BMW E90 M3 (2009)
BMW E90 M3, Japan import with KW V3-CS coilover suspension and Eventuri intake system
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Start sellingBMW E90 M3 (2009)
Highlights and general information
For sale is a 2009 BMW E90 M3 in Sil
High
- Excep
tion ally good con di tion - The car was imported from Japan 2 years ago
- Numer
ous mod i fi ca tions: - KW V3 Club
sport sus pen sion incl. setup - Even
turi intake - M3 GTS steer
ing wheel cover - Bear
ing shells and engine mounts renewed about 9,000 km ago (invoice avail able), the old bear ing shells are present and look flaw less - Brake discs and pads renewed about 1,500 km ago (invoice avail
able) - A flap exhaust sys
tem with out road approval is installed; the orig i nal rear silencer will be rein stalled before sale - The car has not been dri
ven on the race track
Gen
- Year of con
struc tion: 2009 - First reg
is tra tion: Japan, 2009 - Loca
tion: 83098 Bran nen burg, Ger many - Num
ber of own ers: 3 in Ger many, unknown in Japan - Acci
dent-free - TÜV until 12/2025
Model his
The fourth gen
The facts
Exte
- Exte
rior color: Sil ver stone II Metal lic - Inte
rior: gray leather inte rior - Paint fin
ish: Unknown
Engine and trans
- 4.0-liter V8 engine with 420 hp
- Auto
matic trans mis sion - Last main
te nance ser vice: 08/2024
Mileage:
- Mileage: 92,800 km
- Mileage trace
able: Yes - Check
book with gaps avail able
Doc
- Ger
man vehi cle doc u ments, invoices, check book with gaps
Tires, brakes, body & under
- Tires: As good as new, renewed in 2024
- Brakes: As good as new, all brake discs and pads replaced in 2024
- Body: good con
di tion - Under
body: good con di tion - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- One lamp of the brake light is defec
tive - Nav
i ga tion sys tem con trol but ton is loose but still works - Please take a look at the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion
Summary of the vehicle
For sale is an extremely well-pre
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed
- Low milage



Comments of this past auction
Hallo Herr Bechtold, es wäre wünschenswert, wenn gestellte Fragen auch beantwortet werden, da davon die Entscheidung für ein Angebot abhängt. Das ist im Interesse des Verkäufers, des Käufers und dann wohl auch in Ihrem Interesse, oder? Vielen Dank
Hallo CR1, wir warten gerade noch auf eine Rückmeldung des Verkäufers zu Ihrer Frage und geben Ihnen Bescheid, sobald wir eine Information haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo, der Wagen wurde erst vor 2 Jahren nach Deutschland importiert und hat hier jetzt schon 3 Halter? Wie lange ist der Wagen im Besitz des jetzigen Halters? Danke
Hallo CR1, der Importeur hatte den Wagen in Deutschland zugelassen, um deutsche Papiere zu erhalten, hat ihn aber nicht gefahren. Der erste wirkliche deutsche Halter hatte den Wagen nur recht kurz, und seit über einem Jahr befindet er sich im Besitz des jetzigen Verkäufers. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Bei der Entwicklung versuchte BMW, das Gewicht zu optimieren. Dafür wurde das Seriendach des Coupés aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (sogenanntes „Sichtcarbon“) entwickelt, die Stoßstangenträger aus Endlos-Glasfaserverstärktem Thermoplast (sog. Organoblech aus PA6/Glas) gefertigt und eine Motorhaube aus Aluminium verbaut. Der 202 Kilogramm schwere Vierliter-Achtzylinder ist mit allen Nebenaggregaten beispielsweise um immerhin 15 Kilogramm leichter als der Sechszylinder aus dem Vorgänger. Das Leergewicht liegt bei 1655 kg (Coupé) und damit trotzdem fast 100 kg über dem des Vorgängers. Alle drei Varianten verwenden ausschließlich den BMW-S65-Motor mit Hochdrehzahl-V8. LG Tom