Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994)
Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994), first owner, one of the last with extensive special equipment, blue fabric top with zipper opening
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1994)
A 1994 Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet is for sale in blue with dark blue suede leather interior.
Highlights:
- One of the last 964 models built
- Rare blue fabric soft top in mint condition, including rear window with zipper opening
- Extensive equipment, including suede leather and automatic climate control
- First owner—the seller purchased the car new in 1994 for DM 168,000
- Full service history with verifiable mileage
- Very well maintained original condition
- The car was mainly used for long distances, no short trips were made
- Oil cooler and oil hose were recently replaced
- The roof motors have already been replaced
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1994
- First registration: Germany, 07/1994
- Location: 37520 Osterode am Harz, Germany
- Number of vehicle owners: 1 (according to the registration document 3, as the car was briefly registered to the owner's son in the meantime)
- Accident-free
- Registered
- TÜV until 10/2025
- Ready to drive
- The seller is selling the vehicle as a private individual and without warranty
Model history
The Porsche 911 of the 964 series was produced from 1989 to 1994 and marked an important step in the development of the 911. With a design by Benjamin Dimson, the car was given a modernized look, which stood out from its predecessor mainly due to its harmoniously integrated bumpers. Technically, the 964 brought numerous innovations, including the option of ordering it with all-wheel drive or the automatic Tiptronic transmission for the first time. Internally designated as "Type 964," the models were officially offered as the Carrera 2 and Carrera 4. Today, the series is considered a link between the classic and modern generations of the 911 and is very popular with collectors.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Blue
- Interior: dark blue leather upholstery
- Fabric soft top: Blue in very good condition, with rear window that opens with a zipper
- Repairs: According to the owner, only repainted under the front headlights due to stone chips
Engine and transmission:
- 3.6-liter boxer engine with 250 hp (184 kW)
- Manual transmission
- Last documented service: March 2018
Mileage:
- Mileage: 185,084 km
- Mileage verifiable: yes
- Service history available
Documentation:
- German vehicle documents
- Service history
- TÜV reports
- Invoice from last service (2018) available as photo
Tires, bodywork, and underbody
- Tires: from 2003, should be replaced
- Body: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition with no visible rust
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Known defects
- Minimal oil film on the rear engine area according to the owner
- Left door catch has been repaired, creaks slightly when opening
- V-belt of the air conditioning system has been removed (air conditioning system was working before the vehicle was taken out of service)
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Summary
A well-maintained 1994 Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet is for sale. This Porsche is in its first ownership and is also one of the last 964s built. The car is in extremely original condition, has never been in an accident, and has always been treated with care, which is also reflected in the service history. With valid MOT until October 2025 and a well-maintained overall appearance, this 964 is not only an attractive modern classic, but also a genuine Porsche classic – ideal for collectors and enthusiasts.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Matching numbers



Comments of this past auction
Hallo Moritz, danke für die bisherigen Informationen. Gibt es auch noch ein Video, in dem man einen Eindruck von dem (laufenden) Motor bekommt?
Guten Tag, derzeit liegt uns leider kein Video mit laufendem Motor vor. Wir werden den Verkäufer kontaktieren, um zu schauen, ob er eventuell ein Video nachreichen kann. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Technik: Auch beim 964 setzte Porsche weiterhin auf den bewährten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit Trockensumpfschmierung, der mit Doppelzündung und einer verbesserten elektronischen Motorsteuerung DME (Digitale Motor-Elektronik) von Bosch weiterentwickelt wurde. Der um 400 cm³ auf 3,6 Liter Hubraum vergrößerte Motor liefert bei einer Drehzahl von 6100/min eine Leistung von 184 kW (250 PS). Weitere Neuerung war die DME mit integrierter Klopfregelung (links und rechts jeweils ein Klopfsensor, die Zylinderreihen 1–3 und 4–6 sind über die Zylinderköpfe verbunden), die automatisch den Zündzeitpunkt an die Kraftstoffqualität anpasst. Zusammen mit der aerodynamisch verbesserten Karosserie konnte dadurch der Benzinverbrauch gegenüber dem alten 3,2-Liter-Motor gesenkt werden. Der Tank wurde daher von 85 Litern des Vorgängermodells auf nun 77 Liter verkleinert, was der Kofferraumgröße zugutekam. Nach der von 1968 bis 1980 produzierten halbautomatischen „Sportomatic“ war ab Januar 1990 im 964 Carrera 2 mit der „Tiptronic“ wieder ein Automatikgetriebe im 911 erhältlich. Die Tiptronic bietet dem Fahrer neben der vollautomatischen Gangwahl die Möglichkeit, die vier Fahrstufen auch manuell zu wählen. Die Tiptronic-Entwicklung stützte sich auf die im Porsche 962 verwendete Porsche-Doppel-Kupplung (PDK) des Rennsports. Ab Modelljahr 1991 gab es zusätzlich neben den Carrera- und Speedster-Modellen mit 184 kW (250 PS) das neue Topmodell 911 Turbo mit Turbolader und Ladeluftkühler. Dessen Motor hatte zunächst wie beim Porsche 930 einen Hubraum von 3,3 Liter und leistete 235 kW (320 PS). Ab Januar 1993 wurde auch für den „Turbo“ der neue Motortyp M64 mit einem größeren Hubraum von 3,6 Liter verwendet, der mit dem gleichen Turbolader und Ladeluftkühler wie der Vorgänger nunmehr eine Leistung 265 kW (360 PS) erreicht. Das 3,6 Liter Turbo-Modell hat serienmäßig einen 92 Liter fassenden Kraftstofftank. Beim 964-Turbo wurde wie auch beim Nachfolger 993-Turbo auf die sonst verwendete Doppelzündung verzichtet. Alle Modelle sind mit geregeltem Drei-Wege-Katalysator ausgestattet. LG Tom
Guten Tag, Sie schreiben, dass ein aktueller Service durchgeführt wurde. Letzter belegter Service ist jedoch 03/2018. Können Sie das kurz erläutern bitte. Vielen Dank.
Hallo ClassicFFM, der letzte belegte Service ist aus 03/2018 vor 9.000 Kilometern, wir haben das Inserat entsprechend korrigiert. Beste Grüße - Kickdown Team
Gibt es das Video vom Fahrzeug auch noch?
Hallo, das Video ist inzwischen hochgeladen. Beste Grüße - Kickdown Team