Porsche 928 S (1980)
Porsche 928 S (1980), appraisal grade 1-, 16,899 km mileage, unique history
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
Got questions?
Constantin von der Recke+49 151 46217287Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 928 S (1980)
A 1980 Porsche 928 S is for sale in wine red metallic with beige leather interior.
Highlights:
- A 928S with a unique history: The first owner was a sheikh who registered the car in Switzerland and hardly ever drove it. The car stood untouched in the garage of a Swiss hotel for several decades until the current owner took it over in 2022 and brought it back to life.
- The car is now in very good condition with only 16,899 kilometers on the odometer—a 928 with such low mileage is extremely rare and a real collector's item.
- Appraisal report from 2022 available (grade 1-)
- Attractive manual transmission
- Second owner
- Extensive and fully functional equipment, including air conditioning, electric windows, targa roof, electric seat adjustment
- H license plate
- TÜV until 11/2026
- Service history
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1980
- First registration: probably Switzerland, 1980
- Location: 38644 Goslar, Germany
- Number of previous owners: 2
- TÜV valid until 11/2026
- Accident-free under current ownership
- Registered
- Ready to drive
Model history
The Porsche 928 was developed as a luxurious Gran Turismo and was a technical flagship for the brand in the 1980s. With a front-mounted V8 engine and transaxle design, it combined sportiness and comfort – a vehicle for drivers who demand performance and elegance. The 928 S version impresses with increased power and an even more confident driving experience.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Wine red metallic
- Interior: Beige leather upholstery, very good condition, clean and well maintained
- The car was originally white and has been completely repainted
Engine and transmission:
- 4.6-litre V8 petrol engine with 300 hp
- Manual transmission
Mileage:
- 16,899
- The mileage corresponds to the actual mileage of the car and is documented in its history.
Documentation
- German vehicle documents
- Service history with no gaps in mileage
- Current value appraisal available (grade 1-)
Tires, body, and underbody:
- Tires: good tread
- Body: Very good condition, only a few minor signs of wear
- Underbody: Very good condition with no rust
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Repaired paint damage on the door edge
- Vehicle has been repainted, therefore paint thickness measurement shows increased values
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Summary
A very rare collector's item is for sale: a Porsche 928 S with an extremely low mileage of only 16,899 kilometers. The car from 1980 has the popular manual transmission. The vehicle is in second ownership, the first owner being a prominent sheikh who stored the car in a Swiss hotel garage. A valuation report with a grade of 1- is available. Thanks to its unique history and very good overall condition, this Porsche is ideal as a collector's item or for an enthusiast.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Low milage
Comments of this past auction
Kann man das Wertgutachten einsehen?
Erstzulassung vermutlich Schweiz... Gutachten von 2022, warum wurde das Auto umlackiert?
Was bedeutet "... bis der aktuelle Besitzer ihn 2022 übernahm ..." : hat der Scheich den Wagen verkauft, oder wie fand der Eigentumsübergang statt? (Grund der Frage ist, ob die Eigentumsverhältnisse eindeutig geklärt sind).
Hallo raintscherRainerTschersig, der Wagen wurde durch den heutigen Eigentümer ganz herkömmlich erworben. Beste Grüße - Kickdown Team
Ja - aber nicht vom Scheich. Der lies den Wagen in den 80ern dort stehen. Dazwischen war auch noch einiges.
Technik: Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er ist ein Gran-Turismo-Wagen mit V8-Frontmotor und Hinterradantrieb. Getriebe und Differential liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse (Transaxle). Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, das Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Der Motor mit 4,5 Liter Hubraum leistete 176 kW (240 PS). Er war eine Neuentwicklung, für die es auch in Rennwagen von Porsche kein Vorbild gab. Block und Zylinderköpfe des V-Motors mit 90 Grad Zylinderbankwinkel waren aus einer Aluminium-Silicium-Legierung. Der Motor hatte keine Laufbuchsen, die mit Eisen beschichteten Kolben liefen direkt auf der Leichtmetall-Zylinderlauffläche. Die Hubzapfen der Kurbelwelle lagen nicht in einer Ebene („Crossplane“). Ein Zahnriemen trieb eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe an. Die beiden parallel hängenden Ventile wurden über Tassenstößel betätigt, die Brennräume waren keilförmig. Später gab es auch Vierventilmotoren mit vier obenliegenden Nockenwellen (928 S4). Die Zweischeibenkupplung saß am Motor, die Kraft wurde über eine gelenklose, mit Motordrehzahl rotierende Welle zum vor der Hinterachse eingebauten Getriebe übertragen. Motor und Getriebe waren mit einem starren Hüllrohr verbunden, in dem die Welle lief. Diese Konstruktion unterschied sich wesentlich von jener der zeitgenössischen Transaxle-Modelle von Alfa Romeo mit Giubo-Kupplungen (Hardyscheiben) an der Gelenkwelle. Die starre Koppelung von Motor und Getriebe hatte den Vorteil, dass das Schaltgestänge daran präzise geführt werden konnte und der gesamte Antriebsstrang mitsamt der daran befestigten Auspuffanlage eine schwingungstechnische Einheit bildete, die vibrationsisoliert mit dem Fahrzeug verbunden werden konnte, was den Geräuschkomfort verbesserte. Das Getriebe lag beim 928 vor der Hinterachse und nicht wie beim 924 und dessen Derivaten dahinter unter dem Kofferraumboden. LG Tom