Mercedes Benz W123 280 CE (1982)
Mercedes Benz W123 280 CE (1982) mit H-Kennzeichen, sehr umfangreiche Ausstattung, Gutachten Note 2
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W123 280 CE (1982)
Zum Ver
Highlights:
- Begehr
tes Sechs zy lin der-Coupé in klas si scher Farb kom bi na tion - Gut erhal
te nes Fahr zeug, Wert gut ach ten von 01/2025 mit der Note 2 - Mit TÜV und H-Kenn
zei chen - Äußerst umfang
rei che Aus stat tung, u.a.: Sitz hei zung, elek tri sches Schie be dach, 2x elek tri sche Fens ter he ber, , ABS Lenk ra d au to ma tik, Kli ma an lage (funk tio niert momen tan nicht) - Ser
vice his to rie vor han den
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1982 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1982 - Stand
ort: 51109 Köln, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Mehr als 5 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz (laut Ver käu fer) - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 04/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Weiß - Innen
raum mit blauem Velours be zug - Teil
weise nach la ckiert (Sei ten wand links und rechts sowie Bei fah rer tür laut Gut ach ten)
Motor und Getriebe:
- 2,7-Liter-Rei
hen sechs zy lin der mit 185 PS (136 kW) - Auto
ma tik ge triebe
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 187.103 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Scheck
heft mit Lücken vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Wert
gut ach ten 01/2025, Note 2 - Teil
weise geführ tes Scheck heft - Rech
nun gen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: sehr gutes Pro fil, aber schon älter - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Kli
ma an lage vor han den, jedoch ohne Funk tion - Klei
nere alters be dingte Gebrauchs spu ren an Karos se rie und Innen raum - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Matching Numbers



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo und guten Tag, ein schönes Fahrzeug auf den ersten Blick, u.a. Velourspolster (leider mit Loch in der Beifahrerwange). Ich hätte folgende drei Fragen: 1. Auf den Bildern 1 und 40 sieht man, dass der Wagen links einen ordentlichen Hecktreffer bekommen hat. Gibt es hierzu ein Unfallgutachten mit den Schäden ? (Rahmen verzogen ?) 2. Auf Bild 126 ist auf dem Ölzettel vermerkt, dass 2014 der letzte Ölwechsel gemacht wurde. Wurde seit 11 Jahren tatsächlich das Motoröl nicht mehr gewechselt? 3. Sind die 15“ Felgen mit der Bereifung im Schein eingetragen? Gibt es hierzu ein Gutachten? Es sind Zubehörfelgen und keine originalen Mercedes Fuchs-Felgen. Danke vorab für Ihre Antworten. LG Schneider
Technik: Die Baureihe 123 ist das bisher meistgebaute Modell von Mercedes-Benz. Es zählt zur oberen Mittelklasse, bei Mercedes-Benz heute E-Klasse genannt. Vorgänger sind der W 114 (Sechszylindermodelle) und der W 115 (Vierzylinder- und Dieselmodelle), auch „Strich 8“ (/8) genannt. Sowohl der Vorgänger als auch der Nachfolger liefen jeweils rund ein Jahr parallel mit dem W 123 vom Band. Die Baureihe 123 setzte Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit und war einer der ersten Kombis in dieser Klasse sowie der erste Mercedes-Benz-Personenwagen mit Turbodieselmotor. Zunächst gab es, je nach Motorisierung, verschiedene Scheinwerfer: Wagen mit den schwächeren Motoren wurden mit Rundscheinwerfern ausgestattet, salopp „Ochsenaugen“ genannt. Rechteckige Halogenscheinwerfer kennzeichneten die Spitzenmodelle 300 TD Turbodiesel, 280/280 E und die Coupés. Diese Modelle wertete Mercedes auch mit verchromten Gummilippen unter den Heckleuchten und verchromten Lüftungsgittern vor der Frontscheibe optisch auf. Im Zuge der Modellpflege zur dritten Serie im September 1982 erhielten alle Modelle die rechteckigen Scheinwerfer, mattschwarze Lüftungsgitter und eine Zierleiste aus Zebranoholz am Armaturenbrett.