Porsche 911 997.2 4S (2009)
Porsche 991 997.2 Carrera 4S (2009), ex-press vehicle, manual transmission, engine overhauled, excellent condition
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 997.2 4S (2009)
Highlights and general information
A 2009 Porsche 997.2 Carrera 4S is for sale in basalt black metallic with sand beige full leather interior.
Highlights
- Former press vehicle with extensive equipment, including the rare full leather interior, which also includes leather sun visors
- Complete Porsche service history (mainly Porsche Center Ingolstadt) - the car is in excellent condition and has been meticulously maintained by all owners
- Facelift model (997.2)
- Manual transmission
- Mooshammer side skirts and front spoiler (original parts available)
- The first owner was the Porsche Center, after which the car was privately registered to the manager of the Porsche Center
- Approximately €22,000 has been invested in recent years:
- Engine overhaul in 2021 at 101,500 km by a Porsche specialist (approx. €13,000 – invoice and photo documentation available)
- PASM suspension with new Bilstein B4 dampers and H&R springs
- 20" rims from 991.1 with new Michelin Pilot Sport 4S tires
- Stone chip protection film & ceramic coating (two layers, 2024)
- Suspension, tires, brakes renewed
- Underbody blasted & preserved
- Carefully refurbished interior with sand beige leather
General information about the vehicle:
- Year of manufacture: 2009
- First registration: Germany, 2009
- Location: 85276 Pfaffenhofen, Germany
- Number of previous owners: 6
- Accident-free
- Registered
- TÜV/AU until 03/2027
- Ready to drive
Model history
In 2004, Porsche unveiled the Porsche 997 as the successor to the popular 996 model. The 997 was produced until 2012 and enjoyed great popularity among sports car enthusiasts. A variety of engine options were available, including a 3.6-liter six-cylinder boxer engine with 325 hp for the base model. For performance-oriented drivers, Porsche offered the 997 Turbo, which was equipped with an impressive 3.6-liter six-cylinder boxer engine with twin turbochargers and 480 hp. The top model, the 911 GT2, impressed with a 3.6-liter six-cylinder boxer engine with 530 hp. The various engine variants of the Porsche 997 provided a wide range of driving experiences and contributed to its success in the automotive world.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Basalt Black Metallic
- Interior: Sand beige leather, refurbished to look like new, extensive full leather upholstery
- Repainting: Front bumper and front hood repainted in 2024 to the highest quality (due to stone chips)
Engine and transmission:
- 3.8-litre six-cylinder boxer engine with 385 hp
- 6-speed manual transmission
- Engine overhaul including pistons, chains, bearings, etc. at 101,500 km
- Last service: March 2025, including oil, filters, drive and differential oils, spark plugs, transmission fluids
Mileage:
- 106,000
- Verifiable
- Complete service history, always at Porsche
Documentation
- German vehicle documents
- Complete service history (including 2025 service)
- Invoices & photo documentation of engine overhaul
Tires, brakes, bodywork, and underbody:
- Tires: Michelin Pilot Sport 4S, new in 2025
- Brakes: new in 2025
- Bodywork: very good condition, showroom quality
- Underbody: very good condition Dry ice blasted & preserved
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- No known defects
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Summary
An excellently maintained Porsche 997.2 Carrera 4S in Basalt Black Metallic with rare full leather upholstery in Sand Beige is for sale. As a former press vehicle, it comes with extensive equipment, carefully documented engine overhaul, and TÜV until 03/2027. This is a vehicle with almost no signs of wear and tear in showroom quality. A thoroughly well-maintained 911 with press DNA – a rare opportunity for connoisseurs and enthusiasts.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed



Comments of this past auction
man will ja nicht kleinlich sein, aber der Auslieferungsstempel im Serviceheft bei 10 km Tachostand ist ja auch in Prag vom PZ gemacht worden. Ebenso der 1. Kundendienst 2011 und weitere Besuche 2009 im PZ in Tschechien. Wer kauf einen Porsche in Deutschland beim PZ mit Deutscher Zulassung und Ländercode C11 Österreich und hat dann im Serviceheft ein Tschechisches PZ als Auslieferung drin?? Wenn das so ist, das alle Briefe ab EZ Deutsch waren und diese vorliegen, dann bitte die Bilder dazu in der Auktion hinterlegen. Vielen Dank
Die Unterlagen sind teils auf tschechisch und auch das Serviceheft wurde vom PZ in Prag ausgestellt. Das deckt sich nicht mit der Aussage, dass es eine deutsche Erstzulassung ist. Wie erklärt sich das? Weiterhin heißt es laut Brief 6 Vorbesitzer. Damit sind es bereits 7 Halter und nicht 6, wie angegeben!
Guten Tag, danke für den Hinweis! Es sollte im Text eigl. "Anzahl der Vorbesitzer" heiße n. Es ist ein deutsches Fahrzeug mit allen Unterlagen auf Deutsch. Der Erste Besitzer ist in Tschechien zum Porsche Zentrum gefahren für den Service. Deshalb hat das Fahrzeug ein Serviceheft in Tschechischer Sprache. Alles andere ist Deutsch, natürlich auch die "alten" Briefe. Viele Grüße!
Spannend ist dann allerdings warum der Ländercode C11 (Österreich) ist. Vermutlich zumindest ein Re-Import.
Laut Schlüsselnummer kein Re-Import. Es liegen alle Unterlagen zum Fahrzeug in einem ordentlichen Ordner vor.
Und einige Unterlagen von Porsche selbst sprechen von einer EZ im Januar 2012 und nicht 2009. Irgendwie passt doch hier einiges nicht zusammen...
Das ist ein reiner Eingabefehler seitens PZ Ingolstadt. Bei älteren Rechnungen stimmt alles. Der Vorbesitzer hatte das bereits im PZ Ingolstadt angesprochen. Leider hatte ich es im März 2025 vergessen erneut anzusprechen.
Technik: Technisch von der Vorgängerserie wenig abweichend, wurde mit dem letzten Werk des Porsche-Chefdesigners Harm Lagaay eine Änderung präsentiert, die für Diskussionen sorgte: die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer. Diese Modifikation betrachteten die meisten Kunden und Anhänger der Marke als Rückgewinn eines vermissten typischen Merkmals des klassischen Porsche 911, da die kontrovers diskutierten und beim Vorgänger Porsche 996 eingeführten, sogenannten Spiegeleier-Leuchten hier wieder abgeschafft wurden und somit ein dem „originalen“ 911 (bzw. dem Porsche 993) ähnlicheres Erscheinungsbild wiederhergestellt wurde. Die im Vergleich zum Vorgänger 996 kaum gestiegene Motorleistung, bei leicht höherer Leermasse des Fahrzeuges, löste Kritik aus. Die Konkurrenz bot inzwischen bereits Fahrzeuge mit deutlich mehr Leistung an, auch wenn diese Fahrzeuge häufig schwerer sind als ein Porsche 997 und dementsprechend in der Fahrdynamik unterliegen. Auf positive Kritik stieß die Karosseriegestaltung der Modelle Carrera 4/4S insbesondere im Bereich der hinteren Radläufe, die nun wieder „hüftenartig“ ausgeführt sind. Darüber hinaus hat der 997 keine offensichtliche stilistische Ähnlichkeit mit dem günstigeren Boxster mehr und ähnelt vor allem von vorn wieder älteren 911-Modellen. LG Tom