Ferrari 456 GTA (1997)
Ferrari 456 GTA (1997), only 39,000 kilometers, expert rating 1-, timing belt replaced in 2024
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingFerrari 456 GTA (1997)
A 1997 Ferrari 456 GTA in Nero Carbonio metallic with Pelle Rosso Bordeaux leather interior is for sale.
Highlights:
- Ferrari 456 GTA with V12 and automatic transmission
- Appraisal report with grade 1- from 2018 available
- Extremely attractive color combination Nero Carbonio metallic with exclusive Pelle Rosso Bordeaux leather
- Matching book from Ferrari – all components documented
- 39,000 km mileage – fully traceable
- Full service history
- Timing belt replaced regularly
- Only driven in sunny weather, well-maintained collector's condition
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1997
- First registration: Japan, 1997
- Location: DE-53842 Troisdorf
- Number of previous owners: Unknown
- Accident-free in current ownership
- Registered with current owner in 2017
Model history
The Ferrari 456 GTA is considered one of the last classic Ferrari GTs of the 1990s. With its 5.5-liter V12 and automatic transmission, it combines the elegance of a comfortable long-distance sedan with the power of a super sports car. Timeless design by Pininfarina, everyday practicality, and the brand's signature exclusivity make the 456 GTA a sought-after classic among Ferrari enthusiasts today.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Nero Carbonio metallic
- Repainted: hood and both doors (due to scratches)
- Interior: Pelle Rosso Bordeaux - Good condition with slight signs of wear
Engine and transmission:
- Engine: 5.5-liter V12 engine with 442 hp
- Replacement engine: No
- Transmission: Automatic
- Last service: May 2024, including timing belt
Mileage:
- Mileage: 39,000 km
- Verifiable
Documentation:
- German vehicle documents
- Maintained service record
- 2018 valuation report with a grade of 1-
- Matching book from Ferrari
- Photographic documentation of invoices
VAT not deductible
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: from 2020, good tread
Brakes: As good as new - Bodywork: Good condition, well maintained with minor age-related signs of wear
- Underbody: Good condition, no known rust
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- No known defects
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
A Ferrari 456 GTA in the rare color combination of Nero Carbonio metallic with Pelle Rosso Bordeaux leather is for sale. With only 39,000 km on the odometer, a full service history, and extensive documentation, the vehicle is in extremely good condition. A valuation report with a grade of 1- is available. An exclusive V12 Gran Turismo that perfectly combines everyday practicality, Ferrari charm, and collector's value.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
- Low milage



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Technik: Auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1992 wurde der Ferrari 456 GT vorgestellt[1]. Im Januar 1993 kam er mit Schaltgetriebe auf den Markt, der GTA mit Automatikgetriebe erschien 1996. Motor und das Getriebe an der Hinterachse sind über eine in einem Stahlrohr dreifach gelagerte Antriebswelle miteinander verbunden. Das Sechsgang-Getriebe ist in Transaxle-Bauweise mit dem Sperrdifferenzial von ZF in einem Gehäuse vereint. Die Räder sind einzeln an doppelten Dreiecksquerlenkern aufgehängt mit Gasdruckstoßdämpfern, Schraubenfedern rundum und Drehstab-Stabilisatoren. Ferner hat der 456 eine Niveauregulierung hinten und ein Anti-Dive-System vorn. Der Fahrer kann zwischen „normaler“ und „sportlicher“ Fahrwerksabstimmung wählen. Die Traktion wird durch ein Antriebsschlupfregelungssystem kontrolliert, das über eine CAN-Leitung mit dem Antiblockiersystem (ABS) und dem Motorkontrollsystem verbunden ist und bei Verlust der Bodenhaftung sofort reagiert. Dieses System war einzigartig, drei verschiedene Kontrollmodi waren vom Fahrer aus wählbar. Eine Besonderheit ist der im hinteren Stoßfänger integrierte, elektronisch gesteuerte Spoiler. Dieser veränderte seinen Winkel ab 110 km/h entsprechend den Anforderungen und kehrte ab 80 km/h wieder in seine Ausgangslage zurück. Serienmäßig war der 456 GT zudem mit einem Kofferset aus Leder und einer Servotronic ausgestattet, die bis 70 km/h die Lenkbewegungen unterstützt. LG Tom