Porsche 944 2. Serie mit S2 Optik Deutsche Erstauslieferung (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Der 944er, auf der IAA das erste Mal 1981 präsentiert, wirkte wie eine Zukunftsvision. Aber genau das war ja auch der Job der neuen Frontmotorgeneration: Die Moderne bei Porsche einläuten und das Elfer-Heckmotorkonzept in Rente schicken. Der Ausgang der Geschichte ist bekannt. Unter der Haube des Grundmodells 944 arbeitet ein halbierter V8 aus dem Porsche 928. Im Laufe der Zeit wuchs der Hubraum bis auf knapp drei Liter. Zwei Ausgleichswellen sorgen dafür, dass dieser Motor so seidig wie ein Sechszylinder läuft. Die Transaxle-Bauweise sorgt für eine nahezu perfekt ausgeglichene Gewichtsverteilung von 48:52 (Front:Heck). Auch das Karosseriedesign kam bei der Kundschaft gut an: Der neue Frontmotor-Porsche brach damals sämtliche hauseigenen Verkaufsrekorde.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun kann in dieser Auktion ein Transaxle-Porsche der Modellgeneration 944 aus dem Baujahr 1988 erworben werden, welcher in Deutschland das erste Mal zum Verkehr zugelassen wurde. Laut Verkäuferangaben weist dieser Porsche mehr als 7 Halter auf und verfügt über ein teilweise geführtes Scheckheft - ob allerdings die Matching Numbers gegeben sind, kann der momentane Halter nicht genau sagen. Der letzte TÜV wies eine Gültigkeit bis Mai 2022 auf, momentan ist dieser Porsche nicht zugelassen, aber den Verkäuferangaben zufolge problemlos fahrbereit.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Farbtechnisch erstrahlt der Lack des Porsche in einem klassischen weiß, ob die Karosserie dieses 944 bereits eine Nachlackierung erfuhr, kann der jetzige Halter des Transaxle-Sportlers nicht sagen - dieser gibt aber an, dass sich der Lack in sehr guter Verfassung befindet. Um sich ein genaueres Bild von der Farbe, des Lackzustandes und der Karosserie zu machen, verweisen wir auf die vielen Detailfotos zum Fahrzeug. Sämtliche Anbauteile am Exterieur sind augenscheinlich in vollständigem Zustand erhalten. Einen Unfall kann der Verkäufer in seiner Haltedauer gänzlich ausschließen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Den Zustand der Pneus gibt der Verkäufer bei 70-90% an, der Bremsanlage attestiert er ebenfalls 70-90% ihres Neuzustandes. Im Bereich des Fahrwerks wurde ein H&R Gewindefahrwerk eingebaut, welches für ein besseres Fahrverhalten sorgen soll. Als Mangel gibt der Verkäufer an, dass der Torsionsstab defekt sei.

Interieur:

Schwarze Teilledersitze mit Stoffmittelbahnen im Nadelstreifen-Design sind im Innenraum dieses Porsche vorzufinden. Für eine detaillierte Einschätzung des Interieurzustandes verweisen wir auf die vielsagende Bilderreihe des Transaxle-Porsche. Neben Servolenkung und Zentralverriegelung zählen zum Ausstattungsumfang dieses 944 unter anderem elektrische Fensterheber, ein Schiebedach und ein 3-Speichen Lederlenkrad. Allen vorhandenen Instrumenten und Anzeigen im Innenraum kann eine problemlose Funktion attestiert werden.

Laufleistung

Ca. 229.173 Kilometer hat dieser hier zum Ersteigern freigegebene Porsche 944 mittlerweile auf der Uhr - zwar liegt laut Verkäuferangaben ein Scheckheft vor, dieses ist aber nicht vollständig ausgefüllt. Die Gesamtlaufleistung des Wagens kann aber annähernd belegt werden.

Motor

Komplett aus Leichtmetall besteht der Reihenvierzylinder mit 2,5-Litern Hubraum und einer Leistung von 165 PS. Zwei parallele, zum Motor gegenläufige Ausgleichswellen sorgen für die bekannte Laufruhe des Vierzylinders. Über ein 5-Gang Getriebe, welches an der Hinterachse verbaut ist (Transaxle), wird die Kraft des Motors auf die Hinterräder übertragen. Ein letzter Service wurde im Mai 2022 erledigt, der Zahnriemen wurde den Verkäuferaussagen zufolge vor ca. 5.000 Kilometern erneuert.

Unterboden:

Angesichts der Gesamtlaufleistung dieses Fahrzeuges kann dem Unterboden ein gut erhaltener Zustand attestiert werden. Vierzylinder Frontmotor, obendrein wassergekühlt, das Getriebe hinten, Klappscheinwerfer, Spoiler und Kotflügelverbreiterungen – willkommen in den 80ern bei Porsche: Wer auf diese Optik sowie Technik abfährt, ist mit dem 944 bestens beraten. Durch diverse verbaute S2-Teile und das H&R-Fahrwerk wurde dieser hier zum Angebot stehende Porsche 944 zudem etwas modifiziert, um das Fahrverhalten sowie den Fahrspaß zu maximieren.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!