Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991), current valuation report (grade 2+), original condition without repainting, accident-free
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Moritz Helbich+49 40 22897042Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Highlights and general information
For sale is a Porsche 911 (964) Car
Highlights
- Acci
dent-free - Cur
rent value appraisal (grade 2+) - Orig
i nal con di tion with out repaint ing - The vehi
cle still has its orig i nal paint work (extremely rare), mak ing it an absolute col lec tor's item and a car for enthu si asts - Very good body con
di tion, very rare to find
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1991 - First reg
is tra tion: USA, 1991 - Loca
tion: DE-26122 Old en burg - Num
ber of pre vi ous own ers: prob a bly 3 (2 in the USA and 1 in Ger many) - H cer
tifi cate - Vehi
cle came to Ger many approx. 6 years ago - TÜV has expired because the vehi
cle was dereg is tered. TÜV should not be a prob lem to renew - Ready to drive imme
di ately, but cur rently not reg is tered
Model history
The Porsche 911 Car
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Grand Prix White - Inte
rior: Gray leather uphol stery - Good con di tion - Paint
work: Not repainted
Engine and transmission:
- 3.6-litre boxer engine with 250 hp
- Auto
matic trans mis sion - The engine runs very smoothly and qui
etly, as can be seen and heard in the videos. - A fluid change and check of the seals may be nec
es sary
Mileage:
- 133,000 km
- The mileage seems very plau
si ble and was also assessed as such by the expert and is ver i fi able accord ing to Car fax.
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - Value appraisal (grade 2+)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Tires in very good con
di tion, less than 3,000 km dri ven - Brakes: Brakes in good con
di tion - Body
work: Very good con di tion - Under
body: Very good con di tion, see pho tos
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- Front trunk lid does not hold its posi
tion (very easy to fix, only requires two new dampers) - Air con
di tion ing is not filled, but works fine - The engine leaks oil very slightly at the inter
face after sharp dri ving, but this was not a prob lem at the TÜV
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary:
The sale is with
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Milage trackable
- Matching numbers
- Low milage



Comments of this past auction
Technik: Der ab 1989 verkaufte Porsche 964 ist die erste größere Überarbeitung der 911-Karosserieform seit dem ab 1973 gebauten „G“-Modell. Das G-Modell wurde in vielen Punkten überarbeitet, wobei die äußerlich größten Änderungen an den Stoßstangen festzustellen sind. Von Außen sind sonst keine großen Veränderungen erkennbar, unter der Haube wurden aber 87 % aller Teile überarbeitet. Die neuen Stoßstangen waren gegenüber denen des Vormodells stärker ausgefallen. Durch die strömungstechnisch günstigere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 37 kW (50 PS) stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe. Der automatisch bei einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h ausfahrende Heckspoiler des 964 ersetzte bei allen Carrera-Modellen den optionalen bisher feststehenden Heckspoiler. Dieser bewirkt eine bessere Aerodynamik und eine bessere Motorkühlung. LG Tom
Liebe Interessenten, wir haben soeben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem schönen 964 Cabriolet hochgeladen. Schauen Sie es sich gerne an, es befindet sich hier im Inserat unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!