Chevrolet El Camino (1986)
Chevrolet El Camino (1986), fully restored, rebuilt engine with 460 hp, nearly $30,000 invested
Overview
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Start sellingChevrolet El Camino (1986)
A 1986 Chevro
Highlights:
- Restored from 2021 to 2023
- Revised engine: 6.2-liter V8 with 460 hp, care
fully run in and extremely pow er ful - New TH350 auto
matic trans mis sion (com pletely over hauled, rein forced set, shifts flaw lessly) - Stro
ker con verter with high stall speed - Com
plete repaint in spe cial "Deep Frozen Green" color (accord ing to the owner, no filler used) - Sport sus
pen sion at the front, high jack ers at the rear (pres sure con stant at 5 bar) - New Autome
ter instru ments (oil, water, elec tri cal) - New Torque Thrust rims
- New BF Goodrich tires
- Amer
i can Rac ing head ers with loud, dis tinc tive sound - Elec
tri cal sys tem com pletely renewed - New seals on the wind
shield, side win dows, doors, etc. - Inte
rior with new Alcan tara-cov ered dash board, new car pet, and new head liner - Old-school style seats
- Wal
nut steer ing wheel - Gear
box adjust ment for cor rect speed dis play - Cargo area with Rap
tur paint coat ing - Locked rear axle
- Mod
i fi ca tions with DEKRA approval - Invest
ment costs accord ing to owner almost €30,000, approved and reg is tered by DEKRA
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1986 - First reg
is tra tion: USA, 07/1986 - Loca
tion: 04828 Ben newitz, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: Unknown - Restored
- Cus
toms cleared - Acci
dent-free - Reg
is tered - TÃœV until 10/2026
- Ready to drive
Model history
The Chevro
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Deep Frozen Green (spe cial color) - Inte
rior: gray-bur gundy velour uphol stery - Repainted: Yes, com
pletely repainted in 2022
Engine and transmission:
- 6.2-liter V8 with approx. 460 hp
- Auto
matic trans mis sion (TH 350, com pletely over hauled with rein forced set) - Replace
ment engine - Stro
ker con verter with high stall speed - Last engine ser
vice: 2025
Mileage:
- Mileage: 210,000 mi (read)
- Mileage ver
i fi able: Par tially - No ser
vice records avail able
Documentation:
- Vehi
cle doc u ments - Var
i ous invoices and proof of mod i fi ca tions (includ ing DEKRA approvals)
Tires, body, and underbody:
- Tires: Like new (BF-Goodrich)
- Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no known rust holes - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects
- Minor paint defects
- Air con
di tion ing no longer avail able - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary
A fully restored 1986 Chevro
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Technik: Zum Modelljahr 1978 kam ein kleinerer, kantiger El Camino auf den Markt. Die Chevelle wurde nicht mehr produziert, was zur Folge hatte, dass die Komponenten des Chevelle-Nachfolgers Malibu und des Monte Carlo verwendet wurden. Parallel zu diesem Modell gab es auch wieder eine Variante von GMC, die nun unter dem Namen GMC Caballero (span. für Ritter) verkauft wurde. Ford hatte das Konkurrenzmodell Ranchero mit Ablauf des Jahres 1978 eingestellt. Weil ein Versuch, das Konzept mit dem Ford Durango wiederzubeleben, erfolglos blieb, waren die GM-Modelle in den 1980er-Jahren weitgehend ohne Wettbewerber. Zum ersten Mal gab es auch einen V6-Motor im El Camino (einen von Buick bzw. Chevrolet stammenden 90°-V6) und von 1982 bis 1984 einen von Oldsmobile beigesteuerten Dieselmotor. Parallel zum Malibu erhielt auch der El Camino für 1982 eine geänderte Front mit Doppelscheinwerfern. Mit dem Ende des Modelljahres 1984 verlagerte Chevrolet die Produktion des El Camino und des GMC Caballero ins mexikanische Ramos Arizpe. Im Sommer 1987 wurde die Herstellung des El Camino eingestellt, da die Nachfrage stark nachgelassen hatte – der 1982 eingeführte größere Chevrolet S-10 verkaufte sich wesentlich besser als der Pick-Up auf Malibu-Basis. Etwa 200 unverkaufte 1987er El Camino wurden als „Modell 1988“ verkauft. Die im Iran von der Pars Khodro montierten Einheiten waren lediglich unter dem Namen Chevrolet Pick-up bekannt. Die Montage des Modells wurde dort aber erst im Jahre 1984 aufgenommen, nachdem sich die politische Situation nach der Islamischen Revolution entspannt hatte. Es war seither aber auch das letzte Fahrzeug aus dem GM-Konzern, welches im Iran zusammengebaut wurde. LG Tom