Citroën CX Serie 1 Sondermodell "Leader" 5-Gang (1984)

Vehicle description

Bei Citroën traten 1974 die CX-Modelle das Erbe der legendären DS-Wagen in der gehobenen Mittelklasse an. Zunächst nur als Limousine, ab 1975 auch als Kombi lieferbar, war der CX von Beginn an ein Erfolg. Zahlreiche Motoren sorgten dafür, dass jeder „seinen“ CX fand. Die Hydropneumatik wurde wie auch schon beim Vorgänger verwendet, beibehalten und verbessert. Die Serie I, welche zwischen 1974 und 1985 vom Band lief, besaß weniger Kunststoff-Anbauteile und mehr Schrulligkeit wie etwa den berühmten Lupentacho. Im Jahr 1984 baute Citroën knapp 700 Exemplare einer Sonderserie namens „Leader“, welches als Einstiegsmodell geplant war, um Kunden vom Konkurrenten Renault und deren R25 anzulocken.

Ein derartiges Sondermodell eines Citroën CX, nämlich ein sogenannter „Leader“ aus dem Baujahr 1984, kann nun in dieser Auktion erworben werden. Erstzugelassen wurde dieser Franzose mit der FIN VF7MAMP0014MP6693 im Dezember 1984 in Deutschland, wo der CX bis zum heutigen Tage 6 Halter aufweist. Ein vollständig abgestempeltes Scheckheft und diverse Rechnungen sowie Dokumente sind zum Citroën vorhanden – Somit kann die Historie des Wagens nachvollzogen werden. Zudem ist ein ADAC Kurzgutachten vorliegend, welches diesem Citroën CX Leader die Gesamtzustandsnote 2 mit einem Marktwert von 13.500 € bescheinigt. 2 Fahrzeugschlüssel sind zum Franzosen existent, Matching Numbers sind laut Verkäuferangaben gegeben. Der TÜV läuft noch bis Februar 2023, eine H-Zulassung adelt den CX bereits.

2019 kam dieser Citroën CX in den Genuss einer Komplettlackierung im Originalfarbton namens „Métallisée Vernie“ (Silber-Metallic): Insgesamt kann dem Exterieur aufgrund der noch nicht lange zurückliegenden Neulackierung eine saubere Verfassung zugesprochen werden – Laut jetzigem Besitzer sind folgende Mängel aufzuzählen: Leichte Lackschäden unter den ehemalig montierten modellfremden Stoßleisten sowie Kratzer an der Stoßstangenecke vorne links (Der Verkäufer lässt erwähnen, dass das NOS-Teil für die Stoßstangenecke vorhanden ist). Die für das Sondermodell namens Leader charakteristischen Verzierungen mitsamt dem „Leader“-Schriftzug an der Seitenlinie des Fahrzeugs sind vorhanden und unbeschädigt, auch am Heck ist dieser Schriftzug unter dem schwarzen Heckspoiler vorhanden. Einen Unfall schließt der jetzige Besitzer in seiner Haltedauer aus.

Reifen der Dimension 195/70 (laut Verkäufer 2x neu und 2x noch in gutem Zustand) sind auf 14 Zoll Serienstahlfelgen mit INOX Radkappen. Diese werten das Fahrzeug zusätzlich auf, da werksseitig Plastikradkappen montiert waren. Als Modifikation in diesem Bereich sind also die Pallas-Radkappen zu nennen, welche nicht werksseitig auf diesem Modell montiert waren. Den Bremsen kann soweit ersichtlich ein mängelfreier Zustand zugesprochen werden (diese wurden laut Verkäufer erst vor kurzem überholt), die Citroën-typische Hydropneumatik arbeitet einwandfrei.

Grau/weiß/rot karierte Sitzbezüge mit grauen Seitenwangen und Kopfstützen mit Extra-Polsterung sind im Interieur des CX zu entdecken. Den Stoffsitzen ist ein mängelfreier Zustand zu entnehmen, auch das Armaturenbrett weist keine Risse auf und der Fußraumteppich verfügt über keinerlei Flecken. Spuren der Zeit sind an den Türtafeln zu sehen, denn die Oberflächen dieser neigen bei diesem Citroën zu teilweise altersbedingten Schrumpfrissen. Zur Ausstattung dieses Sondermodells zählen unter anderem Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und ein Blaupunkt New York mit CD-Fach. Auch die abnehmbare originale Kartenleselampe ist noch existent. Die Innenraumleuchte am Dachhimmel ist voll funktionstüchtig.

Als äußerst skurril stellt sich im Cockpit des CX neben dem Bedienungssatellit der Lupentacho heraus: Zwischen der analogen Uhr und den Anzeigen für Tank und Temperatur befinden sich ein Walzentacho und ein Walzendrehzahlmesser, welche sich unter einem Lupenglas drehen. Der Kilometerzähler im CX ist fünfstellig - Aufgrund des vorhandene Scheckhefts - das lückenlos ist - und diverser Dokumente wie Rechnungen, Belege und Modellprospekte, kann nachvollzogen werden, dass dieser Citroën seit seiner Auslieferung 183.720 Kilometer zurückgelegt hat. Bis auf die Uhr funktionieren sämtliche Instrumente im Innenraum des CX.

Den Antrieb übernimmt ein unter der Fronthaube quer eingebauter Reihenvierzylindermotor mit Vergaser, welcher eine Leistung von 106 PS aus 2,0-Liter holt. Geschaltet wird über ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Eine letzte Wartung wurde im Februar 2021 durchgeführt. Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten zählen: Die Erneuerung der Hydraulik-Rücklaufleitung, die Abdichtung der Kraftstoffpumpe und die Instandsetzung des Fensterhebers der Fahrertür. Als anstehende Arbeiten nennt der jetzige Besitzer folgende Dinge: Reinigung des Lüftungs-Gebläses, Ölung der Tachowelle und die Instandsetzung der Uhr.

Dem Unterboden des Citroën CX Leader kann ein sauberer und guterhaltener Zustand entnommen werden, Rostnester oder unsachgemäß durchgeführte Reparaturen sind hier nicht ersichtlich. Erwähnenswert sind noch diverse Ersatzteile, welche dem zukünftigen Besitzer mitgegeben werden.

Ein lückenloses Scheckheft und ein Gutachten liegen vor, sowie alle weitere Papiere, die in der Galerie eingesehen werden können.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!