BMW 502 3.2 Super "Barockengel" (1960)
BMW 502 3.2 Super "Baroque Angel" (1960), sunroof, restored, estimated grade 1.6
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingBMW 502 3.2 Super "Barockengel" (1960)
A 1960 BMW 502 3.2 Super "Baroque Angel" in champagne metallic with brown leather upholstery is for sale.
Highlights
- BMW 502 "Baroque Angel" with 3.2-liter V8
- Steel sunroof
- Whitewall tires with chrome wheel rings
- Leather interior in mint condition (restored)
- Appraisal certificate from 2011 with a rating of 1.6
- Investments of over €16,900 documented by invoices
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1960
- First registration: Germany, 1960
- Location: DE-12555 Berlin
- Number of vehicle owners: 4 according to registration document
- Accident-free in current ownership
- TÜV: valid until 07/2026
- Registered
- Ready to drive
Model history
The BMW 502 with V8 engine was the flagship of the Bavarian luxury class in the 1950s and early 1960s. Comprehensively equipped and fitted with what was then the most powerful German production engine, the 502 became known as the "Baroque Angel" – a name that owes its origins to the elegant body design. The 3.2 Super had a powerful V8 engine that gave the vehicle superior performance and an unmistakable sound. Today, well-preserved examples like this one are rare and sought-after collector's items.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Champagne metallic
- Interior: Brown leather – very good condition, restored
- Repainting: The car has been completely repainted in the past
Engine and transmission:
- Engine: 3.2-liter V8 with 140 hp
- Transmission: Manual transmission
Mileage:
- 94,177 km (as read)
- Mileage cannot be verified
Documentation:
- German vehicle documents
- Old registration document
- No service history available
- Appraisal certificate from 2011 with a grade of 1.6 and €65,000
- Documented investments amounting to €16,981.21
Tires, body, and underbody:
- Tires: Whitewall tires, tread in good condition
- Bodywork: Good condition with age-related signs of wear
- Underbody: Good condition, no rust-through known
Please view the photo gallery and videos to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Damage and defects:
- Front left and right fenders with slight rust spots
- Paint chips on the inside of the trunk
- Otherwise, no defects known
Please view the photo gallery and videos to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Summary:
An elegant BMW 502 3.2 Super with H license plate and TÜV until July 2026 is for sale. The BMW is in restored condition with a renewed interior. Various extras such as a sunroof and whitewall tires underline the classic character of this vehicle. Backed by documented investments and an appraisal certificate with a grade of 1.6, this "baroque angel" is ideal for collectors and enthusiasts of historic BMW vehicles.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
Comments of this past auction
Hallo, ich bin sehr an Ihrem Angebot interessiert. Ich würde gerne mitbieten, kann aber erst nach Neujahr bezahlen. Wäre das ein Problem? Vielen Dank! MfG Olda
Grundsätzlich kein Problem. Nach erfolgter Anzahlung und einem rechtskräftigen Kaufvertrag kann der BMW im Januar nach vollständiger Bezahlung abgeholt werden!
Vielen Dank für Ihre Antwort, wir werden ein Gebot abgeben. Vielen Dank.
Technik: Die BMW 501/502 sind Pkw der Oberklasse von BMW. Die von 1952 bis 1964 gebauten Fahrzeuge sind wegen ihrer geschwungenen Linienführung als „Barockengel“ bekannt. Neben den Limousinen wurden auch wenige Cabriolets und Coupés hergestellt. Der Typ 501 war der erste BMW-Pkw aus München, alle vorherigen wurden im Automobilwerk Eisenach hergestellt. Zu dem ersten Modell BMW 501 mit Sechszylinder-Reihenmotor und 2 Litern Hubraum kam 1954 der BMW 502 hinzu, der von dem ersten nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland neu konstruierten Achtzylindermotor angetrieben wurde. Der V8-Motor von 1954 hatte einen Hubraum von 2,6 Litern. Diese Ausführung wurde 1955 durch eine 3,2-Liter-Version für den BMW 502 ergänzt. Die Leistung betrug 120 PS (88 kW) und wurde 1957 auf 140 PS (103 kW) angehoben. Eine weitere Leistungssteigerung auf 160 PS (118 kW) erfuhr der 3,2-Liter-V8 1961 im BMW 3200 S. Alle Fahrzeuge hatten Hinterradantrieb und ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung, ab Februar 1963 Knüppelschaltung. Antrieb und Fahrwerk des BMW 502 bzw. 3200 S wurden auch für den BMW 503, den BMW 507 und den BMW 3200 CS („Bertone“) verwendet. Aus der Gesamtkonstruktion von BMW 501, 502 und BMW 3200 ergaben sich zwei Elemente, die der damals noch wenig beachteten passiven Sicherheit dienlich waren, und zwar zum einen eine relativ kurze Lenksäule und zum anderen der geschützt über der Hinterachse eingebaute Tank. Feuerwehren und die Polizei fuhren den BMW 501/502 als Einsatz- bzw. Streifenwagen (bekannt aus der Fernsehserie „Funkstreife Isar 12“ mit Wilmut Borell und Karl Tischlinger). Das Karosseriewerk Binz & Co. in Lorch (Württemberg) baute im Auftrag des Bayerischen Roten Kreuzes auf der Basis des BMW 502 einen komfortablen Krankenwagen, der allerdings ein Einzelexemplar blieb. Gleichzeitig zum 502 erschien dann auch noch eine 8-Zylinder-Variante des 501, als Einstiegsmodell unter den V8 gedacht. Die Fachzeitschrift krafthand schrieb damals über die V8-Version: „Kein vernünftiger Mensch wird mit 20 km/h im direkten Gang durch die Gegend schleichen. Dieser Achtzylindermotor läßt sich das glatt gefallen, wie wir bei wiederholten Versuchen feststellen konnten, und beschleunigt dann anstandslos und geradezu seidenweich bis zu seiner Spitze.“