Chevrolet Camaro SS/RS Cabriolet (1967)
Chevrolet Camaro SS/RS Cabriolet (1967), Gutachten Note 2+, Matching Numbers, Originalzustand
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Frequently asked questions about our auctions
Overview
| Manufacturer | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Camaro SS/RS Cabriolet |
| Year | 1967 |
| Transmission | Automatic |
| Horsepower | 295 |
| Milage | 75000 mi Not or only partially comprehensible. |
| Country Version | US |
| Location | DE-22527 Hamburg |
| Color | Granada Gold Metallic |
Vehicle description
Highlights and general information
A 1967 Chevrolet Camaro SS/RS convertible is for sale in gold with gold interior.
Highlights
- Matching numbers, coveted Camaro SS/RS version with 5.7-litre V8 and 295 hp
- Convertible version
- Certificate from 04/2022 with a grade of 2+
- Always meticulously maintained and serviced
- The following features are available:
- Artificial leather interior
- Front and rear seat belts
- Additional instruments
- Clock (visually good, but not functional)
- Oil pressure gauge
- Oil temperature gauge
- Water temperature gauge
- Tachometer up to 7000 rpm
- Speedometer up to 120 mph
- Color glazing
- On-board tools
- Contemporary radio (visually good, but not functional)
- Folding top
- Steel rims
- Tarp
- Original SS / RS equipment packages
- Technical
- Power steering
- Brake booster
- 3-speed automatic transmission
- Front disc brakes
- Rear drum brakes
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1967
- First registration: USA, 07/1967
- Location: 22527 Hamburg, Germany
- Number of previous owners: unknown
- Accident-free in current ownership
- Registered
- H license plate
- TÜV until 08/2026
- Ready to drive
Model history
The Chevrolet Camaro was introduced in 1966 as a response to the Ford Mustang and went into production in the 1967 model year. It was based on the same platform as the Pontiac Firebird and quickly became a classic "pony car." After four generations, production initially ended in 2002. A comeback followed in 2009 with the fifth generation. The sixth and latest generation rolled off the production line in December 2023.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Granada Gold Metallic
- Grey folding roof
- Interior with gold-colored trim
- Repainting: according to the report, the car has already been repainted
Engine and transmission:
- 5.7-litre V8 engine with 295 hp (217 kW)
- Automatic transmission
- Last maintenance service: 09/2024
Mileage
- Mileage: 78,000 mi (read)
- Mileage verifiable: partially
- No service history available
Documentation
- (US) vehicle documents
- TÜV reports
- Service reports and history available
- Expert opinion (04/2022, grade 2+)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: good tread, approx. 5 years old
- Body: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition - rust-free
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Known defects:
- Slight age-related patina, for example minor dents and scratches, which according to the owner are only visible at close range
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition
Summary
A 1967 Chevrolet Camaro SS Convertible in gold with a gold interior is for sale. The car in the coveted SS/RS version with 295 hp is in its original condition with matching numbers and is technically extremely well maintained and visually authentic with a slight patina. Thanks to its TÜV until August 2026, H registration, and regular maintenance, the vehicle is ready to drive immediately. A current appraisal from 2022 rates its condition as 2+. This Camaro therefore offers an ideal opportunity for collectors and enthusiasts who are looking for an original Camaro SS convertible.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed
The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
Comments of this past auction
Hallo, wo Solls denn Preislich hingehen?
Guten Morgen, laut Gutachten liegt der Wert bei 67k. Eine 6 vorn sollte es also schon sein. Viele Grüße
hat bei der ersten Auktion schon nicht geklappt und war ganz, ganz weit weg vom Mindestpreis. Bieten hier bei Kickdown macht überhaupt keinen Sinn mehr, denn eine Versteigerung sollte eigentlich dazu da sein um evtl. einen besseren Preis zu erzielen. Aber jeder Inserent setzt den Mindestpreis mind. auf Marktniveau an und hofft das es User gibt die in den Bieterrausch verfallen und sich gegenseitig hochschaukeln. Die 6 vorne wird es hier auf keinem Fall, sag ich jetzt schon aus Erfahrung!
und inzwischen rufen doch alle Mondpreise auf, daher ist der US Markt auch so kaputt!
Guten Tag, (höfliche Anrede hilft oft). Wenn ihnen der Preis zu hoch ist, ist das selbstverständlich völlig in Ordnung. Dann ist der Wagen eben keine Option für Sie. Das ist aber für mich kein Grund, den Wagen unter Wert zu verkaufen. Und was niemandem hilft sind solche Kommentare, die leider scheinbar auch zur Normalität geworden. Nur auch das bringt niemanden weiter. Weder Sie noch mich. Also vielleicht in Zukunft einfach für sich selbst ärgern aber einfach mal nicht in die Angelegenheiten anderer Leute einmischen. Einen schönen Tag noch
der Wagen ist eh keine Option für mich, ich sage nur wie es inzwischen ist hier bei Kickdown. Sie wissen ja auch genau warum Sie den hier anbieten und nicht auf den normalen Verkaufsplattformen, sie hoffen halt auf das was ich vorher schon beschrieben hatte. viel Glück, aber die erste Auktion wahr ja schon eine Enttäuschung!
Ach tom21220, herrlich, wie du dich über ein Auto aufregst, das „eh keine Option“ für dich ist. Scheinst ja echt viel Zeit zu haben, dich in Verkäufe einzumischen, die dich gar nicht betreffen. Niemand zwingt dich hier zu bieten, also einfach mal tief durchatmen und den anderen ihren Spaß lassen. Kann mich da auch nur dem Verkäufer anschließen!
habe mich nur auf das bezogen was der verkäufer geschrieben hat, ein 6 sollte vorne stehen, wird nie passieren!
Und auch dabei muss / sollte man sich nicht einmischen. Es kann Ihnen doch egal sein, was wo wie wann passiert, wenn es Sie eh nicht interessiert. Warum kann man sich dann nicht einfach raushalten?
wenn man mal genau liest, habe ich das generelle hier bei Kickdown in Frage gestellt, das es keinen Sinn mehr macht hier zu bieten, weil ALLE ihren Mindestpreis so hoch ansetzen, dass man gleich über die anderen Portale kaufen kann. Der Sinn einer Versteigerung ist eigentlich gegen Höchstgebot zu verkaufen und nicht mit Mindestpreis!
Genau genommen nehmen Sie meinen Wunsch nach einer "6" und der nicht erfolgreichen ersten Auktion als Anlass für ihre Kommentatre und bauen daraus die generelle Unzufriedenheit mit der Plattform auf. Das lässt zum einen Ihr nicht vorhandenes Interesse am Fahrzeug fragwürdig aussehen, da Sie die Aution zum zweiten Mal ansehen und zum anderen würde ich dann ja bei Nichtinteresse am Fahrzeug und Unzufriedenheit mit der Plattfrom generell andere und konsequentere Maßnahmen ergreifen und nicht ungefragt und ungewünscht Preise zu kommentieren.
Ihr Auto interessiert mich nicht und erst recht nicht mit Mindest(Mond)preis, der eh nicht kommen wird!
Technik: Chevrolet bot verschiedene Sechszylinderreihen- und V8-Ottomotoren für den Camaro an. Die V8-Chevrolet-Motoren sind entweder Small Block oder Big Block Motoren. Die Unterscheidung erfolgt durch die Länge des Motorblockes und der Bohrung des Zylinders, der in der Regel weniger als 4 Zoll bzw. 101,6 mm beträgt. Lediglich eine von 1970 bis 1980 gebaute Variante des Small Blocks mit 6,6 Liter (400 in3) hat eine Bohrung von 4,126 Zoll bzw. 104,9 mm. Die Baulänge des Small Blocks ist kürzer als die des Big Blocks. Die Entwicklung des „Small Block Chevrolet“ (SBC) geht auf das Jahr 1954 zurück. Der Entwicklungsauftrag an den Chevrolet-Ingenieur Edward „Ed“ Cole lautete, einen kleinen preiswerten V8-Motor zu entwickeln, eben einen Small Block. Die Motoren, unabhängig davon, ob mit sechs oder acht Zylindern, sind längs eingebaut. Sie haben eine OHV-Ventilsteuerung mit je zwei hängenden Ventilen pro Zylinder. Klassischerweise werden die Motoren und deren weiterentwickelte Generationen von amerikanischen Automobilmarken mit Namen versehen. So haben auch die im Camaro verwendeten Motoren von Chevrolet Namen. Die 6-Zylinder-Reihenmotoren werden „Turbo-Thrift“ genannt, die V8-Small Block-Motoren „Turbo-Fire“ und die Big Blocks „'Turbo-Jet“. LG Tom