSL rims, CSL rear lid & diffuser (carbon look)
- Fully equipped including navigation system, PDC, Harman Kardon, sunroof, and electric rear roller blind
- 132,958 km mileage – fully traceable
- Full service history
- Chassis waxed to prevent rust
- Bluetooth integration into the original radio
- Costly maintenance carried out (including cylinder head gasket, valves, ignition coils, throttle valves)
- Last service in February 2025
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2002
- First registration: Germany, 2002
- Location: DE-44805 Bochum
- Number of vehicle owners: probably 3
- Accident-free
- Registered
- TÜV until 08/2026
Model history
The BMW M3 E46 is considered one of the most popular models in the M series. With its high-revving S54 inline six-cylinder engine, precise chassis, and balanced weight distribution, it offers an unparalleled driving experience. To this day, the E46 M3 remains one of the most sought-after modern classics, as it embodies the perfect balance between everyday practicality and motorsport feel. Particularly well-preserved and well-maintained examples with original equipment are increasingly rising in value.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Carbon black
- Repaint: Partially repainted
- Interior: Black full leather – very well maintained with slight signs of wear
- Special features: CSL rear lid & diffuser (carbon look), original CSL rims
Engine and transmission:
- Engine: 3.2-liter inline six-cylinder with 343 hp
- Replacement engine: No
- Transmission: Manual
- Last service: 02/2025
- Important maintenance: Cylinder head gasket replaced, throttle valve and ignition coils replaced
Mileage:
- Mileage: 132,958 km
- Verifiable
Documentation:
- German vehicle documents
- Full service history
- Extensive documentation & history
Tires, bodywork, and underbody:
- Tires: approx. 6 years old
- Bodywork: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition, preserved (waxed to prevent rust)
Please take a look at the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Limited slip differential makes noise in cold conditions when cornering tightly (overhaul recommended in the future)
- One PDC sensor with loose connection
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
A BMW M3 E46 in carbon black with black leather interior is for sale. The car impresses with its sought-after manual transmission, 132,958 km mileage, full service history, and extensive equipment. The M3 is accident-free, very well maintained, and has undergone extensive technical servicing. With original CSL rims, carbon details, and a documented service history, this M3 offers both collectors and drivers an extremely attractive overall package.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed



Comments of this past auction
Und wurden die Pleuellager schon getauscht?
Ja bei 90k km
Wie viele Vorbesitzer hat das Fahrzeug? Müsste ja auf dem alten Fahrzeugbrief draufstehen.
Ich bin der dritte besitzer Im brief der erste weil der zweitbesitz in belgien war Erstzulassung/besitz deutschland dokumentation vorhanden
Technik: Äußerlich unterscheidet er sich von anderen Modellen der 3er-Reihe u. a. durch die Auswölbung auf der Aluminiummotorhaube, dem sogenannten „Powerdome“, der jedoch keine technische Funktion hat. Weitere Unterschiede zur normalen 3er-Reihe sind breitere Radkästen, aerodynamisch optimierte Außenspiegel, individuelle Leichtmetallräder gegossen in 18- oder geschmiedet in 19-Zoll, eine zweiflutige Auspuffanlage mit vier Endrohren, eine Frontschürze sowie der Entlüftung der Elektronik dienende Luftauslässe („Kiemen“) in den Kotflügeln. Die Fahrzeugbreite ist um rund 40 Millimeter gegenüber dem Standardmodell gewachsen, bedingt durch die Vorderachs-Spur von nun 1508 Millimeter, an der Hinterachse 1525 Millimeter. Auch musste eine Verbreiterung der Radläufe um jeweils 20 Millimeter vorgenommen werden, um den serienmäßigen 18-Zoll- und (ab Frühjahr 2001 gegen Aufpreis) auch 19-Zoll-Rädern Platz zu bieten. Die vordere Schürze mit den angedeuteten Spoilerecken und den großen Luftschächten für Wasser-, Öl- und Bremsenkühlung zählt ebenso zur Serienausstattung des M3 wie die schmale Spoilerleiste (Gurney Flap) auf der Kante des Kofferraumdeckels. Sie ist in erster Linie für die deutlich verringerten Auftriebskräfte an der Hinterachse verantwortlich. Der Motor ist nach dem Hochdrehzahlkonzept gebaut und arbeitet drehfreudig bis zur Grenze von 8000 min−1, bietet dabei jedoch ein breites nutzbares Drehzahlband, und entwickelt bereits bei 2000 min−1 80 Prozent seines maximalen Drehmoments. Das Fahrwerk war eine Weiterentwicklung des Vorgänger-Fahrwerks vom M3-E36. Des Weiteren gab es nun die variable M-Differentialsperre, die einen Sperrwert zwischen 0 und 100 % erlaubt, sowie eine schwimmend gelagerte Compound-Bremsanlage an Vorder- und Hinterachse. LG Tom
Servus, wann könnte ich mir Ihren schönen M3 ansehen? Komme aus Witten. Lg