BMW Alpina B3 S Biturbo (2011)
BMW Alpina B3 S BiTurbo (2011)
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Start sellingBMW Alpina B3 S Biturbo (2011)
For sale is a 2011 Alpina B3 S BiTurbo in Alpina Green Metallic with Dakota Beige leather interior.
Highlights:
- Very rare Alpina B3 S Biturbo sedan based on the BMW E90
- Officially registered number #297 in the Alpina archive
- Full service history available
- Two original Alpina wheel sets (18-inch winter, 19-inch summer)
- Vehicle always well maintained, fully functional with no defects
- Second owner—the current owner is an engineer in the automotive industry and an Alpina enthusiast
- Approx. €12,000 invested in recent years – the following, among other things, has been replaced:
- PCV valve
- Water pump
- All injectors approx. 50,000 km ago
- High-pressure pump and fuel pump
- Oil pan
- Winter tires (2024)
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2011
- First registration: Germany, 2011
- Location: DE-15827 Blankenfelde-Mahlow
- Number of vehicle owners: 2
- Accident-free under current ownership
- Registered
- TÜV until 11/2026
- Ready to drive
Model history
The Alpina B3 S Biturbo sedan based on the E90 represents Alpina's sporty interpretation of the BMW 3 Series, as presented by Alpina from 2010 onwards. Building on the B3 Bi-Turbo introduced in 2007, it combines performance, elegance, and refinement in a compact form. With increased power to around 400 hp and optimized aerodynamics, the series marks the technically and visually sensational highlight of the E9x era. Until 2013, it was available in all body styles – sedan, touring, coupe, and convertible – and continues to demonstrate how Alpina achieves a harmonious balance of series comfort and performance.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Alpina Green Metallic (X09)
- Repainting: No repainting known
- Interior: Dakota Beige leather – well maintained with minor signs of wear due to age
Engine and transmission:
- 3.0-liter inline six-cylinder with BiTurbo and 400 hp
- Automatic transmission
- Replacement engine: No
- Last service: November 2024
Mileage:
- Mileage: 250,838 km
- Verifiable: Yes, documented by fuel receipts and Road Trip app
Documentation:
- German vehicle documents
- Maintained service log
- Original proof of purchase
- Folder with all invoices, receipts, and documents
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Michelin Pilot Sport on Alpina rims (summer tires should be replaced soon), plus a set of almost new Michelin Pilot Alpin winter tires on Alpina rims
- Bodywork: Good condition, slight signs of wear in the front area
- Underbody: Good condition with no visible rust
Please take a look at the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Minor stone chips in the front area
- Otherwise, no defects are known—the car is very well maintained
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
A rare Alpina B3 S BiTurbo based on the E90 in Alpina Green Metallic with a Dakota Beige leather interior is for sale. With a 400 hp inline six-cylinder biturbo, complete history, documented investments, and comprehensive maintenance, this vehicle is an impressive alternative to the BMW M3. This car is fully functional with no defects and is second-hand. An extremely well-maintained Alpina for enthusiasts and collectors, ready for the road.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
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Bei dem Modell handelt es sich um einen Alpina B3S Biturbo, also das Facelift bzw. die Life Cycle Impulse Version des Fahrzeugs. Für das Modelljahr 2010 wurde der B3S Biturbo auf dem Genfer Auto-Salon 2010 präsentiert. Die maximale Leistung stieg um 29 kW (40 PS) auf 294 kW (400 PS) und das Drehmoment stieg auf 540 Nm. Der B3S beschleunigt in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach Werksangaben 300 km/h. Die Produktion endete mit dem E90 im Jahr 2011.
Technik: Der zweite Alpina B3 Biturbo wurde von 2007 bis 2012 produziert. Die formale Premiere fand auf dem Genfer Auto-Salon 2007 statt. Beim Coupé war sie auf dem Goodwood Festival Of Speed im folgenden Sommer und beim Cabriolet auf der IAA 2007. Der Kombi wurde erst mit dem Facelift im Oktober 2008 erhältlich. Er basiert auf dem BMW E9x 335i, hat einen Sechszylindermotor mit 3,0 l Hubraum und einer Biturboaufladung. Der maximal 265 kW (360 PS) leistende Motor mit 500 Nm beschleunigt den B3 in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach Werksangaben 285 km/h. Der B3 Biturbo war als Limousine (E90), Kombi (Touring, E91), Cabriolet (Cabrio, E93) und Coupé (E92) erhältlich, ab 2008 auch wahlweise mit Allradantrieb (außer Cabriolet). Alpina modifizierte das Exterieur mit Front- und Heckspoilern sowie einer doppelflutigen, doppelbordigen Auspuffanlage (insgesamt vier Endrohre). Beim Fahrwerk wurden Bilstein Stoßdämpfer und Eibach Federn verbaut. Alle Fahrzeuge waren ausschließlich mit einem 6-Gang-Wandler-Automatikgetriebe der Firma ZF, interne Bezeichnung ZFHP19, erhältlich. Alpina entwickelte hierfür eine eigene Software, wodurch es in Schaltgeschwindigkeit dem Doppelkupplungsgetriebe sehr nahe kommt und bezeichnet das Getriebe selbst als Alpina Switchtronic. Die Gänge konnten mittels Schalttasten manuell am Lenkrad geschaltet werden. Im Kombiinstrument werden die Gänge immer neben dem jeweiligen Modus angezeigt, D automatisch, S Sport und M manuell. Im manuellen Modus wird wie bei den Fahrzeugen der M GmbH beim Erreichen der maximalen Drehzahl der aktuell eingelegte Gang weiterhin gehalten, anstatt in den nächsthöheren Gang zu schalten. Weiterhin konnte optional ein Lamellensperrdifferenzial Firma Drexler mit 25 % Sperrwirkung bestellt werden. Wahlweise war zudem für eine bessere Kühlleistung ein Zusatzwasserkühler, der im rechten vorderen Radkasten Platz fand, erhältlich. LG Tom