Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1987)
1987 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet with G50 transmission, in the rare Lemon Yellow color, imported from the U.S.
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Kickdown's Take
by Moritz HelbichThe absolute highlight of this G-model is its rare lemon yellow exterior, which makes this 911 a real head-turner. It is also a 3.2-liter model with a G50 transmission, making it one of the most sought-after versions of the classic 911. This is the perfect opportunity to acquire a G-model in a rare and attractive configuration and in excellent condition!
For sale is a 1987 Porsche 911 G-model 3.2 Cabri
Highlights:
- Rare exte
rior color “Lemon Yel low” - G50 man
ual trans mis sion - Fuchs rims in good con
di tion - Power-adjustable dri
ver’s seat - Air con
di tion ing avail able (ser vice rec om mended, as it has not been used for some time)
General vehicle information
- Year of man
u fac ture: 1987 - First reg
is tra tion: USA, 07/1987 - Loca
tion: 75173 Pforzheim, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: unknown - Cus
toms cleared - Acci
dent-free under cur rent own er ship - H license plate
- Cur
rently with out TĂśV, can be renewed upon request - Ready to drive
Model History
The Porsche 911 G-series was built from 1974 to 1989 and is now one of the most pop
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Lime Yel low (com pletely repainted accord ing to the owner) - Inte
rior: black leather - Repaint: com
pletely in orig i nal color
Engine and transmission:
- 3.2-liter six-cylin
der boxer engine with 218 hp (160 kW) - Man
ual G50 trans mis sion - Last ser
vice: 2023 - Engine runs smoothly; accord
ing to the owner, it is leak-free
Mileage:
- Mileage: 114,672 km (as read)
- Mileage ver
i fi able: no - No ser
vice record book avail able
Documentation:
- (Ger
man) Vehi cle doc u ments - Cus
toms doc u ments and proof of import
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: old, should be replaced
- Body: good con
di tion with minor age-related wear - Under
body: good con di tion - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the vehi cle’s con di tion.
Known defects:
- Front bumper with minor signs of wear
- Air con
di tion ing is func tional but likely needs ser vic ing - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the vehi cle's con di tion.
Summary:
For sale is a 1987 Porsche 911 Car
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Technik: Die letzte wunderschöne 911er Baureihe!!
Technik: Die Planungen der Unternehmensführung sahen vor, den 911 im Jahr 1981 auslaufen zu lassen. Die zukünftige Modellpalette sollte nur noch aus den modernen, wassergekühlten Wagen mit Frontmotor 924, 944 und 928 bestehen. Nach Ablösung des Vorstandsvorsitzenden Ernst Fuhrmann durch Peter W. Schutz zum Jahresende 1980 wurde diese Planung geändert. Als Signal für die Neuausrichtung präsentierte Porsche 1981 auf der IAA in Frankfurt die Studie eines 911 Cabriolets mit Turbomotor und Allradantrieb. Ab Modelljahr 1983 wurde für den SC außer Coupé und Targa das Cabriolet als dritte Karosserievariante angeboten. Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Motor Elektronik, DME) von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell. Wegen schärferer Abgasvorschriften in den USA wurde erstmals auch ein Katalysator für den 911 angeboten. Diese mit Katalysator ausgelieferten Modelle hatten eine geringere Leistung als die Wagen ohne Kat. Sie betrug zunächst 152 kW (207 PS), die jedoch ab 1986 auf 160 kW (217 PS) angehoben wurde. Auf Wunsch wurde der Carrera mit einer Frontspoilerlippe und einem großen, flachen Heckspoiler geliefert. Er erhöhte die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h für die Version ohne Kat mit 170 kW auf von auto, motor und sport gemessene 254 km/h. LG Tom