Morgan Plus 8 (1987)
Morgan Plus 8 from first ownership with H license plate, VAT can be shown (1987)
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Highlights and general information
For sale is a Mor
High
- From 1st hand
- Clas
sic color com bi na tion and pow er ful V8 - H license plate avail
able - Value added tax can be shown
- Vehi
cle in orig i nal paint
Gen
- Year of con
struc tion: 1987 - First reg
is tra tion: Ger many, 1987 - Loca
tion: 63128 Diet zen bach, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 1 (the car was always owned by the com pany and the com pany changed its name once, which is why 2 own ers appear in the reg is tra tion doc u ment) - H license plate
- Acci
dent-free - TÜV until 10/2025
- Reg
is tered
Model his
The Mor
Facts and figures
Exte
- Exte
rior color: blue - Inte
rior: black leather inte rior - No repaint
ing required: Yes
Engine and trans
- 3.5-liter eight-cylin
der with 194 hp - Man
ual gear box - Last main
te nance ser vice: Infor ma tion to fol low shortly
Mileage:
- Mileage: 53,200 km
- Trace
able mileage: not ver i fi able, but orig i nal mileage accord ing to seller - No check
book avail able
Doc
- Ger
man vehi cle doc u ments - H-cer
tifi cate
Tires, body & under
- Tires: good tread
- Body: good con
di tion - Under
body: good con di tion - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects
- There are no known defects
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion
Summary of the vehicle
For sale is a Mor
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Low milage
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Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist.