Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet (1991), low mileage, valuation report from 2023 with grade 2
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Highlights and general information
For sale is a 1991 Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet in Indian Red with black leather interior.
Highlights
- With full service history, H license plate, and ready to drive
- Very low mileage of only 38,537 km
- Appraisal report from 11/2023 with a grade of 2
- KW V3 coilover suspension and "Cup" pipe installed - original suspension and center muffler included
- Vehicle is sold with a set of D90 original rims
- The previous owner had the soft top replaced in 2018
- Extensive equipment, including: power steering, central locking, electric windows, air conditioning, cruise control, radio, tarpaulin
- New TÜV
- Note: The seller recently had a new rear bumper with European license plate format installed, so the car is now fully converted to European standards. The old US rear bumper can still be seen in the pictures; current pictures can be found in pictures 141-144.
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1991
- First registration: USA, 1991
- Location: 14169 Berlin, Germany
- Number of previous owners: 3
- Accident-free in current ownership – no accidents are listed in Carfax either, so it can be assumed that the car is accident-free
- H license plate
- Registered
- New TÜV
- Ready to drive
Model history
The Porsche 964, produced from 1989 to 1994, was the successor to the Porsche 911 G model. This iconic sports car was known for its innovative technology, including all-wheel drive and ABS brakes. The 964 also introduced automatic air conditioning to the 911 series and continued Porsche's tradition of creating powerful and fascinating vehicles.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Indian Red
- Interior with black partial leather upholstery
- Repainted on part of the hood
Engine and transmission:
- 3.6-litre six-cylinder boxer engine with 250 hp
- Manual transmission
- Last service: 05/2024
Mileage:
- 38,537
- Mileage can be verified
- Complete service history available
Documentation:
- Vehicle documents, invoices, appraisal report (11/2023; grade 2), complete service history
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: 70-90%
- Brakes: 50-70%
- Bodywork: very good condition
- Underbody: very good condition
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects
- Minimal age-related signs of wear, such as stone chips and superficial scratches
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition
Summary
A beautiful 1991 Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet in brilliant Indian red with elegant black leather interior is for sale. This classic car impresses with its complete maintenance history, new TÜV certificate, and a value appraisal with a grade of 2. The vehicle is ready to drive and offers pure driving pleasure with its powerful 3.6-liter engine and 250 hp. Despite its age, the car is in remarkably good condition—ready to impress its new owner with driving pleasure and elegance.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed
- Low milage
Comments of this past auction
Bei einen Kilometerstand von 38537 km ergibt das eine jährliche Laufleistung von 1133 km ???
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Auto, dass sich immer in den Händen von Sammlern befunden hat, die das Fahrzeug nur für Ausfahrten bewegt haben. Daher lässt sich eine durchschnittliche Jahresleistung zwar ermitteln, hat aber keine Aussagekraft. Der Carfax-Report zeigt, dass das Fahrzeug vor dem Re-Import nach Deutschland weniger als 13k Miles gelaufen war.
Wie kann es sein, das der Wagen nur 38k km auf der Uhr hat und die Bremsen trotzdem nur noch 50-70% sind. Sind die KM garantiert? Danke
Technik: Der ab 1989 verkaufte Porsche 964 ist die erste größere Überarbeitung der 911-Karosserieform seit dem ab 1973 gebauten „G“-Modell. Das G-Modell wurde in vielen Punkten überarbeitet, wobei die äußerlich größten Änderungen an den Stoßstangen festzustellen sind. Von Außen sind sonst keine großen Veränderungen erkennbar, unter der Haube wurden aber 87 % aller Teile überarbeitet. Die neuen Stoßstangen waren gegenüber denen des Vormodells stärker ausgefallen. Durch die strömungstechnisch günstigere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 37 kW (50 PS) stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe. LG Tom
Hallo, wie fährt sich das Fahrzeug mit dem verbauten KW V3 Gewindefahrwerk im Vergleich zum Originalfahrwerk?
Hallo, durch das KW V3 wird nochmals eine signifikante Steigerung des schon guten serienmäßigen Fahrverhaltens erreicht. Der Wagen kann in der Höhe verstellt werden, er liegt jetzt etwas tiefer. Außerdem können die Zug- und Druckstärken individuell eingestellt werden. Dadurch fährt sich der Wagen extrem komfortabel bei voller sportlicher Performance. Kein Einsinken in den Kurven und permanent voller Kontakt zur Straße. Nicht umsonst eines der deutlich teureren Fahrwerke, was man nachträglich einbauen kann.
Hallo christian.steier12, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir eine Antwort erhalten haben. Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team
Und wo ist das Carfax? Vielleicht kann Kickdown das noch veröffentlichen!
ist das Fahrzeug insgesamt unfallfrei? es wird ja nur vermerkt, dass es im derzeitigen Besitz unfallfrei ist.
Hallo, das lässt sich bei einem 33 Jahre altem Auto schwer 100%ig sagen. Der Carfax-Report ist frei von Unfällen, mein Vorgänger hat mir die Unfallfreiheit in seiner Besitzzeit garantiert. Es ist also mit höchster Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass das Fahrzeug unfallfrei ist. Garantieren kann ich das nur für den Zeitraum, seit dem ich es besitze. Es deutet allerdings auch nichts daraufhin, dass ein Alt-Schaden vorliegt. Der Gutachter hat auch keine Hinweise finden können.