Triumph Spitfire 1500 (1974)
Triumph Spitfire 1500 (1974), owned for 20 years, frame-restored, left-hand drive
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Triumph?
Start sellingTriumph Spitfire 1500 (1974)
A 1974 Tri
Highlights:
- Left-hand drive
- Frame-off restored approx. 20 years ago
- Fire engine red, com
pletely repainted dur ing restora tion - Absolutely rust-free, US import
- Owned for 20 years
- Seats and tar
pau lin reuphol stered - Body and inte
rior in very good con di tion - Elec
tric igni tion installed - Vehi
cle runs very well, no jerk ing, responds very well to the gas pedal - Doc
u men ta tion of restora tion with pic tures - H license plate and TÜV until 03/2027
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1974 - First reg
is tra tion: USA, 1974 - Loca
tion: DE-79771 Klettgau - Num
ber of vehi cle own ers: unknown (cur rent owner for 20 years) - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - TÜV until 03/2027
Model history
The Tri
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Fire place red - Repaint: Com
plete - Inte
rior: Black leather uphol stery, very good con di tion
Engine and transmission:
- Engine: 4-cylin
der in-line engine with 71 hp - Trans
mis sion: Man ual - Last ser
vice: 03/2025
Mileage:
- Mileage: 55,534 miles
- Trace
able: Par tially
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Doc
u mented restora tion with pic tures
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: recently replaced, very good con
di tion - Brakes: recently replaced, very good con
di tion - Body
work: Very good con di tion, only a few minor signs of wear - Under
body: Good con di tion, no known rust
Please view the photo gallery for fur
Known defects:
- Two small tears on the left and right of the soft top (due to fold
ing) - Turn sig
nal some times does not work – a new turn sig nal relay will be installed before sale - Emer
gency stop switch is not yet con nected
Please view the photo gallery for fur
Summary:
A Tri
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
Comments of this past auction
Lieber Verkäufer, ich müsste hier auch nochmal nachfragen: Sind die Originalteile, wie Amaturenbrett, Spiegel, sonstiges noch vorhanden und im Angebot enhalten (oder separat zu erwerben) und lassen sich die Änderungen Rückstandsfrei rückrüsten? P.S.: Goodwood Revival finde ich eines der coolsten Events in diesem Zusammenhang - war auch schon 2x VG
Guten Tag, das originale Armaturenbrett ist leider nicht mehr vorhanden. Den Spiegel sowie einige Kleinteile habe ich jedoch noch. Auch das originale Lenkrad und die originale Wassertemperaturanzeige sind vorhanden – ebenso vermutlich noch einige weitere Einzelteile. Diese würde ich selbstverständlich alle mitgeben. Das Armaturenbrett lässt sich aber problemlos wieder zurückbauen man benötigt lediglich die originale Holz-Armaturentafel. Aktuell sind bei eBay Kleinanzeigen vier Stück erhältlich, und das zu sehr fairen Preisen. Viele Grüße
Moin, den Bildern nach zu urteilen entspricht das Fahrzeug nicht dem Originalzustand. Es wurden offenbar so umfangreiche „Verbesserungen“ vorgenommen, dass der Spitfire einen verbastelten Eindruck macht. Ist eine Rückrüstung möglich, d.h. sind z.b. die originalen Türverkleidungen, das Armaturenbrett (Holz), Spiegel etc. noch vorhanden ? Warum wurden die preisgünstigen Reifen mit Aufklebern einer anderen bekannteren Marke versehen ? Ist der Überrollbügel, der ebenfalls nicht der Originalausstattung entspricht, abgenommen ? Vielen Dank im Voraus für eine kurze Nachricht.
Guten Morgen, vielen Dank für Ihr Interesse an meinem Triumph und Ihre Fragen dazu. Sie haben völlig recht das Fahrzeug ist nicht mehr im Originalzustand, da ich es nach meinen persönlichen Vorstellungen umgebaut habe. Ich bin ein absoluter Fan historischer Rallyes und Oldtimer-Rennen, bei denen sowohl klassische Fahrzeuge als auch sogenannte Youngtimer für den Rennsport umgebaut werden. Ein großes Vorbild und eine Inspirationsquelle für mich ist dabei das Goodwood Revival. Zu den technischen Änderungen gehören unter anderem der Umbau auf eine elektronische Zündanlage sowie der Einbau eines Zusatzlüfters zur besseren Kühlung. Diese Maßnahmen erhöhen aus meiner Sicht die Zuverlässigkeit und Leistung des Fahrzeugs Aspekte, die mir sehr wichtig sind. Natürlich ist ein solcher Umbau immer auch Geschmackssache. Wenn Sie möchten, können Sie sich auf meinem Instagram-Profil unter meinem Namen weitere Fahrzeuge ansehen, die ich bereits umgebaut habe. Für mich ist das Ganze mehr als nur ein Hobby – es ist eine echte Leidenschaft.
Technik: Der Triumph Spitfire ist ein Roadster, den die britische Leyland Motors bzw. die Leyland Motor Corporation von 1962 bis 1980 in verschiedenen Versionen baute. Vorgestellt wurde der von Giovanni Michelotti gestaltete Wagen am 7. Oktober 1962 in der Earls Court Motor Show in London. In Deutschland kam er Anfang 1963 auf den Markt und kostete 8.790,00 DM; das waren rund 2.000 DM mehr als ein Glas 1204. Das letzte Modell war der Spitfire 1500 mit einer überarbeiteten Karosserie. 95.829 Stück dieses Modells wurden von Dezember 1974 bis August 1980 hergestellt. Der Wagen hat wie die Vorgänger einen Vierzylinder-Reihenmotor, jedoch mit 1493 cm³ Hubraum und einer Leistung von 71 PS bei 5500/min. Als weitere Neuerung hat er einen kleinen Spoiler am Bug und eine Abdeckung für das Verdeck. LG Tom