Jaguar XK 150 SE OTS Roadster (1959)
Jaguar XK 150 SE OTS Roadster (1959), engine overhauled, Classic Data rating 1-, new transmission with overdrive
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A 1959 Jaguar XK 150 SE OTS Road
Highlights:
- SE model with 204 hp
- Restored vehi
cle in very good con di tion - Clas
sic Data short rat ing from 05/2023 with a grade of 1- - Last ser
vice: 11/2024 at Old timer Clas sic Cars Mar tin Huke - Exten
sive equip ment, includ ing: Spoked wheels, Moto-Lita wooden steer ing wheel, tar pau lin, wind deflec tor - New trans
mis sion with over drive installed, includ ing a new car dan shaft - Engine over
hauled - Stain
less steel exhaust sys tem installed - Anti-theft devices installed
- Last ser
vice in 11/2024
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1959 - First reg
is tra tion: pre sum ably Nether lands, 06/1959 - Loca
tion: 38106 Braun schweig, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 11/2026
- Ready to drive
Model history
The Jaguar XK150 was pro
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Black - Inte
rior with black leather uphol stery - The car has been com
pletely repainted in the past
Engine and transmission:
- 3.4-liter inline six-cylin
der with SE equip ment and 204 hp (150 kW) - Engine has been over hauled - Man
ual trans mis sion with over drive – trans mis sion has been newly installed - Last ser
vice: 11/2024
Mileage:
- Mileage: 21,860 km (read)
- Mileage ver
i fi able: no - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - TÜV report
- Invoices
- Clas
sic Data rat ing (05/2023, grade 1-)
Tires, body, and underbody:
- Tires: approx. 2 years old and approx. 6,000 km mileage
- Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no known rust - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- No defects are known.
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary:
A rare 1959 Jaguar XK 150 SE OTS in black with black leather inte
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



Comments of this past auction
Ich möchte gerne fragen welche Verkabelung * rot ) im Fahrgastraum sehr offen sichtbar ist. Sieht nachträglich und unprofessionell aus wenn dies wirklich eine Verkabelung ist. Bitte um eine rasche Antwort da dies noch wichtig ist für ein seriöses Gebot. Danke
Bin zwar nicht der Verkäufer aber verfolge das hier. Die Kabel sind ja nie abgedeckt und ich könnte mir vorstellen, dass sie einfach etwas hängen. Das kann man sicherlich etwas schöner machen. Ich hatte mal einen alten xk und da sah das ziemlich genau so aus.
Technik: Der Jaguar XK 150 war ein Sportwagen, den Jaguar 1957 als Nachfolger des Jaguar XK 140 auf den Markt brachte. Beschreibung: Die Modelle Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupé) und DHC (Drop Head Coupé) hatten, wie die Vorgänger, einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 193 oder 213 PS. Über ein Vierganggetriebe, Overdrive als Extra lieferbar, wurden die Hinterräder angetrieben. Auf Wunsch war auch ein BorgWarner-Automatikgetriebe erhältlich. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Auffälligste Änderungen an den Karosserien waren die einteilige Panorama-Windschutzscheibe, der entfallene Hüftschwung der Vorgängermodelle, die durchgehende Stoßstange hinten und die Jaguar-Figur auf der Motorhaube. Ab 1958 wurde auch wieder der zweisitzige Roadster OTS (Open Two Seater) angeboten, der nun erstmals Kurbelscheiben an den Türen hatte. Der XK 150 war in den Farben Carmen-Rot, Rot, Weinrot, Imperial-Kastanienbraun, Schwarz, Cornish-Grau, Nebelgrau, Perlgrau, Weiß, Cotswold-Blau, Indigoblau, Sherwood-Grün und British Racing Green erhältlich. Ab 1958 gab es das Modell XK 150 S. Sein Motor wurde mit einem dritten Vergaser auf 254 PS gebracht und beschleunigte die Fahrzeuge auf 215 km/h. Ab Anfang 1959 wurden alle Varianten auch mit auf 3781 cm³ Hubraum aufgebohrter Maschine und 223 PS, der 3.8 S mit 267 PS (Höchstgeschwindigkeit 215 km/h) geliefert. Der XK 150 war eines der ersten serienmäßig mit vier Scheibenbremsen ausgestatteten Fahrzeuge. Bis 1961 wurden 1300 Roadster OTS, 3457 Coupés FHC und 1893 Cabriolets DHC hergestellt, davon entfielen auf den XK 150 S 888 Roadster, 199 Coupés und 104 Cabriolets. Im März 1961 wurde das Modell XK 150 vom Jaguar E-Type abgelöst.