Porsche 911 993 Cabriolet (1997)
Porsche 911 993 Cabriolet (1997), manual transmission, very low mileage, U.S. import, verifiable history
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Porsche 911 993 Cabriolet (1997)
Kickdown's Take
by Moritz HelbichThis 993 Cabriolet is a real find for enthusiasts of air-cooled 911s: This U.S. import has only 17,858 miles on the odometer. The paint, interior, and black soft top are all in excellent original condition, and the car features matching numbers and has never been in an accident. The coveted manual transmission makes this example particularly appealing to collectors seeking a timeless air-cooled 911 in near-museum condition.
Kickdown Check
- On-site kick
down assess ment com pleted - 200 pho
tos - Video includ
ing a test drive - Extremely low mileage of 17,858 miles, ver
i fi able - Con
se quently, in very good orig i nal con di tion, acci dent-free, and with match ing num bers - TÜV will be renewed upon sale
Facts & Specifications
- Year of man
u fac ture: 1997 - First reg
is tra tion: USA - Engine: 3.6-liter six-cylin
der engine with 286 PS (210 kW) - Trans
mis sion: Man ual - Exte
rior color: Indian Red - Inte
rior: black leather - TÜV inspec
tion will be renewed prior to sale
Condition
Exterior
- Exte
rior color is Indian Red - The paint and body are in very well-main
tained con di tion with only minor signs of wear - There is no known rust
- The black soft top is in very good con
di tion.
Interior
- The car has a black leather inte
rior - The inte
rior is in very well-main tained orig i nal con di tion with only slight patina - There are no known defects in the inte
rior
Mechanics
- The vehi
cle is ready to drive imme di ately, but is cur rently not reg is tered - The engine runs flaw
lessly, and the man ual trans mis sion shifts smoothly - There are no known mechan
i cal defects - All fea
tures are in work ing order - The last oil change was in 2019; since then, the Porsche has only been dri
ven for main te nance pur poses
History
Ownership History
- 2014 to present: cur
rent owner (first owner in Ger many) - 2006 to 2014: sec
ond owner (U.S.) - 1997 to 2006: First owner (U.S.)
Service History
- June 1997: Airbag ser
vice at 356 miles - 06/2004: Inspec
tion at 9,894 miles - 04/2006: Ser
vice at 12,131 miles - 07/2008: Ser
vice at 14,711 miles - 04/2009: Ser
vice at 15,246 miles - 10/2012: Ser
vice at 16,756 miles - 2013: Ser
vice - 2019: Oil change; since then, only a few short trips
Documents
- Vehi
cle Reg is tra tion Cer tifi cate (Image 149) & Vehi cle Title (Image 152) - DEKRA report (Images 155–158)
- Owner’s Man
ual (Images 163–169) - Invoices (Images 180–196)
Summary
For sale is a 1997 Porsche 911 993 Cabri
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Low milage
Comments of this past auction
Weiterhin würde mich interessieren, ob das Auto im Erstlack ist und eine Lackschichtenmessung durchgeführt wurde. Herzlichen Dank.
Guten Tag, ich habe bei Durchsicht der Dokumente festgestellt, dass Einfuhrumsatzsteuer und Zoll auf einen Fahrzeugwert von ca. 15.000 Euro entrichtet wurden. Können Sie dies näher erklären? Wie kann es sein, dass so ein Fahrzeug für einen solchen Kaufpreis importiert werden kann? Vielen Dank.
…für 17.000 Meilen ist der Fahrersitz ganz schön faltig ;-)
Gibt es eine Übersicht über die Lackdicken an der Karosserie? Was muss außer Service, Bremsen, Reifen, Lenkung muss noch gemacht werden? Wo war der wunderschöne 993 gelagert?
Technik: Das Fahrwerk wurde überarbeitet: mit 20 mm breiteren hinteren Reifen, einer verstärkten Bremsanlage mit perforierten Scheiben und dem verbesserten Antiblockiersystem (ABS 5). Der Motor bekam eine wartungsfreie Ventilsteuerung mit Hydrostößeln. Zentralverriegelung und eine Wegfahrsperre mit Alarmanlage waren serienmäßig. Die Wartungskosten für den 993 sind geringer als für seine Vorgänger, was ihm einen Ruf als besonders zuverlässigen 911 einbrachte. Der Verkaufsname Porsche 911 blieb wie beim 964 erhalten. Auch das Motorprinzip mit Luftkühlung behielt Porsche bei. Für Kunden, die sich als „Gusseiserne“ bezeichnen, ist er somit der letzte „echte“ 911, da mit dem Nachfolger Porsche 996 auch ein völlig neu konstruierter Motor mit Wasserkühlung eingeführt wurde.
Wieso ist der km/ml Zähler bei der Probefahrt nicht weitergegangen?
Hallo classic, wir haben dazu mit dem Verkäufer gesprochen, und er hat am Fahrzeug nachgeschaut. Das Zahnrad des Kilometerzählers ist defekt. Der Meilenstand von 16.932 aus 2014 ist in den Dokumenten belegt, Der Porsche war die letzten Jahre abgemeldet und wurde kaum bewegt. Die aktuellen 17.858 Meilen sind also original, bzw. seit dem Defekt wurden nur wenige Meilen zurückgelegt. Wir haben den Verkäufer um Unterlagen nach 2014 gebeten, um die Laufleistung bis heute besser rekonstruieren zu können. Der Verkäufer wird uns diese zukommen lassen, sobald es geht. Beste Grüße, Kickdown Team