Maserati Khamsin (1977)
Maserati Khamsin (1977), extremely rare, extensively refurbished, with expert appraisal
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Start sellingMaserati Khamsin (1977)

Kickdown's Take
by Moritz NiemannThis 1977 Maserati Khamsin combines Bertone's iconic 1970s design with powerful V8 performance and classic Gran Turismo character. As one of only a few hundred ever built, the Khamsin has long been a coveted collector's item – extravagant, confident, and unmistakably Italian. With its striking appearance, sonorous eight-cylinder engine, and authentic driving experience, this coupé is aimed at connoisseurs who are looking for something special.
A 1977 Maserati Kham
Highlights:
- Very rare Kham
sin, designed by Gan dini at Bertone and fea tur ing a 275 hp V8 engine and man ual trans mis sion – only 435 Kham sin mod els were ever built. - Col
lec tor's vehi cle - Appraisal with a grade of 2- avail
able - The car has already been com
pletely repainted - Very good body con
di tion - Inte
rior in very good con di tion - Exten
sively refur bished - H license plate
- New MOT
- Last ser
vice in August 2025
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1977 - First reg
is tra tion: USA, 1977 - Loca
tion: 86356 Neusäß, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - Acci
dent-free - H license plate
- TÜV: new
- Ready to drive, but cur
rently not reg is tered
Model history
The Maserati Kham
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: sil ver - Inte
rior: black leather, very good con di tion with only minor age-related signs of wear - Repaint
ing: The car has been com pletely repainted in the past
Engine and transmission:
- 4.9-liter V8 engine with 275 hp
- Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: August 2025
Mileage:
- Mileage: 23,073 mi (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Expert opin
ion (grade 2-) avail able - Ser
vice reports - Some invoices avail
able
Tires, body, and underbody:
- Tires: very good con
di tion, new tires (2025) - Body: very good con
di tion with only min i mal age-related signs of wear - Under
body: very good con di tion, no rust known - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- No known defects
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary
A 1977 Maserati Kham
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Main inspection
- Current service performed
Transport
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Questions and Comments
Technik: Er war das letzte neu entwickelte Fahrzeug, für das Maserati technische Komponenten von Citroën verwendete. Die Verkaufszahlen des Khamsin blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Heute gilt er als der am meisten unterschätzte klassische Maserati. Die Karosserie aus Stahl war selbsttragend ausgelegt. Marcello Gandini hatte sie für Bertone entworfen; bei Bertone wurden auch die Rohkarosserien gefertigt. Der Khamsin war ein zweitüriges Coupé mit Fließheck. Er war als 2+2-Sitzer zugelassen, wobei die hinteren Notsitze allerdings „keineswegs zu benutzen waren“. Sie waren unkomfortabel, und es gab nahezu keine Bein- und Kopffreiheit. Gandinis Karosseriedesign wurde als „zeitgemäß“, „einzigartig“ oder „außergewöhnlich“ wahrgenommen; einzelne Stimmen beschreiben den Khamsin als „gestalterisches Juwel“. Besonderes Merkmal der Karosserie war ihre ausgeprägte Keilform und die sehr lange Motorhaube. Die Heckscheibe diente zugleich als Kofferraumklappe. Am Heck war, senkrecht stehend, eine weitere verglaste Fläche angebracht, die den Blick auf den Kofferraum freigab und in die die Rücklichter eingelassen waren. Dieses Designelement folgte dem Lamborghini Espada und dessen Vorläufer, dem von Gandini gestalteten Showcar Marzal. Die Frontpartie fiel stark ab; in ihr waren Klappscheinwerfer eingelassen. LG Tom