Porsche 914 2.0 nur 49.000 km Originalzustand (1975)

Vehicle description

Beim Porsche 914 handelt es sich um eine Gemeinschaftsentwicklung der Automobilhersteller Porsche und Volkswagen. Ab dem Modelljahr 1970 stellt er das Einstiegsmodell in die Porsche-Welt dar. Produziert wurde der auch als VW-Porsche bezeichnete Sportwagen von 1969 bis 1976. Zu seiner Einführung war der 914 mit einem 1,7-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit 80 PS von Volkswagen erhältlich, oder alternativ als 914/6 mit 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und 110 PS, aus dem Porsche 911 T stammend. Im Modelljahr 1973 folgte ein 2,0 Liter-Vierzylinder Motor mit 100 PS, der auf dem 1,7 Liter Motor basierte. Äußerliche Design-Merkmale sind das glasfaserverstärkte Targadach, der breite Sicherheitsbügel sowie der auffällig lange Radstand.

Das hier gezeigte Exemplar ist ein Porsche 914 aus dem Modelljahr 1975, unter anderem erkennbar an den eckigen Zusatzscheinwerfern. Die Erstzulassung erfolgte im September 1975 in Deutschland. Insgesamt zählt der 914 lediglich 4 Besitzer, von denen die ersten Drei alle in Pforzheim lebten. Die erste Halterin fuhr den Porsche von 1975 bis 1999, bis ihr Enkel diesen dann übernahm und bis 2009 fuhr. Der dritte Halter, also ebenfalls ein Pforzheimer, fuhr den schnittigen Sportwagen danach bis ins Jahr 2016, wo er in den Besitz seines aktuellen Halters überging. Der “VW-Porsche” besitzt selbstverständlich ein H-Kennzeichen, ist fahrbereit und zugelassen. Der TÜV wurde frisch erneuert und ist noch bis Juni 2023 gültig. Der originale Fahrzeugbrief sowie Bordmappe, ein gepflegtes Scheckheft und die Bedienungsanleitung in der originalen Hülle liegen vor. Der Porsche kommt mit vier, ebenfalls originalen, Schlüsseln, die im traditionellen Schlüsselmäppchen verstaut sind.

Der Porsche wurde, bedingt durch leichte Kratzer und typische Klarlack-Risse, vor etwa 20 Jahren in seiner Originalfarbe Silber-Metallic erneuert. Seither zeigt sich der Lack frei von Mängeln oder Beschädigungen. Lediglich hinten Links besteht eine minimale Beschädigung am Klarlack, die aber nicht weiter ins Auge fällt. Die Messung der Lackschicht hat ergeben, dass im Zuge der Neulackierung die dünne Lackschicht, fachgerecht aufgetragen wurde. Es wurde also sauber gearbeitet. Nicht neu lackiert wurde das Innere vom hinteren und vorderen Kofferraum, hier findet sich noch der Erstlack. Das gesamte Erscheinungsbild des 914 lässt sich also als sehr gut beschreiben, so ist auch der Targa-Bügel in einwandfreiem Zustand und das gesamte Fahrzeug frei von Modifikationen. Bei der Windschutzscheibe handelt es sich noch um das Original von 1975.

Am Fahrwerk sind die originalen 15 Zoll Mahle Felgen montiert, auf denen Sommerreifen aufgezogen sind. Der Bremsen befinden sind in einem guten Zustand. Somit ebenfalls keine Mängel im Bereich Fahrwerk und Bremsen.

Der zeitlose Innenraum präsentiert sich nahezu makellos. Nichts ist gerissen, abgesessen oder verbastelt. Die inneren Sitzschalen bestehen aus dem originalen, schwarz-weißen Stoffbezügen mit Karo-Muster, äußerlich sind die Sitze sehr schön in Leder eingefasst. Das gesamte Armaturenbrett, mit seinen Reglern und Schaltern zeigt sich nahezu ohne Gebrauchsspuren, Aschenbecher und Zigarettenanzünder sind unbenutzt. Als Ausstattungsmerkmale sind das Lederlenkrad und das Blaupunkt Radio mit Lautsprecher und Antenne zu nennen. Das Targadach passt perfekt, die Pedalgummis sind noch original.

Der originale Kilometerstand des Tachos beträgt nur 49.798 Kilometer. Diese lassen sich anhand der Fahrzeugdokumentation nachvollziehen. Alle Instrumente funktionieren einwandfrei.

Angetrieben wird der Porsche 914 von einem Vierzylinder-Boxermotor, der aus 1.971 ccm Hubraum 100 PS leistet. Damit ist Fahrspaß garantiert. Über ein sauber schaltendes 5-Gang Schaltgetriebe wird die Kraft an die Hinterräder abgegeben. Der gesamte Bereich Motor und Technik befindet sich in einem sehr guten Zustand. In den letzten 5 Jahren sind gut 5.500 Euro in den Porsche investiert worden. Damit steht für den neuen Besitzer kein Wartungsstau an und es kann sorgenfrei in den Sommer gestartet werden. Es gibt keine Schweißarbeiten am Unterboden, dieser ist komplett unbeschädigt. Der originale, erste Unterbodenschutz ist noch vorhanden und auch der Batterieboden ist noch in einem perfekten Zustand.

Wer auf der Suche nach einem ganz besonderen Porsche ist, für den ist dieser 914 genau das Richtige. Der sehr ehrliche “VW-Porsche” brilliert durch seine nachvollziehbare Historie, den originalen und unverbrauchten Zustand sowie seinen zeitlosen Charakter. Also, worauf warten Sie?

Why Kickdown? The NDR summed it up well!