Volkswagen Käfer LS Cabriolet (1979)
Volkswagen Beetle Convertible LS Partially restored As new brake system Expert opinion Note 2 (1979)
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Start sellingVolkswagen Käfer LS Cabriolet (1979)
Highlights and general information
For sale is a VW Bee
Highlights:
- With TÜV & H license plate in a well-kept con
di tion - Expert opin
ion grade 2 - Par
tially restored, accord ing to the seller approx. 4,000 € have been invested in the cur rent own er ship - Tech
ni cally in per fect con di tion (accord ing to the seller) - With radio
General information about the vehicle
- Year of con
struc tion: 1979 - First reg
is tra tion: Ger many, 1979 - Loca
tion: 41844 Weg berg, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 (owned by the seller since 2022) - Par
tially restored - Acci
dent-free - Licensed
- H license plate
- With cur
rent TÜV - Imme
di ately ready to drive
Model history
The VW Bee
The facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: ivory - Inte
rior mate r ial: black imi ta tion leather uphol stery - Black fold
ing roof - Repaint
ing can not be ruled out
Engine and transmission:
- 1.6-liter four-cylin
der boxer engine 50 hp - Man
ual gear box - Last ser
vice: 2023
Mileage:
- 93,705 km (read off)
- The mileage is trace
able - Check
book avail able, but not com plete
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Appraisal grade 2
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: 70-90 %
- Brakes: as good as new
- Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion - rust-free - Please take a look at the photo gallery and videos to gain fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle
Known defects:
- Signs of use due to age
- Paint pim
ples, con di tion of the paint is rated 3 - Please take a look at the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Summary of the car
For sale is a clas
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed
Comments of this past auction
Technik: In Puebla Mexico lief der Käfer von einem besonderen Export-Band, das nicht nur auf die ständig wechselnden Sonderausstattungen eingestellt war, sondern auch einer zusätzlichen Qualitätskontrolle unterlag. Die Fahrzeuge wurden anschließend per Schiff von Mexiko nach Emden verfrachtet, wo sie nach ihrer Ankunft im dortigen Volkswagenwerk von VW-Arbeitern, die ehedem die heimischen Käfer am Emder Fließband zusammengeschraubt hatten, nochmals einer genauen Eingangsprüfung, Endkontrolle und Schluss-Aufbereitung unterzogen wurden. Die Kundendienst-Werkstatt Emden führte anschließend notwendige Umbauten an den Fahrzeugen in die jeweiligen länderspezifischen Ausstattungen für Europa durch. Dort wurden auch eventuelle Mehrausstattungen, wie Radios, Kopfstützen und Radzierringe montiert. Etwa 30 % der in Mexiko eingebauten Käfer-Teile stammten aus deutscher Produktion und trugen nach wie vor das Siegel Made in Germany. Die Modelle aus Mexiko wiesen gegenüber dem letzten deutschen Käfer nur geringe Unterschiede wie eine kleinere Heckscheibe und die fehlende Innentasche in der Fahrertür auf. Das letzte von 330.281 gebauten Käfer-Cabrios lief bei Karmann in Osnabrück am 10. Januar 1980 vom Band. Es war lange Zeit das erfolgreichste Cabrio und wurde 1979 vom ersten Golf Cabriolet abgelöst. Finden Sie ein deutsches Auto mit solch einer beeindruckenden Historie!! LG Tom