Mercedes Benz W108 250 SE (1966)
Mercedes Benz W108 250 SE (1966), expert rating 2, MOT 10/2027, interior in very good condition
Overview
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Start sellingMercedes Benz W108 250 SE (1966)
A 1966 Mer
Highlights:
- Clas
sic color com bi na tion - Appraisal from 08/2022 with a grade of 2
- Very good body con
di tion with no vis i ble defects - Inte
rior in very good con di tion - H license plate
- TÜV until 10/2027
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1966 - First reg
is tra tion: Ger many, 10/1966 - Loca
tion: 13585 Berlin, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 - Acci
dent-free - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 10/2027
- Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: White - Inte
rior with red leather uphol stery - The car has been com
pletely repainted in the past
Engine and transmission:
- 2.5-liter six-cylin
der in-line engine with 150 hp (110 kW) - Auto
matic trans mis sion
Mileage:
- Mileage: 62,315 km (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Val
u a tion report (08/2022, grade 2)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: tread in good con
di tion, tires from 2011 - Body
work: very good con di tion with only a few minor signs of wear due to age - Under
body: good con di tion with no rust holes - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects:
- The Mer
cedes star on the radi a tor grille is miss ing - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Summary:
A very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
Comments of this past auction
Ich habe noch mal eine Frage zum Farbton der Innenausstattung. Rot ist in der Wiedergabe ja oft problematisch: Auf den Fotos wirkt das rot recht "knallig", im Video gedämpfter. Welches entsprecht denn eher dem wie es in natura aussieht?
Hallo T_Borchers, das Video gibt den Rotton etwas genauer wieder als die Fotos. Beste Grüße - Kickdown Team
Danke, das dachte ich mir schon. Bei Bild Nr. 18 sieht es nämlich noch etwas dunkler aus, so wie ich es ab Werk kenne. Da kann man die Innenausstattung ja auch durch das Fenster sehen.
Ein schönes Auto aber warum wurde die HU denn seit über einem Jahr nicht gemacht? Gibt es einen technischen Hintergrund dazu? Grüße Thomas Borchers
Hallo T_Borchers, der Verkäufer hat uns soeben zugesagt, dass er den TÜV bei Verkauf erneuert. Der Wagen hat keine technischen Mängel. Beste Grüße - Kickdown Team
Alles klar, danke.
Technik: Im August 1965 wurde mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE eine neue Generation der Oberklasse präsentiert, die die Nachfolge der Heckflossen-Typen W 111 (220 Sb, 220 SEb) und W 112 (300 SE) antreten sollte. Allen drei Modellen gemeinsam war eine von Paul Bracq gezeichnete Karosserie, deren Linienführung am Coupé der Reihe W 111 orientiert war. Mit diesen Modellen begann die Tradition, dass das Oberklassecoupé eine neue Stilrichtung der Marke Mercedes-Benz vorgibt. Das technische Konzept der neuen Typen entsprach weitgehend dem der Vorgänger, wobei neben der neuen Karosserie auch neue Motoren Einzug hielten. Die neue Karosserie wirkte sachlicher, woran die entfallenen Heckflossen ihren Anteil hatten. Die Fensterflächen wurden vergrößert. Der Wagen war 6 cm niedriger als der Vorgängertyp, trotz der von 13" auf 14" vergrößerten Räder. Ab Januar 1968 wurde eine überarbeitete Version der Modellreihe angeboten. Die Änderungen betrafen unter anderem das Motorenangebot, den Innenraum und die Gestaltung der Lenksäule. Die Produktion des Modells 250 SE endete mit Beginn des Jahres 1968. Als Nachfolger wurden im Januar die Typen 280 S und 280 SE vorgestellt, die sich nur in der Motorisierung und in Ausstattungsdetails von ihren Vorgängern unterscheiden. Der neu entwickelte 2,8-Liter-Sechszylindermotor leistet in der Vergaserversion (S) 140 PS (103 kW) und mit Saugrohreinspritzung (SE) 160 PS (118 kW). Die Produktion des Modells 300 SE wurde Ende 1967 eingestellt, während der Typ 250 S bis 1969 weitergebaut wurde. Beim W 108 konnte zwischen kurzem und langem Radstand gewählt werden. Der ab 1966 angebotene W 109 war immer die Langversion (SEL). Merkmal des W 109 ist die serienmäßige Luftfederung, außerdem bestehen Detailunterschiede bei den Motoren (Aufhängung für den Kompressor), bei der Innenausstattung, der Grundausstattung und den Türen. Vieles von der Technik der W 108-Limousinen mit Einspritzmotor (250 SE, 280 SE, 300 SE, 3.5er) von Sommer 1965 bis zum Produktionsende im Herbst 1972 wurde auch in die Coupés und Cabrios des Typs W 111 eingebaut (Motoren, Getriebe, Achsen, Federung, Bremsen, Lenkung, Instrumente u. v. a.). LG Tom