Mercedes Benz 230 GE Steyr‑Puch (1994)
Mercedes-Benz 230 GE Steyr-Puch (1994), extensively restored, special equipment, only 2,872 km
Overview
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Constantin von der Recke+49 151 46217287Frequently asked questions about our auctions
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Start sellingMercedes Benz 230 GE Steyr‑Puch (1994)
A 1994 Mercedes-Benz 230 GE (Steyr-Puch) in matte anthracite is for sale.
Highlights
- H license plate
- Extensive restoration
- Designo genuine leather interior in nut brown
- LED headlights, protective grille, fender extensions
- 5x Mercedes alloy wheels with BF Goodrich tires
- Garage vehicle
- Valuation report available (grade 3)
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1994
- First registration: Switzerland
- Location: DE-73732 Esslingen am Neckar
- Number of vehicle owners: 3
- Accident-free: Accident-free under current ownership
- TÜV until 07/2026
- Registered
- H license plate
Model history
The Mercedes-Benz/Steyr-Puch 230 GE belongs to the legendary G-Class, which has been considered one of the most robust off-road vehicles in the world since the 1970s. With its classic ladder frame, switchable all-wheel drive, and differential locks, the model was originally developed for military purposes and later became very popular with civilian adventurers and collectors. Today, a well-maintained 230 GE is one of the most sought-after classics due to its reliability, characteristic design, and historical value.
Facts
Exterior & Interior
- Exterior color: Matt anthracite (code 172)
- Repaint: Completely repainted (according to the owner)
- Interior: Designo genuine leather in nut brown – very good condition (as new, clean and well maintained)
- Leather upholstery: Steering wheel, sun visors, gearshift gate, speedometer console, passenger grab handle, driver's door with leather pocket
- Quilted seat center
- Convertible top: Sonnenland Classic brown (code 103)
- LED headlights with daytime running lights
- Protective grille on front headlights, turn signals, and taillights
- Carpet with piping
- 6 seats: 2 in front, 4 across the rear with headrests and automatic two-point seat belts
- Fold-out rear step
- 5 original Mercedes-Benz alloy wheels with BF Goodrich 16" AT
- 22 mm wheel spacers
- Spare wheel mounted
- Trailer coupling (AHK) with 3.5 t towing capacity
- 12V and 24V power outlets
- Fender extensions
- Door sill plates on left and right
- Front protection bar
- Large exterior mirrors on both sides
- Radio with Bluetooth function
- 12V power outlet for mobile devices
- Lockable storage compartments and fuel cap
- Engine: 2.3-liter four-cylinder gasoline engine with 116 hp
- Transmission: Automatic
- Last service: Summer 2024
- Replacement engine: Unknown
- 2,872 km (as read)
- Mileage partially verifiable
- German registration certificate
- TÜV documents
- No service history available
- Valuation report available (grade 3)
- Additional documents: On-board literature, tool bag
- Tires: BF Goodrich AT - Condition: New
- Bodywork: Very good condition (according to owner, no defects)
- Underbody: Very good condition (according to owner, no defects)
- No defects known
Special equipment
Engine and transmission
Mileage
Documentation
Tires, brakes, bodywork & underbody
Please take a look at the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Known defects
Please view the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Summary
A very well-maintained Mercedes-Benz 230 GE in the rare original Puch layout and with extensive, high-quality restoration. This model impresses with its special features, H license plate, and high-quality leather interior. An attractive classic for collectors and enthusiasts looking for an authentic off-road vehicle in very good technical and visual condition.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Low milage



Comments of this past auction
Guten Tag, ein super Fahrzeug! Einen ähnlichen GE230 besitze ich bereits. Ich bin sehr auch an diesem interssiert. Ich kenne im Grunde die Antwort, aber nur wer fragt, bekommt Antworten. Auto gegen Uhr? https://www.chrono24.de/audemarspiguet/royal-oak--id36965453.htm Beste Grüße, Daniel Hansen
Lieber Daniel Hansen, es freut mich, dass Sie auch ein G Liebhaber sind. Wie sie bereits vermutet haben, ein Tausch kommt für mich leider nicht in Frage. Besten Dank für das Angebot!
Technik: Die G-Klasse gilt als eines der geländegängigsten alltagstauglichen Autos, trotz der im Konkurrenzvergleich eher geringen Achsverschränkung, vor allem im Vergleich zum Land Rover Defender. Die geringere Achsverschränkung kann aber durch drei Differentialsperren ausgeglichen werden. Beim G liegt der Kippwinkel bei etwa 38 Grad. Sicher fahrbar sind bei gutem Untergrund 35 Grad, statisch kippt das Auto bei 40 Grad, wobei es hier auf Bereifung, den Schwerpunkt, Zuladung und Dachlast ankommt. Daimler-Benz und der österreichische Hersteller Steyr-Daimler-Puch (jetzt Magna Steyr) vereinbarten 1972 die gemeinsame Entwicklung eines Geländewagens. Dies geschah auf Drängen des iranischen Herrschers Mohammad Reza Pahlavi, der im Besitz von bis zu 18 % der Daimler-Benz-Aktien war. Der Wagen war im Iran für Grenzpatrouillen sowie als Jagdwagen vorgesehen. Anfangs hoffte man auf die Bundeswehr als zusätzlichen Abnehmer. Einige der zur Verfügung gestellten Modelle fanden dort große Resonanz, letztendlich fiel aber aus Kostengründen die Wahl auf den VW Iltis. 1975 wurde die Serienproduktion beschlossen und als Fertigungsstandort Graz gewählt, wo der Großteil der Entwicklungsarbeit geleistet wurde. Dort wird die G-Klasse bis heute mit einem erheblichen Anteil an manueller Arbeit hergestellt. Neben der Produktion ist seit 1992 die Weiterentwicklung der G-Klasse in Graz beheimatet. Anforderungen für den Geländewagen waren in erster Linie Geländetauglichkeit, auch unter erschwerten Bedingungen, Zugkraft und Langlebigkeit. Entsprechend ist das G-Modell ausgelegt. Die Basis des Fahrzeugs bildet ein Kastenrahmen aus geschlossenen Längsprofilen und Quertraversen. Die Achsen sind starr, im Gelände nützlich sind die langen Federwege und die große Bodenfreiheit sowie zuschaltbare Differentialsperren. Im Gelände zeigte die G-Klasse gute Leistungen, so dass das Auto bis heute nicht nur von Offroad-Freunden, Jägern und Reitern gekauft wird. Verschiedene Streitkräfte, Feuerwehren, Katastrophenschutz und die UNO nutzen die Wolf genannte Militärversion des G-Modells. LG Tom
Lieber Tom, ganz lieben Dank für die vielen wertvollen Informationen. Alles Gute Dir!