Mercedes Benz W112 300SE (1966)
Mercedes Benz W112 300SE Coupé (1966), one of only 2,419 units, grade 2 appraisal, very well maintained condition
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Mercedes Benz W112 300SE (1966)
Kickdown's Take
by Louis KalendruschatThis Mercedes 300SE Coupé is a true gem: One of only 2,419 handcrafted examples, this W112 makes a striking impression with its timeless design and elegant silver-and-black paint job. The legendary 3.0-liter inline-six engine with 170 PS and air suspension make every drive a pleasure. With a grade 2 appraisal, a complete restoration by Wallner Classic, and a well-maintained original black leather interior, this is a highly sought-after classic for collectors and fans of timeless luxury elegance from the 1960s.
Highlights and General Information
For sale is a 1966 Mer
Highlights:
- In the early 1960s, the W112 rep
re sented the top of the Mer cedes-Benz lineup—here as a par tic u larly rare coupé, of which only 2,419 were hand crafted - Appraisal report with a grade of 2 avail
able - The vehi
cle has always been well-main tained - The car was once restored and ser
viced at the renowned Mer cedes spe cial ist shop Wall ner Clas sic - The Mer
cedes received a new paint job at Mer cedes-Benz Clas sic - Equipped with air con
di tion ing
General vehicle information:
- Year of man
u fac ture: 1966 - First reg
is tra tion: USA, 1966 - Loca
tion: 82396 Pähl, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 4 - Acci
dent-free - Reg
is tered (2007 license plate) - H license plate
- TÜV: The vehi
cle was trans ferred to a 07 license plate, so it cur rently does not have a TÜV - Ready to drive imme
di ately
Model History
The Mer
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior Color: Sil ver/Black (two-tone paint) - Inte
rior: Authen tic black leather uphol stery - Repaint: The car has already been com
pletely and pro fes sion ally repainted
Engine and Transmission:
- 3.0-liter inline-six with fuel injec
tion and 170 PS - Auto
matic trans mis sion - Replace
ment engine: No
Mileage:
- 27,000 km (as recorded)
- The mileage can
not be ver i fied
Documentation:
- Ger
man vehi cle reg is tra tion doc u ments - Appraisal report (Grade 2)
- No ser
vice record book avail able
Tires, body, and undercarriage:
- Tires: very good tread depth
- Body: in good con
di tion with only slight signs of wear - Under
body: good con di tion, no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- There are no known defects.
Please view the photo gallery and videos to get a bet
Summary
For sale is a very rare 1966 Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Current service performed
Comments of this past auction
Mich würde interessieren, ob die Klimaanlage kalt bläst, das Gebläse funktioniert und alle 4 Fensterheber funktionieren. Mein INteresse ist gross, aber das muss ich wissen
Moin, was ist mit der Tachoanzeige im Video? Reagiert nicht wirklich
Das sehe ich anders. Die Tachonadel fängt sich an, sich zu bewegen bei Aufnahme von Geschwindigkeit. Diese lag bei Beginn des Drehs meines Erachtens einfach etwas zu tief. Aber gerne höre auch ich den Eigentümer.
Guten Tag! Ich habe mir erlaubt, nach dem Zustand der Luftfederung zu fragen. Bitte seien Sie so freundlich, mir eine Antwort zukommen zu lassen. MfG,
Ist die Luftfederung in Ordnung? Danke!
Hallo Steevee, ja, die Luftfederung ist in Ordnung. Das Fahrwerkniveau bleibt für mehrere Wochen nach der Fahrt unverändert, erst nach noch längerer Standzeit sinkt der Wagen leicht und gleichmäßig ab (modelltypisch). Beste Grüße, Kickdown Team
Ab dem Modelljahr 1964 hatte der 300SE 170 PS. Warum sind hier nur 160 angegeben? Ist nicht die originale Maschine verbaut?
Technik: Coupé und Cabriolet der Baureihe W 112 entsprechen technisch den Limousinen, debütierten im Februar 1962, also ein Jahr nach der Limousine (und den 111er Coupés und Cabriolets), und blieben bis Dezember 1967 im Programm, mithin zwei Jahre länger als ihre viertürigen Schwestermodelle (aber 4 Jahre kürzer als die 111er Coupés und Cabriolets). Sie haben im Gegensatz zu den Limousinen keine modischen Heckflossen, eine niedrigere Dachlinie, und wirken dadurch insgesamt eleganter und zeitloser, was ihnen schon viel früher einen Klassikerstatus bescherte. Diese Zeitlosigkeit ermöglichte es auch, dass sie praktisch unverändert parallel zu den Nachfolgern der 112er-Limousinen, den S-Klassen der W 108/W 109-Reihen, gebaut werden konnten. Es entstanden dennoch nur insgesamt 2419 Coupés (Baumuster 112.021) und 708 Cabriolets (Baumuster 112.023). Die Karosserieformen beider Modelle wurden in der W-111-Baureihe mit ab 1969 niedrigerer Kühlerfront („Flachkühler“ genannt, in Abgrenzung zum vorherigen Hochkühler) weiter produziert bis 1971, ein Nachfolgemodell auf Basis der vor der Premiere stehenden S-Klasse-Limousine W 116 wurde jedoch nicht aufgelegt. Stattdessen entwickelte Daimler-Benz ein Coupé auf Basis des ebenfalls zu dieser Zeit vorgestellten neuen SL-Roadsters (R 107), dessen Proportionen (stark verlängerter Radstand) umstritten sind. Es wurde als Sportcoupé vom Typ SLC der Baureihe C 107 präsentiert. Ein echtes S-Klasse-Coupé wurde erst wieder mit dem Nachfolger des C 107 gebaut, nämlich mit dem 1981 vorgestellten SEC (C 126). Ein S-Klasse-Cabriolet gab es allerdings erst wieder ab 2015 (A 217). LG Tom
3 Fragen dazu: ist bekannt wann das Fahrzeug nach Deutschland kam wo wurde es Restauriert: USA oder BRD lt. Papiere ist es Baujahr 1966, oder? LG Matthias Goll
Hallo mgoll, wann genau das Fahrzeug nach Deutschland kam, ist nicht ganz nachzuvollziehen. Der Verkäufer hat jedoch ein TÜV-Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis aus Mitte 2012, sodass davon ausgegangen werden kann, dass der Wagen zuvor importiert wurde. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo mgoll, der Wagen wurde in Deutschland restauriert (beim renommierten Mercedes-Spezialisten Wallner Classic). Korrekt, das Baujahr ist 1966, wir haben dies im Inserat korrigiert. Wann der Wagen nach Deutschland kam, haben wir beim Verkäufer gefragt und geben Bescheid, wenn wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Kickdown Team