Mercedes Benz W111 220 S (1965)
Mercedes Benz W111 220 S (1965), restored, extensive investment made, photo documentation
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
Got questions?
Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Mercedes Benz?
Start sellingMercedes Benz W111 220 S (1965)
A Mercedes-Benz W111 220 S from 1965 is for sale in beige with brown leather interior.
Highlights:
- Accident-free, with TÜV and H license plate
- Very good overall condition, almost like new according to the owner
- Extensive investments of approx. $10,000 with original parts
- Last service in December 2024 according to the documentation
- Photo documentation of the restoration
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1965
- First registration: Germany, 04/1965
- Location: 40882 Ratingen, Germany
- Number of previous owners: unknown
- Accident-free
- Registered
- H license plate
- TÜV until 04/2027
- Ready to drive
Model history
The Mercedes-Benz W111 series was produced from 1959 to 1971 and is best known for its distinctive "tail fins." In addition to the sedan with a 2.2-liter inline six-cylinder engine, simpler models of the W110 series and luxurious W112 variants with a 3.0-liter fuel-injected engine were also produced from 1961 onwards. The stylish coupes and convertibles designed by Paul Bracq are particularly sought after today and are characterized by their unique design and upscale features.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Beige
- Interior: brown leather upholstery
Engine and transmission:
- 2.2-litre inline six-cylinder engine with 110 hp (81 kW)
- Manual transmission
- Last service: 12/2024
Mileage:
- Mileage: 43,000 km (as read)
- Mileage verifiable: Partially
- No service history available
Documentation:
- Vehicle documents
- Photographic documentation of the restoration
- No expert opinion available, but according to the owner, an internal rating of 1 was awarded (not officially documented)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: Good condition
- Brakes: Very good condition
- Bodywork: very good condition – according to the owner, almost like new
- Underbody: very good condition – no visible rust, according to the owner
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Minor cracks in the leather upholstery
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle.
Summary
A very well-maintained Mercedes-Benz W111 220 S from 1965 in beige with brown leather interior is for sale. Investments of approximately €10,000 and a fresh service in December 2024 underpin its well-maintained condition. This classic car is accident-free, has H registration and is ready to drive – an elegant representative of the tailfin era for collectors and enthusiasts.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed
Comments of this past auction
Technik: (Sicherheit) Mercedes-Benz legte viel Wert auf Sicherheit. So gibt es beim W 111 weiterentwickelte Knautschzonen; eingeführt hatte sie bereits in den Vorgängermodellen der Ingenieur Béla Barényi. Die Knautschzonen sollen bei hoher Stabilität der Fahrgastzelle gewährleisten, dass das Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall verhältnismäßig gering ist, indem die Aufprallenergie durch die weicheren Karosseriebereiche des Vorder- und Hinterwagens teilweise absorbiert wird. Zudem hat der W 111 Keilzapfentürschlösser, die die Stabilität der Fahrgastzelle erhöhen und bei einem Unfall das Herausschleudern der Fahrgäste verhindern, da die Türen nicht mehr aufspringen. Im Innenraum gab es ebenfalls einige Sicherheitsvorkehrungen: das Lenkrad hat eine Prallplatte mit gepolstertem Bezug und das Armaturenbrett ist mit teilweise elastischen oder versenkt angeordneten Bedienungselementen versehen und gepolstert. Sicherheitsgurte gab es im W 111 auf Wunsch. LG Tom
Ich habe mal eine Frage zur Motornummer bzw. zum Typ: Ist das auf Bild Nr 202 die Motornummer und lese ich da "123.920" als Anfang richtig?
Wenn das der eingebaute Motor wäre, dann wäre es ein 2,5 Liter Benziner aus dem W123er aus den 70ern mit anderer PS Leistung. Das wäre ja ein erheblicher Unterschied zum Original. Der Motor im Fahrzeug hat zumindest eine andere Ventilhaube als der M123. Also daher meine Frage: Welcher Motor ist tatsächlich eingebaut?
Hallo T_Borchers, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir eine Rückmeldung haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Moin, prima, danke.
Hallo T_Borchers, wir haben Rückmeldung vom Verkäufer erhalten. Er hat uns bestätigt, dass ein original zum Bautyp passender Motor verbaut ist - der Verkäufer geht außerdem davon aus, dass es sich um den originalen Motor handelt (Matching Numbers). Einige Anbauteile am Motor wurden erneuert, alles originalgetreu. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo und vielen Dank, ist ja gut zu wissen. Dann ist die Angabe der Motornummern in den Fotos etwas irreführend, das würde ja zu einem falschen Motor führen. Kann ich denn zum Abgleich mal die Motornummer haben von dem Motor der eingebaut ist? Die ersten 6 Stellen reichen. Ich möchte gerne wissen, welcher Motor nun genau drin sitzt. Ursprünglich hatte der Wagen ja mal einen Einspritzmotor ab Werk, das ist er ja nun nicht mehr. Grüße
Hallo T_Borchers, es handelt sich um einen 220 S, also eine Ausführung mit Vergaser. Der verbaute Motortyp ist 180.941, dies entspricht auch dem originalen Motortyp. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo und besten Dank für die Antwort. Richtig, den 180.941 gab es in der Heckflosse W111. Dann stimmen zumindest die Angaben in den Papieren. Im Ursprung war der Wagen ja mal ein Einspritzer ( FIN beginnt mit 111.014 und steht ja auch noch hinten dran ), da wäre der Motortyp dann ab Werk 127.982. 220Sb beginnen bei der FIN mit 111.012. Mir war wichtig zu wissen, daß ein Motor eingebaut ist, den es zumindest in der Heckflosse gab. Das Foto der Motornummer war hier verwirrend. Grüße