Mercedes Benz 560SEC C126 (1990)
Mercedes Benz 560SEC C126 (1990), only 62,300 kilometers, expert rating 2+, extremely well-maintained collector's vehicle
Overview
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A 1990 Mer
Highlights:
- Highly sought-after 560SEC with 279 hp in an attrac
tive and rare color com bi na tion - Exten
sive spe cial equip ment, includ ing:
Electric slid ing/lift ing roof, auto matic cli mate con trol, tinted win dows all round, gra di ent tinted wind shield, cen tral lock ing, 4 elec tric win dows, heated elec tric mir rors on the right and left, Becker Mex ico radio, rear speak ers, auto matic rear antenna, fog lights, head light clean ing sys tem, heated front seats, elec tric front seats with mem ory, fold ing arm rests in front and rear, burl wal nut wood trim, rear head rests, out side tem per a ture dis play, tachome ter, 5.6-liter V8 (279 hp) with cat alytic con verter, auto matic trans mis sion, leather steer ing wheel, elec tri cally adjustable steer ing col umn, level con trol, anti-lock brak ing sys tem (ABS), dri ver airbag, cruise con trol, 7 J x 15 alloy wheels, 2-coat metal lic paint "blue-black metal lic" - Ver
i fi able mileage of 62,300 km - Clas
sic Data rat ing 2022 with a grade of 2+ - Very well-main
tained col lec tor's con di tion - After deliv
ery, the car was briefly reg is tered in Ger many, then it ran in Japan - TÜV until 04/2027, H license plate
- No known repaint
ing, acci dent-free, orig i nal con di tion - Tires and brakes in very good con
di tion
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1990 - First reg
is tra tion: Ger many, 11/1990 - Loca
tion: 49435 Diepholz, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 - Acci
dent-free - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 04/2027
- Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Blue-black metal lic - Inte
rior: Pin stripe velour, very well main tained - Repaint
ing: No repaint ing known
Engine and transmission:
- 5.6-liter V8 engine with 279 hp (205 kW)
- Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 11/2024 (per formed by Mer cedes)
Mileage:
- Mileage: 62,274 km
- Mileage ver
i fi able: yes - Ser
vice his tory avail able, not com plete
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Invoices and ser
vice reports - Clas
sic Data rat ing 2022 with a grade of 2+ / replace ment value €35,000
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 7 mm tread, com
pletely renewed - Brakes: very good con
di tion, hardly any signs of wear - Body
work: good con di tion, only min i mal signs of wear, com pletely rust-free accord ing to owner - Under
body: good con di tion, com pletely sealed, orig i nal under body pro tec tion present - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects
- No defects are known.
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary
For sale is an extremely well-main
A clas
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
- Low milage



Comments of this past auction
Hallo - welche Möglichkeit habe ich durch sie um eine Vorortbesichtigung vom einem Fachmann zu organisieren? lg aus Graz/Österreich
Guten Tag Herr Müller, Sie können das Fahrzeug gerne mit einem Fachmann besichtigen kommen. LG
Technik: Infolge der Ölkrise konzentrierte man sich bei der Entwicklung der neuen S-Klasse parallel zum sicherheitstechnisch Bestmöglichen auch auf ökonomische Kriterien wie etwa die Senkung des Fahrzeuggewichts, und dadurch auf die Verbesserung des fahrzeugspezifischen Verbrauchs im Vergleich zur Vorgängerbaureihe. Durch eine strömungsgünstige Form mit einem CW-Wert von 0,36 statt 0,41 sowie leichtere Bauweise konnte der Verbrauch der Baureihe 126 gegenüber ihrem Vorgängermodell W 116 um über 10 % gesenkt werden. Durch weitere Maßnahmen im Rahmen des „Mercedes-Benz Energiekonzepts“ im Jahre 1981 sank der Verbrauch weiter; der 500 SE verbrauchte bis zu 30 % weniger als der Vorgänger 450 SE der Baureihe 116. Die Gewichtsreduzierung (von 60 kg beim 280 SE bis zu 280 kg beim 500 SEL im Vergleich zum 450 SEL 6.9) wurde unter anderem durch den vermehrten Einsatz von Kunststoffen und den Leichtmetall-Motorblock der Achtzylindermotoren M 116 und M 117 erreicht. Die Karosserie wurde mit Hilfe von Rechnern konstruiert (CAD). Einige Teile bestehen aus mit Titan, Vanadium und Niob legierten Stählen, die bei geringerer Materialstärke die gleiche Festigkeit wie herkömmliche Bleche boten. LG Tom