Morgan Super 3 (2023)
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Start sellingMorgan Super 3 (2023)
Highlights and general information
A Mor
Highlights
- 1st owner and only 7,778 kilo
me ters - Com
plete ser vice his tory - War
ranty until May 2027 - Major ser
vice in April 2025 - New TÜV, valid until May 2027
- Light
weight (approx. 635 kg)
General information about the vehicle:
- Year of man
u fac ture: 2023 - First reg
is tra tion: Ger many, 2023 - Loca
tion: 10117 Berlin, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 1 - Acci
dent-free - Reg
is tered - TÜV valid until 05/2027
- Ready to drive
Model history
A Mor
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Rhodium Sil ver Metal lic - Inte
rior: black leather uphol stery – like new, clean and well main tained - Repaint: none
Engine and transmission:
- 1.5-litre three-cylin
der nat u rally aspi rated engine with 118 hp - 5-speed man
ual trans mis sion - Replace
ment engine: No - Last ser
vice: April 2025
Mileage:
- 7,778 km (read)
- Ver
i fi able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Com
plete ser vice his tory - Ser
vice record April 2025
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: very good con
di tion - Brakes: very good con
di tion - Body
work: very good con di tion, almost no signs of wear - Under
body: very good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects are known.
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A 2023 Mor
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed
- Low milage
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Technik: Der Rahmen des Super 3 ist ein geklebtes Aluminium-Monocoque, wie beim Plus Four und Plus Six. Die Vorderräder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt. Gegenüber dem Vorgängermodell soll das Fahrgestell stabiler sein und mehr Platz für die Passagiere bieten. Als Windschutz für die Passagiere dienen lediglich zwei kleine Windschilder. Ein Verdeck ist nicht erhältlich, aber Morgan bietet eine spezielle Jacke mit anknöpfbarer Schürze als Regenschutz für die Hose an. Alle Baugruppen im Cockpit sollen nach IP64 staubdicht und gegen Spritzwasser geschützt sein. Die Sitze sind fest eingebaut; um die Sitzposition an den Fahrer anzupassen, lassen sich die Pedale und die Lenksäule verstellen. Im Cockpit werden digitale Instrumente mit einem klassischen Aussehen eingebaut. Ein frei saugender Dreizylinder-Ottomotor (Ford EcoBoost) mit 1432 cm³ Hubraum und 87 kW (118 PS) Leistung treibt den trocken 635 kg schweren Roadster an. Der Motor ist längs eingebaut und anders als beim 3-Wheeler unter einer Motorhaube verborgen. Die beiden Kühler sitzen neben dem Motor hinter der Vorderachse. Das 5-Gang-Schaltgetriebe stammt aus dem Mazda MX-5. Über eine Antriebswelle, ein neu entwickeltes Winkelgetriebe und einen aramidfaserverstärkten Zahnriemen wird das Hinterrad angetrieben. Die Beschleunigung auf 100 km/h soll sieben Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 209 km/h angegeben. LG Tom