Mercedes Benz A124 E320 Cabriolet (1995)
Mercedes Benz A124 E320 Cabriolet (1995) in elegant colors, fully equipped, well maintained
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Start sellingMercedes Benz A124 E320 Cabriolet (1995)
A 1995 Mer
Highlights:
- Rare color com
bi na tion: smoke sil ver metal lic with beige inte rior - Pop
u lar E320 with 220 hp inline six-cylin der engine - Well-main
tained con di tion, from a col lec tion - Exten
sive equip ment includ ing: power steer ing, power win dows, cen tral lock ing, auto matic cli mate con trol, radio, cruise con trol, power seat adjust ment, heated seats - TÜV can be renewed on request
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1995 - First reg
is tra tion: USA, 06/1995 - Loca
tion: 56220 Kalte nengers, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - Acci
dent-free - TÜV: can be renewed on request
- Ready to drive, but cur
rently not reg is tered
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Smoke Sil ver Metal lic - Inte
rior: beige leather uphol stery with age-related signs of wear - Beige soft top
- Repairs: Repairs can
not be ruled out
Engine and transmission:
- 3.2-liter inline six-cylin
der engine with 220 hp (162 kW) - Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 03/2024
Mileage:
- Mileage: 92,836 miles (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - TÜV report
Tires, body, and underbody:
- Tires: tread in good con
di tion, but approx. 10 years old - Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion, no known rust holes - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Seat belt feeder on the dri
ver's side defec tive - Inte
rior with patina - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary:
A 1995 Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available



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Technik: In Nordamerika, Japan und auf den Britischen Inseln kam das Cabrio jedoch im Oktober 1992 ausschließlich mit dem neuen 3,2-Liter-Triebwerk als 320 CE (in Japan sowie als Rechtslenker in Großbritannien und Irland) bzw. 300 CE (in den USA und Kanada – von den Japan-Modellen durch die 3. Bremsleuchte im Kofferraumdeckel unterscheidbar) auf den Markt. Alle drei Varianten wurden nur bis zur MoPf 2 im Jahre 1993 gebaut und sind am Chromgrill zu erkennen. Die trotz Linksverkehr in Japan linksgelenkten 320 CE Mopf 1 Cabrio-Modelle sind somit die seltensten 124 aus der Serienfertigung und erzielen inzwischen Spitzenpreise im Oldtimermarkt. Genaue Produktionszahlen dieser Raritäten sind auch in den Herstellerarchiven wohl nicht mehr eruierbar. Mit der MoPf 2 wurden die vorgenannten Sechszylindermodelle weltweit durch den E 320 abgelöst, während das Cabriolet nun (mit Ausnahme Nordamerikas und Japans) erstmals auch mit Vierzylindermotoren erhältlich war, nämlich als E 200 in Südeuropa (ab 1994 auch in Deutschland angeboten) und E 220 in den übrigen Staaten. Was die Baureihe 124 auszeichnete war eine gewisse unkaputtbarkeit und extremer Langläufer!! LG Tom