Mercedes Benz W124 V124 260 E Pullman (1992)
Mercedes Benz W124 V124 260 E Pullman (1992), rare 6-door version in dark blue, original condition, dual air conditioning
Overview
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A Mer
Highlights:
- Rar
ity: Rare Pull man in orig i nal fac tory color dark blue, extended 6-door ver sion - Trace
able his tory with only 2 pre vi ous own ers - The seller is a Mer
cedes employee and enthu si ast - Orig
i nal con di tion with out repaint ing accord ing to the owner - Rust-free under
body, as the car was only dri ven in Spain - Excel
lent con di tion of the inte rior, almost no signs of wear - Rare spe
cial equip ment: dual air con di tion ing in front and rear, fully func tional (recently refilled) - Main
te nance ser vice in June 2025 with mate r ial and labor costs of over €3,000:
- Replace
ment of the fol low ing com po nents: alter na tor, fuel pump, injec tors (6x), igni tion cables (6x), ther mo stat, water pump, antenna, front speak ers (2x), bat tery - Trans
mis sion oil change includ ing fil ter - Replace
ment of all fil ters: air, oil, fuel fil ters - Replace
ment of all oper at ing flu ids: engine oil, brake fluid, dif fer en tial oil, power steer ing fluid, coolant - New tires: 4x 205/65 R15 mounted, includ
ing bal anc ing - Air con
di tion ing filled - Engine tun
ing includ ing exhaust emis sion con trol - Replace
ment of engine hood trim strip (Mer cedes star)
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1991 - First reg
is tra tion: Spain, 1991 - Loca
tion: 20355 Ham burg, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 2 - Acci
dent-free - Reg
is tered in Spain - Span
ish MOT valid until 12/25 – no Ger man reg is tra tion to date - Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: dark blue - Inte
rior: blue imi ta tion leather uphol stery - Repaint
ing: No repaint ing accord ing to the owner
Engine and transmission:
- 2.6-litre inline six-cylin
der with 160 hp - Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 12/2024
Mileage
- Mileage: 53,813 km
- Mileage ver
i fi able: Infor ma tion to fol low - No ser
vice his tory avail able - The car has hardly been dri
ven for almost 20 years, which explains the low mileage and very good con di tion.
Documentation:
- Span
ish vehi cle doc u ments - Main
te nance doc u men ta tion of recent invest ments
Tires, body, and underbody:
- Tires: new
- Body
work: good con di tion with some age-related patina - Under
body: good con di tion - rust-free, as the car was dri ven in Spain - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects
- Accord
ing to the owner, there are minor age-related signs of wear on the body work, par tic u larly due to the orig i nal fac tory paint work with out repaint ing. - No mechan
i cal defects known - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Summary
A very rare Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Video of the vehicle available
- Current service performed
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Technik: Als vierte Karosserievariante der mittleren Klasse stellte Mercedes auf der IAA eine Limousine mit verlängertem Radstand vor. Die Serienproduktion dieser Langlimousinen begann im Mai 1990. Sie trug die Bezeichnung V 124. Damit gab es nach vierjähriger Unterbrechung wieder eine Langversion im Verkaufsprogramm. Entwickelt wurde der lange Aufbau in enger Zusammenarbeit mit der Firma Binz in Lorch, die dann auch in der Serienfertigung die Rohbauarbeiten durchführte. Der Radstand wuchs um 80 Zentimeter auf 3,60 Meter, auch die Gesamtlänge legte um das gleiche Maß zu. Im Gegensatz zu ihren Vorgängermodellen präsentierten sich die Typen 250 D lang und 260 E lang mit sechs Türen und einer vollwertigen mittleren Sitzbank, die hinsichtlich Sitztiefe und Lehnenhöhe der Fondsitzreihe nahezu gleichkam. 1992 wurde der 260 E lang durch den 280 E lang ersetzt. Auch sogenannte „Stretcher“ wie Boonacker (NL) oder Haarlem b.V. (NL) boten den W 124 mit auf 3,86 m (anstatt 3,60 m) verlängertem Radstand bis 1996 an. Dabei wurde die mittlere Türe um dieselben 26 Zentimeter breiter, was etwas mehr Ästhetik im Design und mehr Komfort in der mittleren Sitzreihe bot als im Werks-Lang. Auch Motorvarianten wie 200 D oder 300 TD fanden hier Einzug. LG Tom