Peugeot 304 S Cabriolet (1975)
Peugeot 304 S Cabriolet (1975), rare and well-maintained vehicle, partially original paintwork, with hardtop, new MOT upon sale
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPeugeot 304 S Cabriolet (1975)
A 1975 Peugeot 304 S convertible is for sale in white with a black and gray leather interior.
Highlights:
- Very rare convertible
- H license plate and ready to drive
- Documentation available, including some invoices
- In original condition, with original paint
- Original black hardtop available
- With period radio and immobilizer
- TÜV will be renewed upon sale
- Last oil change in January 2026
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1975
- First registration: Germany, 1975
- Location: 72336 Balingen, Germany
- TÜV will be renewed upon sale
- H license plate
- Accident-free in current ownership
- Ready to drive
Model history
The Peugeot 304, positioned in the lower mid-range class, was first unveiled to the public in 1969 at the Paris Motor Show. Technically, the 304 was based on the 204, which it also resembled in appearance. A new feature was a transversely mounted 1.3-liter engine. Initially, the 304 was only available as a sedan, but in the course of 1970, a three-door station wagon, a five-door station wagon, a three-door panel van, and a convertible were added to the range. In 1972, various changes were made to the 304: among other things, round instruments replaced the tape speedometer, and the rear lights and headrests were redesigned. Production of the convertible ended in 1976, and the last 304 rolled off the production line in 1980.
Facts
Exterior & interior
- Exterior color: White
- Black and gray leather interior
- Black fabric soft top
- Right fender has been repainted
- Some of the original paint is still present
Engine and transmission
- 1.3-liter inline four-cylinder engine with 50 hp
- Manual 4-speed transmission
- Last oil service in January 2026
Mileage:
- 72,959 km (as read)
- Mileage can be partially verified
- No service history
Documentation
- German vehicle documents
- TÜV and service reports
- Invoices
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: 50-70%
- Brakes: 50-70%
- The underbody is rust-free
- Please view the photo gallery and videos to get a better impression of the vehicle's condition.
Known defects
Kickdown attaches great importance to providing as realistic and detailed a description of all vehicles as possible. Our photographer carries out a careful inventory on site and documents visible signs of wear and tear and any abnormalities. In addition, we discuss any possible defects in detail with the seller in order to list known issues transparently.
- Minimal signs of wear are present, no known defects
- Please view the photo gallery and videos to get further impressions of the vehicle's condition.
Summary
A Peugeot 304 S Cabriolet in white with black interior is for sale. The car is well maintained and ready to drive, and parts of it still have the original paintwork. The TÜV will be renewed upon sale and a service was carried out in January 2026. This 304 is a small but fine convertible for leisurely open-top drives that will take you back to the 1970s.
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Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Technik: Der Peugeot 304 hat eine selbsttragende Karosserie, die im Wesentlichen auf jener des 204 basiert; die Abmessungen des Innenraums sind gleich. Der hintere Überhang wurde um 13 cm verlängert, wodurch sich das Kofferraumvolumen verglichen mit dem 204 von 330 auf 445 Liter vergrößerte. Die Frontpartie wurde gestalterisch an den Peugeot 504 angelehnt. Die Vorderräder sind an Querlenkern mit MacPherson-Federbeinen aufgehängt, die Hinterräder an gezogenen Längslenkern mit Schraubenfedern. Vorn und hinten hat der Peugeot 304 Teleskopstoßdämpfer und einen Kurvenstabilisator. Die Lenkung ist eine Zahnstangenlenkung. Zur Bremsanlage gehören vorn Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 256,5 mm, Bremstrommeln hinten und ein Bendix-Bremskraftregler. Der quer eingebaute Vierzylinder-Reihenmotor des 204 mit Leichtmetallzylinderblock, hängenden Ventilen und obenliegender Nockenwelle wurde für den 304 um 1 mm aufgebohrt und erhielt 7 mm mehr Hub, woraus sich ein Hubraum von nun 1288 cm³ ergab. Die Nockenwelle wurde mit einer Kette angetrieben. Abhängig davon, ob der elektromagnetisch kuppelnde Lüfter eingeschaltet war oder nicht, ergab sich eine Motorleistung von 59 oder 65 DIN-PS (43 bzw. 48 kW) bei 6000/min. Eine Besonderheit war der abgewinkelt (über zwei Umlenkrollen geführt) laufende Keilriemen, der Wasserpumpe, Lichtmaschine und den Lüfter antrieb. Die Antriebskraft wird über ein vollsynchronierstes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung (unter anderem beim Coupé Mittelschaltung) an die Vorderräder übertragen. Mit dem 48-kW-Motor war der 304 etwas über 150 km/h schnell.