Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Porsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991), engine overhaul, €30,000 investment, first registration in Germany
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 911 964 Carrera 2 Cabriolet (1991)
For sale is a Porsche 911 Car
Highlights:
- First reg
is tered in Ger many - Attrac
tive and rare color com bi na tion - Very well-main
tained col lec tor's vehi cle - Over €30,000 invested since 2020
- Engine over
haul at approx. 260,000 km – invoice avail able - Con
vert ible top over hauled in 05/2025 and in very good con di tion – invoice for approx. €5,000 avail able - Air con
di tion ing is func tional, every thing else in the equip ment also works - New TÜV and H license plate
- Last ser
vice in 2024
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1991 - First reg
is tra tion: Ger many - Loca
tion: 22303 Ham burg, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: more than 5 - New TÜV
- H license plate
- Acci
dent-free in cur rent own er ship – prob a bly acci dent-free over all - Reg
is tered - Ready to drive
Model history
The Porsche 964 rep
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Light blue - Inte
rior: Blue leather uphol stery (good con di tion, well main tained with minor age-related signs of wear) - Par
tially repainted
Engine and transmission:
- 3.6-litre boxer engine with 250 hp
- Auto
matic trans mis sion - No replace
ment engine - Engine over
haul at approx. 260,000 km - Last ser
vice: 2024
Mileage:
- 270,034 km (as read)
- Mostly ver
i fi able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Invoices
- Ser
vice his tory avail able, but not com plete
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 5 mm tread all round
- Body: Good con
di tion with a few minor age-related signs of wear - Under
body: Good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects known
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



Comments of this past auction
Guten Morgen. Der Wagen stand vor dem TÜV einige Wochen in der Garage. Daher war die Einschätzung der Werkstatt (David Finest Sports Cars, Hamburg), das die leichte Feuchtigkeit auch daher kommen könnte. In der Garage befinden sich keine Ölflecken.
Moin, im HU-Bericht ist eine Ölundichtigkeit vom Getriebe aufgeführt. Gibt es für deren Beseitigung bereits eine Kostenschätzung? Mit welchen Kosten ist zu rechnen? Danke Freundliche Grüße Dirk Mahlstaedt
Technik: Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator. Trotz der vielen Neuerungen wurde die Verkaufsbezeichnung Porsche 911 beibehalten; der Begriff 911 war zu diesem Zeitpunkt schon zu stark mit Porsche verbunden, als dass man darauf hätte verzichten wollen. Außerdem zielte der Porsche 964 mit seinen Eigenschaften auf die Erwartungen der 911er-Kunden an einen Sportwagen Ende der 1980er-Jahre. Unterstützt wurde die Vermarktung des Fahrzeugs mit einer von der Werbeagentur Jung von Matt gestalteten und erdachten, einprägsamen Werbung LG Tom
War der Porsche durchgängig in Deutschland in Besitz oder auch mal im Ausland? Wenn ja, wo und wie lange?
Guten Morgen. Ja, der Wagen war durchgängig in Deutschland. Erstanmeldung auf ein Porsche Zentrum.
Wieviele Vorbesitzer hatte der Wagen?
Moin. Ich bin der 7. Besitzer, wobei der Erstbesitzer ein Porschezentrum war.