Jaguar E-Type 4.2 Serie II Roadster (1970)
Jaguar E-Type 4.2 Series II Roadster (1970), left-hand drive, manual transmission, fully restored, Classic Data Note 2+
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Highlights and general information
For sale is a 1970 Jaguar E-Type 4.2 Series II Road
Highlights
- Left-hand drive with man
ual trans mis sion - Fully restored vehi
cle (body, engine, trans mis sion, axles, brakes, inte rior, etc. over hauled) - Clas
sic Data short rat ing with a grade of 2 - Body
work and inte rior in almost mint con di tion - Since restora
tion, the car has only been dri ven approx. 1,000 kilo me ters - Col
lec tor's vehi cle - Vehi cle has been stored in a dry and warm place since restora tion
General information about the vehicle:
- Year of man
u fac ture: 1970 - First reg
is tra tion: USA, 1970 - Loca
tion: 40627 Düs sel dorf, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 3 - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 10/2025
- Ready to drive
Model
The leg
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Red - Inte
rior: very well main tained, almost like new - Repaint: com
pletely repainted – as part of the restora tion
Engine and transmission:
- 4.2-litre inline six-cylin
der with 209 hp - Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 2024 - Engine and trans
mis sion were over hauled dur ing restora tion
Mileage:
- Mileage: 8,238 mi (read)
- The mileage can
not be ver i fied
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - Clas
sic Data rat ing with grade 2+ - Ser
vice doc u ments for last main te nance - No ser
vice his tory avail able
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: good tread, but already older
- Brakes: very good con
di tion - Body: very good con
di tion – only a few minor signs of wear - Under
body: very good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects known
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A fully restored 1970 Jaguar E-Type 4.2 Series II Road
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



Comments of this past auction
Ist noch der originale Motor verbaut (matching numbers), wurde er in der roten Farbe ausgeliefert?
Hallo Joe_Austria, die Farbe entspricht dem Originalfarbton. Ob es sich um den originalen Motor handelt, ist dem Verkäufer nicht bekannt. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo Joe_Austria, wir haben den Verkäufer dazu kontaktiert und melden uns, wenn wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: 1964 wurde der 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor auf 4,2 Liter (4235 cm³) aufgebohrt, hat damit ein maximales Drehmoment von 384 Nm bei 4000/min bei gleicher Motorleistung (269 PS/197,6 kW bei 5400/min). Gleichzeitig wurde anstelle der Moss-Box mit ihrem unsynchronisierten ersten Gang und langen Schaltwegen ein voll synchronisiertes, von Jaguar selbst entwickeltes Viergang-Schaltgetriebe verwendet. Besonders die Verbesserung der schwach gepolsterten Sitze kam den Jaguar-Fahrern zugute. Die im Konkurrenzgefüge zur Corvette vorgeschobenen amerikanischen Sicherheits- und Umweltbestimmungen machten deutliche Modifikationen des E-Type erforderlich. So erschien 1968 der E-Type Serie II mit vielen Neuerungen. Die nun fehlenden Scheinwerferabdeckungen trafen den Stil der aerodynamischen Konstruktion hart, was damals im Hause Jaguar als Stilbruch angesehen wurde (schon ein Jahr vorher eingeführt bei der nachträglich so genannten Serie 1 ½), wobei die Scheinwerfer ab Serie II auch noch weiter nach vorn versetzt werden mussten, was in der zeitgenössischen Literatur als Desaster bezeichnet wurde und sich bis heute im Liebhabermarkt am erheblichen Wertunterschied widerspiegelt. Hinzu kamen Wippschalter am Armaturenbrett, eine größere Kühleröffnung, ebenfalls größere, jetzt unterhalb der Stoßfänger montierte Blinker- und Rücklichteinheiten und eine flacher stehende Windschutzscheibe beim 2+2. LG Tom