Fiat Steyr 1100 RL (1960)
Fiat Steyr 1100 RL Completely restored Total investment €12,000 Only 75,307 km (1960)
Overview
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Start sellingFiat Steyr 1100 RL (1960)
Highlights and general information
For sale is a Fiat Steyr 1100 RL from 1960 in the color beige/brown and an inte
Highlights:
- Acci
dent-free, tech ni cally com pletely over hauled, body repainted - Seats and door pan
els newly uphol stered - Orig
i nal parts newly chrome-plated - Total invest
ment of €12,000 - Mileage of only 75,307 km
- Expert opin
ion from 10/2023 with a grade of 2
General information about the vehicle
- Year of con
struc tion: 1960 - First reg
is tra tion: Aus tria, 03/1960 - Loca
tion: 78647 Trossin gen, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 (owned by the seller since 2022) - Restored
- Acci
dent-free - Approved
- H license plate
- TÜV until 07/25
- Imme
di ately ready to drive
Model history
The Fiat Steyr 1100 RL from 1960 was a charm
The facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: beige/brown - Inte
rior with beige imi ta tion leather uphol stery and brown seats - Body com
pletely repainted
Engine and transmission:
- 1.1-liter four-cylin
der engine with 48 hp - Man
ual gear box - Last engine ser
vice 2023
Mileage:
- 75,307 km (read off)
- The mileage is not trace
able - Check
book with gaps
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments, TÜV and ser vice reports, check book, invoices, expert opin ion 10/2023 with grade 2-
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: 70-90 %
- Brakes: 50-70 %
- Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - rust-free, pre served, cav ity-sealed - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- Sev
eral small paint dam ages on the body - Stone chips and light rust film on chrome-plated parts
- Front bumper plas
tic parts porous - Door seals cracked
- Small rust spots on the glove com
part ment - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Summary of the car
For sale is a well-pre
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Current service performed
- Low milage



Comments of this past auction
Der Moderator (kickdown) steigert mit???
Nein das war ein technischer Fehler Sorry!!
gleich mehrfach?
Technik: Die selbsttragende Pontonkarosserie mit vorderem Hilfsrahmen des Nuova 1100 und das Fahrwerk mit einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängten Vorderrädern und der angetriebenen Starrachse an Blattfedern hinten war neu konstruiert. Vorn und hinten gab es einen Querstabilisator und rundum Teleskopstoßdämpfer. Die Lenkung arbeitete mit Schnecke und Rolle. LG Tom
und das gleich mehrfach?
Technik: Modelle mit selbsttragender Karosserie (1953–1970). 1953 wurde der Fiat 1100 durch den 1100-103 oder Fiat Nuova 1100 abgelöst. Das Modell wurde bis Ende der 1960er-Jahre in Italien produziert. Es wurde auch außerhalb Italiens montiert, unter anderem als NSU-Fiat Neckar (Karosseriefertigung bei Weinsberg) in Deutschland oder als Steyr-Fiat in Österreich. In Indien wurde der Fiat 1100 von Premier von 1964 bis 2000 in Lizenz als Premier Padmini gebaut. Die selbsttragende Pontonkarosserie mit vorderem Hilfsrahmen des Nuova 1100 und das Fahrwerk mit einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängten Vorderrädern und der angetriebenen Starrachse an Blattfedern hinten war neu konstruiert. Vorn und hinten gab es einen Querstabilisator und rundum Teleskopstoßdämpfer. Die Lenkung arbeitete mit Schnecke und Rolle.