Jaguar E-Type 4.2 Serie II Roadster (1970)
Jaguar E-Type 4.2 Series II Roadster (1970), left-hand drive, manual transmission, fully restored, Classic Data Note 2+
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
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Start sellingJaguar E-Type 4.2 Serie II Roadster (1970)
Highlights and general information
For sale is a 1970 Jaguar E-Type 4.2 Series II Roadster in red with black leather interior.
Highlights
- Left-hand drive with manual transmission
- Fully restored vehicle (body, engine, transmission, axles, brakes, interior, etc. overhauled)
- Classic Data short rating with a grade of 2
- Bodywork and interior in almost mint condition
- Since restoration, the car has only been driven approx. 1,000 kilometers
- Collector's vehicle - Vehicle has been stored in a dry and warm place since restoration
General information about the vehicle:
- Year of manufacture: 1970
- First registration: USA, 1970
- Location: 40627 Düsseldorf, Germany
- Number of previous owners: 3
- Accident-free in current ownership
- Registered
- H license plate
- TÜV until 10/2025
- Ready to drive
Model
The legendary Jaguar E-Type saw the light of day in the 1960s and set new standards in the automotive world. With its iconic design and powerful engine variants, it became a true classic. Initially, the Series 1 models were equipped with a 3.8-litre six-cylinder engine that delivered an impressive 265 hp. Later variants followed with a 4.2-litre six-cylinder engine that produced up to 265 hp. The Series 2, which was introduced in the late 1960s, featured a 4.2-litre engine that produced up to 246 hp. The E-Type impressed with its unique charm and remains one of the most sought-after and fascinating sports cars in automotive history.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Red
- Interior: very well maintained, almost like new
- Repaint: completely repainted – as part of the restoration
Engine and transmission:
- 4.2-litre inline six-cylinder with 209 hp
- Manual transmission
- Last service: 2024
- Engine and transmission were overhauled during restoration
Mileage:
- Mileage: 8,238 mi (read)
- The mileage cannot be verified
Documentation
- German vehicle documents
- Classic Data rating with grade 2+
- Service documents for last maintenance
- No service history available
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: good tread, but already older
- Brakes: very good condition
- Body: very good condition – only a few minor signs of wear
- Underbody: very good condition with no rust
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Known defects:
- No defects known
Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Summary
A fully restored 1970 Jaguar E-Type 4.2 Series II Roadster in outstanding condition is for sale. The vehicle originally came from the USA, has been refurbished to a high standard and has since been stored in a heated garage. With TÜV until 10/2025, H license plate, and a Classic Data rating of 2+, this British classic is the ideal addition to any collection.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



Comments of this past auction
Ist noch der originale Motor verbaut (matching numbers), wurde er in der roten Farbe ausgeliefert?
Hallo Joe_Austria, die Farbe entspricht dem Originalfarbton. Ob es sich um den originalen Motor handelt, ist dem Verkäufer nicht bekannt. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo Joe_Austria, wir haben den Verkäufer dazu kontaktiert und melden uns, wenn wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: 1964 wurde der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor auf 4,2 Liter (4235 cm³) aufgebohrt, hat damit ein maximales Drehmoment von 384 Nm bei 4000/min bei gleicher Motorleistung (269 PS/197,6 kW bei 5400/min). Gleichzeitig wurde anstelle der Moss-Box mit ihrem unsynchronisierten ersten Gang und langen Schaltwegen ein voll synchronisiertes, von Jaguar selbst entwickeltes Viergang-Schaltgetriebe verwendet. Besonders die Verbesserung der schwach gepolsterten Sitze kam den Jaguar-Fahrern zugute. Die im Konkurrenzgefüge zur Corvette vorgeschobenen amerikanischen Sicherheits- und Umweltbestimmungen machten deutliche Modifikationen des E-Type erforderlich. So erschien 1968 der E-Type Serie II mit vielen Neuerungen. Die nun fehlenden Scheinwerferabdeckungen trafen den Stil der aerodynamischen Konstruktion hart, was damals im Hause Jaguar als Stilbruch angesehen wurde (schon ein Jahr vorher eingeführt bei der nachträglich so genannten Serie 1 ½), wobei die Scheinwerfer ab Serie II auch noch weiter nach vorn versetzt werden mussten, was in der zeitgenössischen Literatur als Desaster bezeichnet wurde und sich bis heute im Liebhabermarkt am erheblichen Wertunterschied widerspiegelt. Hinzu kamen Wippschalter am Armaturenbrett, eine größere Kühleröffnung, ebenfalls größere, jetzt unterhalb der Stoßfänger montierte Blinker- und Rücklichteinheiten und eine flacher stehende Windschutzscheibe beim 2+2. LG Tom